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zusammensetzen ( 3 ). Alle
Fahrwerkskomponenten steckte
ich lediglich nur zusammen, damit
sie sich später für die Lackierung einfach
wieder demontieren ließen.
Durchaus kleinteilig
Die Bausätze sind sehr fein detailliert, da-
durch allerdings auch sehr kleinteilig zerlegt.
So lassen sich Lukenscharniere und Heiß-
ösen separat verbauen. Auch die Werkzeuge
auf den Kettenabdeckblechen zeigen sich
sehr fein gestaltet. Ich ergänzte lediglich Ver-
schlüsse mit zusätzlichen Ätzteilen ( 4 ).
Ein kleiner Bogen mit Ätzteilen liegt dem Kit
bei. Hierauf befinden sich unter anderem die
Verstärkungen der Kettenab deckungen.
Auf dem Fahrzeugheck war ein Abschlepp-
seil angebracht. Die Seilkauschen sind im Kit
enthalten, das Seil sucht man vergeblich und
so griff ich auf Material aus dem Zubehörla-
ger zurück – auf Nylonfaden ( 5 ).
Frühe Markierungen
Die kleinen Fahrzeugnummern malte man
zu Anfang des Krieges oft auf schwarzen Ta-
feln in Form eines Rhombus auf. Diese
Tafeln ergänzte ich aus dünnem Plastik-
sheet ( 6 ). Eigentlich ersetze ich die Anten-
nen immer durch solche aus Messing von
RB-Model. Da beide Panzer II aber als Lade-
Pz.Kpfw. II Ausf. D1 & Brückenleger auf Pz.Kpfw. II Ausf. D IMaßstab 1:35IBau out-of-Box
Die perfekt passende, mehrteilige Wanne
nach dem Zusammenbau. Spachtelarbeiten
sind nicht notwendig, die Details stimmen
1
Die Bandagen der Laufrollen sind separate
Bauteile, was die Bemalung sehr erleich-
tert; die Laufrollen bleiben abnehmbar
2
In einer selbst gebauten Leere (Brett und
Holzleisten) lassen sich die Kettenglieder
schnell und problemlos verarbeiten
Nicht nötig, aber ein kleiner Eyecatcher:
Die Verschlüsse der Werkzeuge sind mit
Ätzteilen aus der Restekiste verfeinert
4
Das Abschleppseil am Heck des Kampf -
panzers ist zu ergänzen. Ein entsprechend
starker Nylonfaden schafft hier Abhilfe
5
Die rautenförmigen Tafeln für die Numme-
rierung (nach Originalfoto) lassen sich
leicht aus dünnem Plastiksheet ergänzen
6
Für die Bewaffnung der Panzer-II-Modelle
gibt es alternativ exzellent gedrehte und
gefräste Messingrohre von Aber
7
Kleiner Unterschied: Am Heck des Brücken-
legers entfallen an sich die Halterungen für
das Schleppseil, da hier die Brücke aufliegt
8
3
Klebstoff. So war es möglich, zwei lange Seg-
mente fertigzustellen, die dann noch so fle-
xibel waren, dass man sie am Laufwerk vor
der Aushärtung anpassen konnte.
Zum Bau dieser Kettenstränge erstellte ich
mir zudem ein einfaches Hilfsmittel: Auf ei-
ner Holzplatte leimte ich dünne Kanthölz-
chen auf, zwischen denen die Kettenglieder
Platz fanden. Mit dieser Leere konnte ich
sehr schnell und einfach die Kettenstränge