Folha de São Paulo - 23.08.2019

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Campinas

C. do Jordão

Catanduva

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Marília

Piracicaba

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Domingo

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PAULO

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Umidade hoJeúmido

Cheiaminguante nova Crescente

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Lua

cotidiano

B6 Sexta-Feira, 23 DeagoStoDe 2019

Veja dados atualizados emfolha.com/tempo
Fonte: Climatempo(climatempo.com.br)

Choveforte

no sudeste

Temperatura

fica amena

compancadas

de chuvaforte

no Sudeste;

calorechuva

rápida entre

SE eRN, eno

Norte;sol e

tempo secono

restodopaís

sp tem frio

eChuva

Odia seráde

friocom chuva,

de moderada

aforte inten-

sidadeecom

rajadas de

vento, exceto

no Noro-

este; no lito-

ral, achuva é

persistente

• PatríciaPasquini

SãoPauloUm serhumano

amoroso movido por três pai-

xões: filhos, netoseotraba-

lho. Dessaformaapsicóloga

LucianadeLa Peña, 41 ,des-

creveopai,ojornalistaJosé

de La PeñaNeto,que mor-

reunodia 15 de agosto,aos

71 anos, de infarto.

Acadaintervalo diário que

aprofissãopermitia, La Peña

grudavanosfilhosenos ne-

tos. “Meu paigostavadedi-

zerquetodo mundo se pare-

ciacom ele”,recorda Luciana.

Além do jornalismo, osam-

bacorria peloseu sangue.Ele

foiumdos fundadores do Clu-

be doSamba, no Rio deJanei-

ro,etornou-se amigodocan-

torecompositorJoãoNo-

gueira.

Intensonaprofissão,LaPe-

ña escrevia comamesmafaci-

lidadecomquerespirava. “Ele

nasceu paraojornalismo.Meu

paicontavaparatodo mundo

que,quandoentrou noJornal

do Brasil,ochefeperguntou

se iria trabalhar pordiletan-

tismoouvocação.Ele disse

que eraporvocaçãoporque

não sabiaosignificadodedi-

letantismo”,conta.

Além doJornal do Brasil, o

jornalistapassou pelaTribu-

na da Imprensaepela sucursal

daFolhadeS.Paulo,noRio,

onde durantecercade qua-

troanos escreveu as crônicas

decarnaval(década de 1980 ).

La Peñatambémfoiumho-

mem preocupadocomaedu-

caçãodecriançascarentes.

Durante 15 anos, manteveo

projetoMonteCastelo Social,

pelo qualajudavacrianças e

famílias de algumascomuni-

dades do Rio deJaneiro com

cestabásica, material esco-

lar,uniforme, mochilaetra-

tamentodesaúde.

OjornalistaJosé de La Peña

Neto nasceueviveu no Riode

Janeiro. Ficou um mês no Hos-

pitalPró-Cardíaco. Nodia que

teria alta, seuquadrodesaú-

depioroueele nãoresistiu.

Deixa três filhosedois netos.

FELISAREDAK DE GUZOVSKY

aos88, viúva. Quinta (22/8).

Cemitério israelita do Butantã,

av.engenheiroHeitor antônio

eiras garcia,5.530

MORZEEDELSTEIN aos 90,

viúvo. Quinta(22/8). Cemitério

israelita do Butantã,av.

engenheiro Heitor antônio eiras

garcia, 5.530

256º mês

NORMAVASQUES DOMINGUEZ

Nestesábado(24/8) às 15h30,

igreja Nossa SenhoradaSaúde,

rua Domingos de Moraes,2.387,

VilaMariana

MORTES [email protected]

Jornalista, pautouaeducação

de crianças carentes

José deLa peña neto( 1948 - 2019 )

ProcureoServiçoFunerário Municipal de SãoPaulo:

tel. ( 11 ) 3396 - 3800 ecentral 156 ;prefeitura.sp.gov.br/servicofunerario.

Anúncio pagonaFolha:tel. ( 11 ) 3224 - 4000 .Seg.asex.: 10 hàs 20 h. Sáb.edom.: 12 hàs 17 h.

Aviso gratuitonaseção:folha.com/mortesaté as 18 hparapublicaçãono diaseguinte

( 19 hdesexta parapublicação aos domingos) ou pelotelefone ( 11 ) 3224 - 3305 das 16 hàs

18 hemdias úteis. informe um númerodetelefone parachecagem das informações.

• Anna VirginiaBalloussier

RIoDEJaNEIRoQuetalirdeSão

Paulo ao Rio em 20 minutos?

Voar longe, aqui, só sefor

uma maneiradefalar. Com

tecnologiaque parecesaída

de umafábula futurista, es-

sa viagem seria pelaterra(ou

sobela),enão pelo ar.

Chama-sehyperloop,um

meio de transportecomcáp-

sulas que passam ligeiras por

tubos metálicos, isso quase no

vácuo.Etudo poderia funcio-

naràbase de energiarenová-

vel, sobretudo painéis solares.

Coisa dobilionário Elon

Musk,donodaSpaceX(devi-

agensespaciais)edaTesla (ve-

ículos elétricos)emetido em

outrasmil estripuliastecnoló-

gicas —umadesuas últimas

modaséaparceriacomaNeu-

ralink,empresa quequerde-

senvolver implantescerebrais

capazes defazerohomemse

comunicarcommáquinas.

Ohyperloop,certavezre-

sumiu Musk,seria um cruza-

mentoentreumcanhão eletro-

magnético, umavião Concor-

de euma mesa de hóquei de ar.

Oestudantedeengenha-

ria mecânicaRafaelNass de

Andrade, 23 ,demoravaotri-

plo dotempo parachegar à

USP (até uma horanocarro

em dias de trânsito) do que o

potencialdohyperloop em

percorrer entreascapitais

paulistaefluminense.

Hoje elevai de bicicleta à

alemãTUM (Universidade

TécnicadeMunique),como

partedeumprograma de du-

plo diplomacomafaculdade

brasileira.Efoi ali que seuca-

minho cruzoucomodeMusk.

Nass foiumdos quatro líde-

resdotimecom 50 pessoas que

venceu, em julho,umacompe-

tição universitária criada pelo

magnata paradar umempur-

rãozinhodoespíritocompeti-

tivoacercadanovatecnologia.

Em dezembro,Muskcon-

vocouaimprensa para ir até

Hawthorne, subúrbio docon-

dado de Los Angelescom 90

mil pessoas. Lá ficamas se-

des da SpaceXedaTheBoring

Company, companhiafoca-

da emtúneis que ele fundou

em 2016 ,apósreclamar queo

trânsito localo“deixa louco”.

Nãoàtoa,veículoscomo o

TheNewYork Times crava-

ramsobre aquele dia: “É hora

do showparaElon Musk,mas

aindafaltamuitoparachegar

lá”. Oempresáriorevelou um

trecho subterrâneojácons-

truídodo queseria “umpas-

so em direçãoaohyperloop”.

Osistema, chamado apenas

de loop,deveriatransportar

16 pessoas emcápsulas elétri-

cas, emvelocidades mais len-

tasdoqueohyper.

Para ademonstração,aca-

bou usando automóveis elé-

tricos daTesla, num ritmo

de 80 km/h.

Ohyperloop pode, ao me-

nos emtese, ultrapassar os

1. 000 km/h,umpouco abaixo

davelocidade do som ( 1. 224

km/h)ebem superioràmé-

dia dos trens-bala maisrápi-

dos do mundo ( 400 km/h).

Aindafaltaumbocado para

se aproximar da passada so-

nora.Nass contaque suaequi-

pevenceuotorneio de Musk

“quebrandoorecorde develo-

cidade”:atingiram 482 km/h.

Quase cincovezes maiscé-

lere,éverdade, do que suafa-

culdadeconseguiunaprimei-

ra edição,em 2015 .Denovo,

havia umabrasileiralideran-

doogrupodaTUM: Mariana

Avezum, 29 ,que hojefazdou-

torado em mobilidade urba-

nacomciência dacomputa-

çãonauniversidade.

Os protótipos estudantis

desteanolevitavam ou usa-

ramrodas,eseus criadores

ostestaram notubo hermé-

ticoabertopelaBoring Com-

pany,cujonome em portu-

guês pode ser traduzidoco-

mo “entediante”.

Nada enfadonho,contudo,

éoclimacompetitivo,afirma

Nass:“Sóexistia um critério

paravencer: atingiramaior

velocidade possíveledepois

frearcomsucesso”.

Caso sejamesmoviávelum

dia,ohyperloopse daria me-

lhor no Brasil do que em outros

cantos do chamadoprimeiro

mundo,diz ouniversitário.

“Por incrível que pareça

acho mais difícilessatecno-

logia ser aplicada na Euro-

pa, ondeainfraestruturade

transporteébemcompleta.

Eohyperloopteria que subs-

tituir umaexistentelinha de

trem.”OBrasil levariavanta-

gemporterumsistemafer-

roviário mais precário.

“Mas creio queaprimeira

linha seránaÍndia, na China

ou nos Emirados ÁrabesUni-

dos. Elestêmumincrível po-

dereconômicoetentam mos-

trar paraomundo que são

paísesdofuturo.”

Estimativas depreço? Isso

varia. Muskjádisse quevia-

genscomatecnologia pode-

riam custar US$ 1 (R$ 4 ).Ou-

tracompanhia que desenvol-

veosistema,aVirgin Hyper-

loop,diz que “é difícil preci-

sar,pois dependerádarota,

masametaéfazercom que

seja acessível”.

“Nós, umavez, estimamos

cercadeR$ 0 , 40 /kmparao

consumidor final nos primei-

rosanos”,afirmaNass.Levan-

do emcontaotrajetorodoviá-

rio Rio-SãoPaulo,com seus 434

km,daria R$ 173 ,maisbarato

queamédia da ponteaérea.

Oformato dosveículoséou-

tropontoabertoadiscussão.

Os mais buscados pelas em-

presas:cápsulascapazes de

acomodarmais ou menos a

mesma quantidade depes-

soas que um ônibus.

Brasileiro ganha concurso

paracriar transporteavácuo

Hyperloop,que ligaria São Paulo ao rio em 20 minutos,éprojetodeelon Musk

Rafael Nass, 23, estudantedeengenharia mecânica que desenvolveohyperloop Arquivopessoal