Sopra, e nella pagina

accanto in alto,

l’RM 60-01 Flyback

Chronograph Regatta

con cassa di 50mm in

titanio grado 5 e calibro

RMAC2, meccanico a carica

automatica. Pagina accanto,

in basso, Peter Harrison.

Above, and top, page

opposite, the RM 60-01

Flyback Chronograph

Regatta with a 50mm

Grade 5 titanium case

and the RMAC2 automatic

mechanical calibre. Opposite

page, bottom, Peter Harrison.

A

ppassionato velista, Peter

Harrison Ceo di Richard Mille

EMEA, quando gli impegni

di lavoro glielo consentono

si toglie il doppiopetto per

indossare la cerata e prende-

re il timone di Sorcha. A bordo del suo Maxi

72 ha preso parte anche all’ultima edizione

de Les Voiles de Saint-Barth, evento velico

che la Maison segue da 10 anni e del quale

è diventato title sponsor nel 2018. Una scelta

non casuale che conferma come il mare sia per

questo marchio, che ha fatto dell’innovazione

la sua bandiera, un territorio fertile per speri-

mentare nuove soluzioni, come lo stesso Har-

rison ci racconta in questa intervista.

Cosa rende unica una regata come Les

Voiles de Saint-Barth?

Molte persone la considerano il miglior ap-

puntamento velico nel calendario delle regate

Caraibiche. Le ragioni sono da ricercare nell’at-

mosfera che si respira; nel contesto unico in

cui si svolge e nella qualità delle infrastrut-

ture che l’isola offre. A tutto questo si deve

aggiungere l’ottimo lavoro portato avanti da

François Tolède e Luc Poupon, ai quali spetta

il merito di aver dato vita a questo evento.

Con quella di quest’anno sono dieci le

edizioni alle quali Richard Mille è pre-

sente a questo evento. Un traguardo im-

portante?

Se guardiamo al percorso compiuto in questi

10 anni c’è solo da essere orgogliosi nel con-

statare come la regata sia cresciuta, a livello

di partecipazione, in qualità e in quantità.

Inoltre, nel 2017 sono rimasto impressionato

dalla solidarietà dimostrata da tutti gli iscritti

nel dare il loro contributo e aiutare l’isola de-

vastata dall’uragano.

Cosa hanno in comune Richard Mille e la

vela?

In orologeria come nelle regate la ricerca e lo

sviluppo sono fondamentali. L’approccio e il

metodo che i cantieri hanno nel trovare so-

luzioni aerodinamiche sempre più efficienti e

materiali ancora più leggeri e resistenti è lo

stesso alla base del lavoro in Richard Mille.

Un segnatempo Richard Mille, così come una

barca da regata o un’auto da competizione, è

il frutto di un complesso lavoro d’ingegneriz-