Der Stern - 22.08.2019

Patienten, die Virtual-

Reality-Brillen

nutzten, spürten länger

weniger Schmerzen

als Patienten, die sich

mit Fernsehen

ablenkten, ergab eine

US-Studie. Der

lindernde Effekt hielt

bis zu 72 Stunden

lang an. Am meisten

profitierten Patienten

mit sehr starken

Schmerzen von den

Brillen. Vermuteter

Wirkmechanismus:

Erlebnisse in

der virtuellen Realität

lenken so sehr ab, dass

Schmerzen weniger

stark wahrgenommen

werden.

Schmerzlindernd:

Das Eintauchen

in virtuelle Welten

hilft Patienten

KULTUR

Sie waren nur „Two Little Girls from Little Rock“:

Marilyn Monroes und Jane Russells Auftaktnummer

in Howard Hawks’ Komödie „Blondinen bevorzugt“ ist

legendär, auch wegen der knallroten Glitzerkleider

(l.). Marilyns Exemplar und weitere ihrer Kostüme,

unter anderem aus den Filmen „Fluss ohne Wieder-

kehr“ und „Rhythmus im Blut“, werden Anfang November

von Julien’s Auctions in Beverly Hills versteigert.

Insgesamt kommen 115 Stücke unter den Hammer, auch

private, wie etwa ein Scheck über 60 Dollar, den

Monroe einst für ihren Schauspielcoach ausstellte.

Teure Erinnerungen

Sieht aus wie ein Ausflug

in die Ikea-Kinder-

abteilung, Nebenstelle

Tier-Accessoires. Der

Kuschelpanda Bing Hua

feiert im Zoo von Shen-

yang, einer Metropole im

Nordosten des Landes,

Sieger im

Umwelt-Ranking

2019: die „Aida

Nova“ mit Flüs-

siggasantrieb

WERDEN KREUZFAHRTSCHIFFE SAUBERER?

STERN-WELTERKLÄRER

Gibt es einen Trend zu saube-

reren Schiffen?

Ein kleiner Teil der Flotte wird

sauberer. Vor allem die Anbie-

ter aus Deutschland reagieren

auf die Kritik am immensen

Abgasausstoß ihrer Schiffe. Die

Emissionen werden durch zu-

sätzliche Reinigungstechnik

reduziert. Aber die Mehrzahl der Kreuz-

fahrtreedereien fährt leider immer noch

mit extrem schmutzigen Antrieben.

Die Branche will bis 2050 den CO 2 -

Ausstoß halbieren. Ist das zu schaffen?

Nicht, solange selbst neue Schiffe noch

mit dreckigen Dieselmaschinen vom

Stapel laufen. Die Hoffnung für die

Zukunft liegt auf Schiffsantrieben mit

Wasserstoff und Brennstoffzellen.

Der Naturschutzbund Deutsch-

land (Nabu) veröffentlicht seit

2012 das Umwelt-Ranking der

Kreuzfahrtschiffe. Wer liegt in

diesem Jahr vorn?

Zwei Schiffe teilen sich Platz

eins: die „Aida Nova“ der deut-

schen Reederei Aida und die

„Costa Smeralda“ des italieni-

schen Kreuzfahrtunternehmens Costa

Crociere. Beide Schiffe werden mit Flüssig-

gas betrieben. Dieser Treibstoff schneidet

in der Umweltbilanz besser ab als Marine-

diesel oder Schweröl. Aber auch Flüssiggas

ist ein fossiler Brennstoff und damit

klimaschädlich. Insgesamt wurden rund

90 Schiffe bewertet, weltweit sind schät-

zungsweise 6500 Passagierschiffe unter-

wegs; davon etwa 300 Kreuzfahrtschiffe.

Norbert Höfler,

stern-Autor

Ressort Politik und

Wirtschaft

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