Answer Products
Chez Hayes, les nouveaux freins s’appellent les
Radar. Ultra simples et fonctionnant à l’huile miné-
rale, ils se destinent avant tout à la première monte.
Chez Manitou c’est le McLeod qui débarque. C’est
un amortisseur à plateforme pensé pour l’enduro
et qui vient s’associer à la Mattoc.Formula
Outre les freins CR3 qui disposent
d’un piston ovale et sont annoncés
comme très puissants, les Italiens
proposent aussi un nouveau levier
de frein en deux parties (PLA). Il
permet de régler la garde, sans
toucher au point de contact. Ils
introduisent également un nouveau
speedlock pour faciliter les
montages internes. Au niveau des
roues, on découvre la Volo AM
Hyperlight en carbone. Avec une
largeur interne de 27,2 mm et un
poids contenu annoncé autour des
1 600 grammes la paire, ça devrait
envoyer. Par ailleurs, les fourches
disposent d’une nouvelle cartouche
DCS, d’un nouveau levier démon-
table pour le blocage rapide et
d’un lockout au guidon opéré via
une tige pleine et souple, à décou-
vrir bientôt dans nos pages.Giro
La marque fait son grand retour sur le segment XC. Un casque, le Fathom, et une paire de
chaussures, les Empire VR90, sont là pour le prouver. Giro propose aussi un modèle de
chaussures pour l’hiver : les Alpineduro.40NOUVEAUTÉS
Schwalbe
Le Nobby Nic nouveau est arrivé et vous l’avez sous les
yeux! Il sera disponible du 26” au 29” en passant par
le 27.5” en section de 2.10”, 2.25” et 2.35”.7iDP
La marque sœur de Royal Racing, distribuée en France par Tribe Sport Group, présente une gamme de
casques. Le M2 ici présenté devrait encore évoluer avant sa mise en production.Wolf Tooth
Si vous êtes amené à voya-
ger souvent, vous savez que
chaque gramme économisé
est précieux lorsque l’on trans-
porte tout son matériel. C’est
pour cela que Wolf Tooth
propose un outil ultra léger
permettant de desserrer
disques de frein, pédales et
cassettes.