7Le Specialized S-Works Epic
Carbon est équipé d’origine d’un
équipement SWAT, qui compte
deux porte-bidons, un kit de
réparation ou encore un mini-outil
qui trouve sa place dans le tunnel
laissé vacant entre le tube
supérieur et la fixation de
l’amortisseur. Il sera bien utile
pour retirer l’axe traversant vissé
de la roue arrière.
La Command Post XCP est la
première tige de selle destinée
au cross-country. Elle offre deux
positions d’ajustement de la selle,
normale ou abaissée de 35 mm.
Son corps carbone se termine en
diamètre 27.2 mm tandis que le
câble se cache dans le cadre.La fourche inversée Rock
Shox RS-1 qui équipe ce modèle
n’est pas un modèle standard.
En effet, Specialized a demandé
à la marque américaine de lui
intégrer sa cartouche hydraulique
Brain. La fourche est donc
bloquée (ou quasi selon les
réglages choisis) tant qu’elle ne
rencontre pas un obstacle.Les roues Roval Control SL
29 associées aux pneus S-Works
Fast Trak (en 2.2 devant et 2.
derrière) ne sont pas là pour
amuser la galerie. Notez que
pour la première fois de l’histoire,
ces jantes carbone ne disposent
pas de crochets, comme sur
votre voiture. Le résultat est
inévitablement un gain de poids
salvateur qui réduit l’inertie de
la roue.1 2 3 41324Le meilleur est à venir
puisque Rock Shox a
adapté son système
Brain...