Magazine VÉLO TOUT TERRAINMagazine VÉLO TOUT TERRAIN873 – SORTIR LES ROULEMENTS
Vous accédez désor mais aux roulements. Retirez alors les billes une à une
(attention de ne pas en perdre), ou les roulements.
5 – REMONTAGE
Mettez une petite goutte de frein filet vert sur le filetage de l’écrou, et
revissez-le. Serrez-le fermement, mais attention à ne pas endommager
les filetages tout de même. Revissez/reclipsez le capuchon de la cage,
s’il y en a un.
8- UN PETIT PLUS
Sur les pédales automatiques, finissez par mettre un peu d’huile sur les
ressorts/axes. Sur les pédales plates, profitez-en pour contrôler le serrage
des picots, avec la clé adaptée (BTR de petite taille la plupart du temps).4 – AU NETTOYAGE!
Nettoyez l’ensemble des pièces et l’intérieur de la pédale à l’aide d’un
dégraissant et d’un chiffon. Graissez maintenant, à l’aide d’un pinceau
et d’une graisse épaisse, chacune des pièces (n’ayez pas peur d’en mettre,
il en vaut mieux plus, que pas assez) et remontez les billes/roulements
à l’intérieur de la cage.
6 – ÇA TOURNE!
Contrôlez à la main que tout tourne correctement. Il faut d’abord
identifier quelle est la pédale gauche et la pédale droite, deux solutions
(selon les modèles) :- Ou il y a une lettre frappée (sur l’axe ou la cage) : R (Right) désigne la
pédale droite et L (Left) désigne la pédale gauche. - Ou il y a un petit trait sur l’axe : c’est la pédale gauche.
Pensez au sens inversé sur la pédale gauche (pour la revisser, tournez
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). La pédale droite se
visse normalement.
7 – REMONTAGE
Après avoir nettoyé les filetages des manivelles et des pédales, mettez un
peu de graisse sur chacun d’eux : le prochain démontage n’en sera que
facilité. Si votre pédalier nécessite qu’il y ait une rondelle fine entre la
pédale et la manivelle, c’est le moment de la mettre. Commencez par
visser à la main de quelques tours les pédales, et finissez avec la clé
adéquate. Il n’est pas nécessaire de serrer trop fortement.