Süddeutsche Zeitung Magazin - #35 - 30.08.2019

16 SÜ D D EU TS C H E ZEITU N G M AGA ZI N

s gibt einen magischen Ort, an dem

Menschen zwischen Regenbögen mit

Delfinen spielen können. Um dorthin

zu gelangen, genügt ein Surfboard.

Man paddelt hinaus, taucht unter den bre­

chenden Wellen hindurch, bis kurz hinter

die Brandung. Da draußen sitzend, sieht man

zauberhafte Dinge: Die Gischt hinterlässt im

Sonnenschein kleine Regenbögen, das fiel

mir in Portugal zum ersten Mal auf. In Costa

Rica sah ich Delfine zwischen Surfern in den

Wellen spielen, in Kalifornien trieb ein See­

otter neben mir, der auf dem Rücken liegend

Krebse knabberte.

Die Harmonie des Surfers mit der Natur

stört nur eine Sache – das Fliegen. Wer als

Deutscher zu den Wellen von Malibu bei Los

Angeles möchte, wo Surfen in den Fünfziger­

jahren groß wurde, verursacht auf dem Flug

mehr als sechs Tonnen Kohlendioxid. Pro

Person. Der nächstgelegene Surfstrand liegt

von München aus – wo ich lebe – 700 Kilo­

meter entfernt in Ligurien. Dort bringt das

Meer nur alle paar Wochen nach Stürmen

ausreichend hohe Wellen hervor. Der erste

Ort mit halbwegs zuverlässigen Surfbedin­

gungen ist die französische Atlantikküste

(1300 Kilometer), 14 Autostunden oder zwei

Flugstunden entfernt. Welche Schäden darf

ein Hobby verursachen?

Die Frage betrifft nicht nur Surfer. Golfer

reisen im Winter gern nach Spanien, andere

schnorcheln in Thailand oder fahren als

Norddeutsche Ski in den Alpen. Aber blei­

ben wir beim Surfen, weil man da alle

Aspekte dieser Gewissensfrage sieht: das Ver­

drängen, das Schönreden und den mög­

lichen Verzicht. »Wenn man ehrlich ist, gibt

es keine Argumente für weite Surfreisen

mehr«, sagt Michael Zirlewagen, der Vizeprä­

sident des Deutschen Wellenreitverbandes.

»Es gibt dann aber auch keine Argumente

mehr für Fleisch, SUV oder das neueste

Handymodell.« Zirlewagen ist es wichtig zu

sagen, dass er nur für sich spricht. Im Ver­

band werde das Fliegen oft diskutiert, »aber

wir finden keine Lösung«.

Ich wollte in diesem Sommer zu Rudolfo,

einem Bekannten, der in Portugal Ferienhäu­

ser hat. ImSZ-Magazin37/2014 empfahl ich

seine Unterkünfte für surfende Familien.

Fünf Jahre später versteckt sich die Gewiss­

heit, dass Fliegen verheerend für die Umwelt

ist, nicht mehr in einer hinteren Ecke des

Gehirns. 2019 habe ich den Begriff Flug­

scham gelernt. Die Klimaforscherin Joëlle

Gergis schrieb kürzlich in einem Essay, sie

bekomme nach Konferenzen Weinkrämpfe

• weil die Fakten so klar seien, so ein verzwei­
  felter Ruf nach entschlossenem Handeln.
  Weltweit muss sofort massiv der Ausstoß von
  klimaschädlichen Gasen reduziert werden.
  Weltweit heißt auch: Hey, Marc Baumann,
  ändere endlich deinen Lebensstil! Mein Le­
  bensstil bedeutet zu einem Teil aber: Surfen.
  Schon als Kind in Frankreich­Urlauben auf
  kleinen Styropor­Brettern, auf jeden anderen
  Sport könnte ich verzichten. Und hat das
  Reisen an sich nicht einen Wert? »Mein Um­
  weltbewusstsein kommt vom Surfen, da ist
  mein Blick auf die Welt entstanden«, sagt
  Michael Zirlewagen.
  Viele Surfer sammeln Plastikmüll am
  Strand ein, kämpfen für den Schutz der
  Meere, sind Veganer. Im Frühjahr hab ich mir
  die »Fernweh­Ausgabe« eines deutschen Surf­
  magazins gekauft. In dem Heft wird gewor­
  ben für Kleidung und Surfzubehör aus recy­
  celten Materialien – aber ein Artikel emp­
  fiehlt neben einer Weltkarte die »Top Ten
  Surfziele« für 2019 von Kanada bis Indone­
  sien. »Das Thema Fliegen ist der Elefant im
  Raum, über den keiner spricht«, sagt Bruce
  Sutherland, Herausgeber desStormrider Surf
  Guides,des bekanntesten Surfreiseführers.
  Er lebt in London, ein Flug mit dem Billig­

flieger zu den Wellen bei Lissabon koste ihn

ein Zehntel der Autofahrt dahin. Solange

Fliegen lächerlich billig sei, werde sich nichts

ändern, sagt er.

Michael Zirlewagen hat mehr Hoffnung:

»Die Debatte ums Fliegen erinnert mich an

die Proteste gegen sexistische Surfwerbung

vor einigen Jahren, da haben die Firmen ge­

merkt, um das Thema kommen wir nicht

rum.« Der Weltverband »World Surf League«,

der in Wettkämpfen von Australien über

Frankreich bis Hawaii seine Weltmeister­

schaften ausrichtet, hat verkündet, den

Kohlenstoffdioxid­Verbrauch aller Flüge mit

Spenden für Umweltschutzprogramme aus­

zugleichen. Zur kleinen deutschen Surf­

meisterschaft in Frankreich werden Busse

organisiert. Aber Profisport ganz ohne Flie­

gen gehe nicht, sagt Zirlewagen. Nächstes

Jahr ist Wellenreiten olympisch, in Tokio.

Und das Surfen in der Freizeit? Zirlewa­

gen war dieses Jahr in Sri Lanka, mit schlech­

tem Gewissen, aber: »Die Wellen in Asien

sind signifikant besser als in Europa«. Zu­

mindest Surfer, die an Weltklassestränden

leben – Australier, Südafrikaner, Hawaiianer

• könnten einfach an ihrem Heimatstrand
  bleiben. Aber immer derselbe Strand reicht
  ihnen nicht. Bis zur nächsten Welle brauche
  ich vomSZ-Büro aus zehn Minuten mit dem
  Rad: zum Eisbach, einer stehenden Fluss­
  welle. Da surfe ich seit Jahren, klimaneutral.
  Dass dort die Lösung meines Problems liegt,
  habe ich noch nie gedacht.

TextMARC BAUMANN

MEER GEHT NICHT

E

Surfer empfinden eine tiefe Verbundenheit zur Natur und kämpfen für den Schutz

der Ozeane. Aber leider erreicht man von Deutschland aus die besten Surfstrände nur im

Flugzeug. Kann man diesen Sport in Zeiten der Klimakrise noch ausüben?

hat ein überzeugendes Argument gegen Flugreisen

noch nicht genannt: Transportschäden. Die kennt

fast jeder Surfer, der schon mal ein Surfbrett, egal,

wie gut verpackt, beim Sperrgepäck abgegeben hat. Fotos: Axel Schmies/Picture Press/ddp, Getty Images

MA RC BAUMAN N