Wrangel-
inselWrangel-
inselALASKA (USA)BeringstraßeTschuktschen-
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sibirische
SeeOst-
sibirische
SeeOst-
sibirische
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Die „Venta Maersk“
brauchte am 9. Sep-
tember Unterstützung
von einem Eisbrecher.
Hafen der
Red-Dog-
Mine
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Mine
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Nome
Tuktoyaktuk
Magadan
Anchorage
Seward
Skagway
Valdez
Prudhoe
Bay
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Tuktoyaktuk
Magadan
Anchorage
Seward
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Valdez
Prudhoe
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Schiffstypen in der Arktis
Im September 2018 getrackte Schiffsrouten
Öl- und Gastanker 57
Fischereifahrzeuge 342
inklusive Ölnebenprodukte
Massengutfrachter 50
Kreuzfahrtschiffe 28
Containerschiffe 5
Andere 397
einzelne Schiffe im
Gebiet des Polar
Codes aufgezeichnet
879
Im September 2018 erreichte das arktische
Meer eis seine Minimalausdehnung, wie jedes
Jahr um diese Zeit. Sie lag jedoch erneut weit
unter dem Durchschnitt früherer Jahrzehnte.
Mehrere Hundert Schiffe waren zeitgleich
unterwegs – ihre Anzahl in Gebieten, die den
strengen Sicherheits- und Umweltvorschriften
des Polar Codes unterliegen, war mit 879 fast
60 Prozent höher als 2012. Ein Trend: Das Polar-
meer wird zunehmend schiffbar, neue Seewege
entstehen, etwa zwischen Europa und Asien.
NEUE GESCHÄFTE
2012
100
0
200
300
2013 2014 2015 2016 2017 2018
Öl- und Gastanker*
Alle anderen Schiffe
(in Tausend Tonnen pro Monat)
Gesamt-CO 2 -Emissionen von Schiffen im Gebiet
des Polar Codes
SEEWEGE IM TEST
Im September 2018 gelang dem däni-
schen Containerschiff „Venta Maersk“
die erste Fahrt durch die Nordostpas-
sage von Ostasien nach Nordeuropa.
Die Reise war zehn Tage kürzer als die
Südroute durch den Suezkanal, erfor-
derte aber Unterstützung durch einen
Eisbrecher. Die arktischen Seewege
werden wohl erst lukrativ, wenn das Eis
noch weiter zurückgeht.
MEHR SCHIFFE, MEHR EMISSIONEN
Der arktische Schiffsverkehr ist im Sommer am stärksten. Neue
eisbrechende Tanker können ganzjährig eingesetzt werden. Nur
sechs Prozent der Schiffe, die 2018 die Gewässer nach Regeln des
Polar Codes befuhren, waren Tanker, verbrauchten aber so viel
Treibstoff, dass sie 33 Prozent der CO 2 -Emissionen erzeugten.
RILEY D. CHAMPINE, NGM; SCOTT ELDER.
QUELLEN: PAME ARCTIC SHIP TRAFFIC
DATA (ASTD); NSIDC; IHS MARKIT; SUEZ
CANAL AUTHORITY
Bodenschätze
Massengutfrachter
transportieren Schüttgut
aus Minen im Norden,
etwa Zink aus dem Berg-
werk Red Dog in Alaska,
Eisenerz aus der kanadi-
schen Mary River Mine.
EUROPA
ASIEN
AFRIKA
Busan
Bremerhaven
(^210)
(^00) km
13500 km Route
der
„Venta
Maersk“
Route
der
„Venta
Maersk“
Suez-
kanal-
route
Suez-
kanal-
route
Suezkanal
(1 501 Schiffe
im Sept. 2018)
NO
RDL
: .P OLARKREIS
80 NATIONAL GEOGRAPHIC