Miba - September 2019

Segment 1

Segment 2

SägewerkTischlerei &

GA

Feuerwehr

Segment 6

21

3

4

5

23

1

Segment 1

Segment 8

Segment 7

Segment 5

Segment 3 Segment 4

Segment 2

Segment 9

Schattenbahnhof 1

Gleiswendel 1

Gleiswendel 2

Schattenbahnhof 2

ge erfüllen. Nach verschiedenen Gleis-
planskizzen schlug ich die klassische
Variante mit einem Durchgangsbahn-
hof an einer zweigleisigen Strecke, ei-
nem Bahnbetriebswerk und einer Ne-
benbahn mit Kreuzungsbahnhof vor.
Für die vielen Zuggarnituren plante
ich zwei Schattenbahnhöfe mit fünf
und drei Abstellgleisen ein, die über
Gleiswendeln zu erreichen sind. Der Bf

Niendorf bekam ein Anschlussgleis zu

einem Sägewerk und ein weiteres auf

der anderen Seite des Bahnhofs zu ei-

nem kleinen Kanalhafen. Für die in

Nien dorf geplanten Lokwechsel erhielt

das Bahnbetriebswerk eine Drehschei-

be mit einem sechsständigen Lok-

schuppen und sieben Freigleisen. Er-

gänzt wurde das Bw noch mit einer

dreigleisigen Waggonwerkstatt.

Die verdeckt geführten Gleise sind gelb
ausgelegt. Insgesamt stehen acht Gleise in
den Schattenbahnhöfen zum Abstellen von
Zügen zur Verfügung. Bevorzugte Durch-
fahrgleise sind nicht vorgesehen.
Maßstab: 1:
Gleisplan: Werner Rosenlöcher

Die Steinbogenbrücke verbindet die Stadt mit dem Empfangsgebäude des Bahnhofs. Die Stre-
cke rechts im Bild führt zum Sägewerk, das regelmäßig bedient wird.