Temps - 2019-08-27

MARDI 27 AOÛT 2019 LE TEMPS

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Saint-Moritz

Genève

La Chaux-de-Fonds Berne

MÉTÉO

Situation générale
aujourd’hui à 13h

APRÈS UN DÉBUT DE semaine

très estival, le temps devrait chan-

ger peu à peu dès cet après-midi.

En effet, de plus en plus de nuages

élevés envahiront le ciel à partir

du sud-ouest. Ce soir les premiers

orages éclateront dans les Alpes.

Ils pourraient s’étendre sur les

régions limitrophes du Plateau et

du Jura en fin de soirée ou en début

de nuit. Mercredi et jeudi, le ciel

sera plus changeant avec par

moments des averses orageuses.

Et il fera moins chaud.

PRÉVISIONS À CINQ JOURS

MERCREDI

70 %

JEUDI

60 %

VENDREDI

60 %

SAMEDI

50 %

DIMANCHE

30 %

Bassin lémanique,

Plateau romand

et Jura

15° 28° 17° 27° 15° 26° 14° 27° 14° 27°

Limite des chutes de neige –––––

Alpes

vaudoises

et valaisannes

(500 m)

17° 29° 17° 28° 16° 29° 15° 28° 16° 29°

Limite des chutes de neige –––––

Suisse

centrale

et orientale

17° 29° 17° 28° 16° 29° 15° 28° 16° 29°

Limite des chutes de neige –––––

Sud

des Alpes

17° 29° 17° 28° 16° 29° 15° 28° 16° 29°

• de -15°-15 à-10°-10 à -5°-5 à 0° 0 à 5° 5 à 10° 10 à 15° 15 à 20° 20 à 25°25° et + Limite des chutes de neige –––––

ÉPHÉMÉRIDE

Mardi 27 août 2019

lever: 06h

coucher: 20h

3 minutes de soleil en moins

lever: 02h

coucher: 18h

lune décroissante

taux de remplissage: 12%

10°25°

15°28°

12°23°

14°30°

13°30°

15°30°

13°28°

20°30°

6°23°

16°26°

15°30°

13°28°

Prévisions en Suisse pour le matin et l’après-midi.

Les températures indiquées sont les valeurs minimales (en bleu)

et maximales (en rouge)

MétéoSuisse tél. 0900 162 666

en ligne avec nos météorologues, 24 heures sur 24

(fr. 2.90 la minute)

http://www.MeteoSuisse.ch

Haute
pression

Basse
pression

Front
froid

Front
chaud

Front
occlus

Isobares
(hPa)

H

B

1015

MARC GOZLAN
t @MarcGozlan

Septante-quatre bébés  sont
nés à bord d'un avion en plein
vol entre  1929 et  2018. Tel est
le constat dressé par une étude
publiée dans le numéro de juin
2019 du Journal of Travel Medi-
cine. Son auteur, le Dr Travis
Heggie de la Bowling Green State
University (Ohio, Etats-Unis),
a recensé l'ensemble des nais-
sances survenues à bord d'un vol
commercial sur une période de
90 ans, ce qui n'avait jamais été
entrepris auparavant.
Au cours des dernières décen-
nies, les conseils fournis aux
femmes enceintes voulant
prendre l'avion ont oscillé entre
la recommandation de s'abstenir
et l'assurance qu'un voyage aérien
peut être considéré comme sûr
jusqu'à la 36e semaine de gros-
sesse en l'absence de contre-in-
dications médicales ou obstétri-
cales.

Deux abandons
Au total, 74 nouveau-nés ont
vu le jour à bord de 73 vols com-
merciaux, dont 77% étaient des
vols internationaux et 23% des
vols domestiques. On compte
ainsi 30 nouveau-nés garçons,
30 filles. Pour les 14 bébés res-
tants, le sexe n'avait pas été pré-
cisé dans les bases de données
consultées.
Tous les bébés ont survécu à
l'accouchement, à l'exception de
deux d'entre eux, décédés peu
de temps après avoir été aban-
donnés dans les toilettes par des
ouvrières mineures migrantes qui désiraient retourner dans leur
pays avant d'accoucher.

Un quart des vols déroutés

Pour 19 vols (26% des cas), l'avion

a été dérouté sur un autre aéro-

port que celui programmé du

fait de l'urgence que constituait

une naissance à bord. Un dérou-

tement représente un coût sup-

plémentaire d'environ 100 000

dollars pour une compagnie

aérienne.

La grande majorité (83%) des

naissances en plein vol est surve-

nue sur une période récente, en

l'occurrence entre 2000 et 2019.

L'âge gestationnel (connu dans

58% des cas) se situait entre la 25e

et la 38e semaine. Deux femmes

ont accouché ne sachant pas

qu'elles étaient enceintes. Deux

autres ignoraient la date du

terme.

Cette étude a mis en évidence la

fréquente participation de profes-

sionnels de santé présents à bord

dans l'assistance des naissances

survenant en plein vol. Dans

45% des cas, un médecin a ainsi

porté assistance à la parturiente.

De même, une infirmière a aidé

à l'accouchement dans 16% des

naissances, un membre du per-

sonnel navigant dans 16% des cas.

Enfin, dans de rares cas, un étu-

diant en médecine ou une sage-

femme a apporté son aide. Pour

quatre naissances, le personnel

de bord a reçu des instructions

par radio ou téléphone satelli-

taire d'un médecin au sol.

Selon l'auteur de l'article, les

compagnies aériennes misent sur

la présence d'au moins un méde-

cin à bord lors d'un vol long-cour-

rier dans 85% des cas, méde-

cin dont on estime qu'il sera en

mesure d'intervenir dans la moi-

tié des situations d'urgence.

Ces naissances ont eu lieu à

bord de vols de 55 compagnies

aériennes, la plupart étant surve-

nues sur Lufthansa (8 cas), British

Airways (5 cas), Delta Air Lines (

cas), Turkish Airlines (3 cas), Sou-

thwest Airlines (3 cas).

Matériel médical inadéquat

Cette étude souligne par ailleurs

«le manque de dispositifs médi-

caux appropriés», ceux-ci variant

selon les normes gouvernemen-

tales en vigueur et le pays de des-

tination. Même si un avion n'a pas

vocation à devenir un service d'ur-

gences, il apparaît que «les dispo-

sitifs requis par l'Agence fédérale

américaine de l'aviation (FAA) et

les JAA (Joint Aviation Autho-

rities) [regroupement des dif-

férentes autorités de l'Aviation

civile en Europe] ne sont claire-

ment pas conçus pour un accou-

chement à bord ou pour toute

autre urgence médicale», estime

l'auteur de l'article.

La preuve: du whisky, du scotch

ou de la vodka ont parfois été uti-

lisés pour stériliser des ciseaux

ou d'autres outils nécessaires à

l'accouchement. De même, des

lacets de chaussures ont pu ser-

vir à nouer le cordon ombilical du

nouveau-né. Dans certains cas, les

seuls ciseaux disponibles prove-

naient de trousses à maquillage.

Enfin, des pailles à jus de fruits

ont trouvé leur utilité dans le

cadre d'une trachéotomie d'ur-

gence ou pour évacuer des fluides

de la bouche et des poumons.

Améliorer la formation

«Il est recommandé que les com-

pagnies aériennes commerciales

élargissent l'entraînement des

personnels navigants au-delà de la

formation de base et complètent

le contenu de leurs trousses de

premiers secours et de leur maté-

riel médical. Cela pourrait contri-

buer à réduire la dépendance des

compagnies aériennes vis-à-vis

des professionnels de santé pré-

sents à bord dans de telles situa-

tions et possiblement réduire le

nombre de vols déroutés», conclut

Travis Heggie. ■

La grande majorité (83%) des naissances en plein vol ont eu lieu entre 2000 et 2019. Dans 45% des cas, un médecin a pu porter assistance à la parturiente. (TURKISH AIRLINES)

Naissances en vol, un premier faire-part

MÉDECINE Le premier recensement de bébés nés dans un avion a été publié dans une revue scientifique. Des accouchements

souvent effectués avec les moyens du bord

Du whisky ou

de la vodka ont

parfois été utilisés

pour stériliser

des ciseaux ou

d’autres outils

nécessaires

à l’accouchement

Dans 19 cas, l’avion

a été dérouté vers

un autre aéroport.

Une manœuvre

qui coûte environ

100 000 dollars

à une compagnie

aérienne