gute fahrt

GUTE FAHRT 07 2016

1

Im Kofferraum hinten

seitlich jeweils Klap­

pe im Nadelfilzöffnen

und Kunslstoff-Schrau­

be lösen

2

ÄuDere Rückleuchten

nach hinten abziehen

3
Rote Riegel etwas he­
raus ziehen, dann
Steckverbindungen
nach Druck auf Rast­
taste trennen

4
Pro Seite je zwei
Schrauben Ix 3D im
Heckleuchten-Aus­
schnitt lösen

7

StoDfänger-Überzug

seitlich aus den Ver­

rastungen lösen

8

Mit einem HelferStoD­

fänger-Überzug auf

Kartons o.ä. abslellen

• ohne Zug auf den
  Leitungen

9

LeitungsSirangtrennen

• dazu Stecker zusam-
  ------1 men drücken und dann

5

erst Rastnase drücken

In den hinteren Kot­

flügeln an der Fuge

zum StoDfänger je

einen Kunslsloff-Dübel

heraushebein

B

AuDerdem pro Seite

vier Schrauben Tx 25

herausdrehen sowie

weitere am StoDfänger

hinten unten

--> Die Volkswagen
Original-Teile für den
Side Assist im Passat
B7 kosten zusammen
knapp 2.000 Euro

10

Links und rechts unter

den äuDeren Rück­

leuchten Halter für

Radarsensoren mon­

tieren

tere in den hinteren Radkästen. Dort auch nach schräg

unten je einen Kunststoff-Dübel heraushebeln, der

verhindert, dass die vordere Stoßfängerspitze seitliche

von der Karosserie absteht.

Nachdem auch hinten unten die Tx 25-Schrauben ge­

löst wurden, kann der Stoßfängerüberzug seitlich aus

den Verrastungen gezogen und mit einem Helfer abge­

nommen werden. Auf einem Tisch oder großen Karton

ablegen, damit die Leitungsverbindung getrennt werden

kann. Dazu den karosserieseitigen Stecker gegen die

Buchse drücken, dann die schwarze Rastfeder betätigen

und trennen. Überzug kratzgeschützt ablegen.

Beiderseits unterhalb der äußeren Rückleuchten-Mon­

tageplätze die Halter sowie die Radarsensoren selbst

anbauen (mit jeweils zwei Kunststoff-Muttern und zwei

Schrauben Tx 25).

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Jetzt folgt die Konfektion des Kabelstranges in Tele­

gramm-Form:

--> an den Steckergehäusen 4EO 972 713 lila Verrie­

gelung etwas beiseite schieben

--> in ein Steckergehäuse in die Kammern 1, 2, 9 und

10 jeweils eine Hälfte einer Reparaturleitung einrasten,

in das zweite auf den Plätzen 2, 5, 6, 8, 9, 10 und 1 2

--> auf die Leitungen Tüllen 3BO 972 742C schieben

und in Steckerkammern hinein drücken

--> freie Steckerkammern mit Stopfen 1 JO 972 841 A

abdichten

--> Leitung aus Kammer 1 des ersten Steckergehäuses

mit einem Meter Litze verlängern und mit der Lei­

tung aus Kammer 5 des zweiten Steckergehäuses

verbinden

--> ebenso die Leitungen aus Kammer 2 und 12 sowie

9 und 9 und 10 und 10

--> Leitungen aus den Kammern 5 (CAN extended low)

und 12 (CAN extended high) des ersten Stecker­

gehäuses mit etwa drei Metern verdrillter Doppel­

litze verlängern und an Kammer 7 bzw. 17 des

Diagnose-Interfaces für Datenbus rechts oberhalb

des Gaspedals anschließen

--> Leitungen aus Kammer 9 und 10 des ersten Ste­

ckergehäuses um drei Meter verlängern und erstere

mittels Hälfte einer Reparaturleitung 000 979 135

rückseitig in einen freien Platz des Sicherungskas­

tens einrasten (vorher lila Einsatz etwas verschie-