Die Welt am Sonntag - 18.08.2019

(lily) #1

A


ls Weltenbummler muss
man auch osteuropäische
Straßenverhältnisse ab-
können. Auf den rumpeli-
gen Landstraßen an der
polnischen Ostseeküste scheppert der
AAAufbau unseres Dethleffs Globetrotterufbau unseres Dethleffs Globetrotter
allerdings bedrohlich. Sind es nur Be-
steck und Geschirr in den Schränken,
die bei jedem Schlagloch neu sortiert
werden? Oder ächzt das Gebälk des 22
Jahre alten Wohnmobils?

So ein Härtetest beansprucht. Möbel
aus Spanplatten, ein Bad aus Plastik:
Reisemobile sind ab Werk fragile Kon-
strukte. Umso erstaunlicher, wie lange
sich viele Fahrzeuge auf den Straßen
halten. Die Campingbranche boomt.
Über eine halbe Million Wohnmobile
waren zu Jahresbeginn in Deutschland
zugelassen, so viele wie nie.
Neu ist, dass man Reisemobile auch
über Sharing-Portale leihen kann. Nach
dem Vorbild von Airbnb bieten erste
Plattformen Urlaubsfahrzeuge aus pri-
vater Hand an, einige europaweit, an-
dere über den Globus verteilt. Die Aus-
wahl reicht vom kompakten Bulli bis
zum vollintegrierten Luxusliner.
Die Idee: Wohnmobile sind in der
Anschaffung teuer, stehen die meiste
Zeit im Jahr aber nur herum. Über die
VVVermietung kann man einen Teil derermietung kann man einen Teil der
Kosten wieder hereinholen. Die Nutzer
wiederum müssen sich für den Urlaub
kein eigenes Fahrzeug kaufen.
Für unsere Reise nach Polen haben
wir für drei Wochen ein Wohnmobil
über Paul Camper gebucht. Das Berli-
ner Start-up ist mit über 5000 Fahrzeu-
gen eines der größten Portale für Reise-
mobile von Privatanbietern. Unser
Dethleffs Globetrotter auf Basis eines
Fiat Ducato wurde 1997 erstzugelassen
und wartet am Rande Berlins auf seine
AAAbholung. Wegen des alten Diesels be-bholung. Wegen des alten Diesels be-
kommt das Gefährt keine grüne Plaket-
te für die Innenstadt, wo wir wohnen.
Wir müssen Sack und Pack also mit
dem eigenen Pkw nach Brandenburg
schaffen und beladen das Urlaubsmobil

dort. Freundlicherweise dürfen wir un-
ser Auto während der Reise auf dem
privaten Grundstück des Vermieters
stehen lassen. Bevor es losgehen kann,
gibt er uns noch eine knappe techni-
sche Einweisung. Gekocht wird am
Gasherd, die Autobatterie hält unter-
wegs den Kühlschrank am Laufen. Net-
tes Extra: In unserem Camper ist auf
dem Dach ein Solarmodul nachgerüs-
tet. Mit dem Gratis-Strom könnte man
sogar ab und zu mal eine Nacht autark
abseits des Campingplatzes stehen.
Der Innenraum sieht gepflegt aus, ist
aber in die Jahre gekommen. Insbeson-
dere die Ausstellfenster sind empfind-
lich. Die Scharniere könnten – so wie
sie aussehen – leicht brechen. Die Rol-
los sind an manchen Stellen eingeris-
sen. „So ein Fenster kostet neu 500 Eu-
ro“, warnt uns der Vermieter. Okay, al-
so gut aufpassen. Was nicht leicht ist,
wenn man ein fünfjähriges Kind mit an
Bord hat, das sich wahrscheinlich für
sämtliche Funktionen unseres mobilen
Urlaubsdomizils interessieren wird.
Dann starten wir den Motor und fah-
ren los. Die ersten beiden Nächte ha-
ben wir auf einem Campingplatz an der
Feldberger Seenplatte gebucht, Pad-
deln steht auf dem Plan. Gemütlich zu-
ckeln wir mit unserem 3,5-Tonner Rich-
tung Nordosten. Der 2,5-Liter-Diesel
nagelt laut, verrichtet aber seinen
Dienst. Der Motor ist erst 130.000 Kilo-
meter gelaufen, das ist für sein Alter
nicht viel.
WWWer über Paul Camper ein Mobil ver-er über Paul Camper ein Mobil ver-
mieten möchte, muss versichern, dass
es in technisch einwandfreiem Zustand
übergeben wird. „Das überprüfen wir
zum einen in den Profilen, unter ande-
rem durch den Upload der TÜV-Unter-
suchungsergebnisse“, sagt Gründer
Dirk Fehse. „Zum anderen setzen wir
auch auf unsere Community, die soziale
Kontrolle und die Camper-Ehre.“
Für uns geht es nach dem Paddel-
WWWochenende in Mecklenburg-Vorpom-ochenende in Mecklenburg-Vorpom-
mern weiter an die polnische Ostsee-
küste, wo angenehme Temperaturen
herrschen. Das ist gut, denn eine Kli-
maanlage hat unser alter Globetrotter
nicht, auch keine Airbags, und die Fens-

ter werden noch von Hand gekurbelt.
Die Ausstellfenster sind während unse-
rer Reise ganz geblieben. Dafür ging ein
Scharnier der Gasherd-Abdeckung ka-
putt. Auf dem Campingplatz in Leba
mit seinen beeindruckenden Sanddü-
nen brach beim Abwaschen der Was-
serhahn der Spüle. Und bei Kolberg
quittierte die Kabelrolle für die externe
Stromversorgung ihren Dienst.
Ein Schnäppchen ist der Fiat übri-
gens nicht: Der Vermieter verlangt in
der Hauptsaison 100 Euro pro Nacht.
Dafür bekommt man auch eine hüb-
sche Ferienwohnung, aber die hat eben
keine vier Räder.

Trotz seines Alters kamen wir mit
dem alten Ducati gut voran. Wäre et-
was passiert, der europaweite Pannen-
schutz des Anbieters hätte gegriffen.
Entlang der Küste bis Danzig und zu-
rück spulten wir 1300 Kilometer ab –
ohne Probleme. Nur die proppevollen
Campingplätze in Polen hätten wir uns
luftiger gewünscht. Es war nicht unser
letzter Camping-Urlaub – doch beim
nächsten Mal fahren wir in der Neben-
saison. Aber solche Dinge kann man
unserem Leihmobil ja nicht anlasten.

VONHAIKO PRENGEL

WAMS_DirWAMS_DirWAMS_Dir/WAMS/WAMS/WAMS/WAMS/WSBE-VP1/WSBE-VP1
18.08.1918.08.1918.08.19/1/1/1/1/Rei4/Rei4 SPROBST 5% 25% 50% 75% 95%

Abgezeichnet von:
Artdirector

Abgezeichnet von:
Textchef

Abgezeichnet von:
Chefredaktion

Abgezeichnet von:
Chef vom Dienst

65


18.08.1918. AUGUST 2019WSBE-VP1


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1 8. AUGUST 2019 WELT AM SONNTAG NR. 33 REISEN 65


Bei Paul Camper geht es je nach
Saison sowie Alter und Typ des
Fahrzeugs bei 29 Euro/Tag los
(paulcamper.de). Alternativen
mit vergleichbaren Tagesmie-
ten von rund 30 bis 120 Euro
sind ShareACamper (sharea-
camper.de), Yescapa (yesca-
pa.de) oder Campanda (cam-
panda.de). Wichtig: Defekte
und Beulen im Übergabepro-
tokoll festhalten. Oft ist unklar,
ob Verschleiß oder eigenes Ver-
schulden die Ursache von Schä-
den ist. Empfehlenswert: eine
Zusatzversicherung,die die
Selbstbeteiligung reduziert.

Anbieter im Internet

Neuerdings werden Wohnmobile nach Airbnb-Prinzip geteilt. Unser Autor


hat das Sharing-Modell im Familienurlaub in Nordpolen ausprobiert


Teile und reise


Rund 1300 Kilometer
fffuhr Autor Haiko Prengeluhr Autor Haiko Prengel
(r.) mit einem 22 Jahre
alten Fiat Globetrotter
(o.) über holprige hin-
terpommersche Land-
straßen. Das betagte
Leihfahrzeug hielt stand,
ebenso die Klappfenster
(l.), die besonders ver-
schleißanfällig sind

HAIKO PRENGEL (3)

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