Süddeutsche Zeitung - 17.08.2019

Jannes wirkt angespannt. Der 13-Jäh-

rige stelltsein Modellflugzeug auf

den Boden und überprüft ein letztes

Mal, ob die Fernbedienung mit dem

Empfänger verbunden ist. Ein lautes

Piepen verrät: Alles okay. Jannes

überreicht den Flieger seinem Vater

und sagt: „Wirf den Jet kräftig in die

Luft, damit er genug Auftrieb hat“.

Drei, zwei, eins – und Aaaabflug! Die

Turbine springt an und dröhnt oh-

renbetäubend. Fliegt da etwa ein

Staubsauger über die Münchner The-

resienwiese?

Nein, es ist Jannes’ erster selbstge-

bauter Turbinenjet. Bisher hat Jan-

nes Propeller an seinen Fliegern ver-

baut, nun sorgt die

Turbine im Rumpf

des Flugzeugs für

den Anschub. Flug-

zeuge fand er schon

immer toll. Als klei-

ner Junge hat er sie

nur gemalt. Vor zwei Jahren hat er

dann angefangen, Modellflieger zu

bauen, und ist total begeistert: „Ich

find es cool, etwas zu bauen, das am

Ende auch fliegt.“ Das Wissen hat

sich Jannes durch Youtube-Videos

angeeignet. Flugzeugbauer zeigen

in den Videos haarklein, wie alles

funktioniert. Das notwendige Mate-

rial bestellt er im Internet.

So einen Flieger zu bauen, sei gar

nicht so einfach. Die Größe, die Höhe

und das Gewicht des Flugzeugs, die

Spannweite, der Schwerpunkt – al-

les muss perfekt aufeinander abge-

stimmt sein. Sonst passiert es

schnell, dass die Maschine vorne

überkippt. Jannes hat lange getüf-

telt, bis eines seiner Flugzeuge tat-

sächlich geflogen ist. Sein wichtigs-

tes Baumaterial ist Foam. So nennt

er das extrem leichte, flach gepress-

te Schaummaterial, das durch Pa-

pierlagen auf beiden Seiten stabil

gehalten wird. Den Foam schneidet

und biegt er zurecht, je nachdem,

welche Form und Windschnittigkeit

er erzeugen will.

Den Turbinenjet hat er erst ges-

tern neu zusammengebaut. Bevor er

den Flieger noch mit Sprühfarbe ver-

schönert, testet er, wie gut er fliegt.

Mit dem Anschub durch seinen Va-

ter klappt es schon sehr gut. Jannes

steuert den Flieger

zwei große Runden

um sich herum und

lässt ihn dann auf

der steinigen Wiese

landen – eine holpri-

ge Angelegenheit.

Das Fahrwerk bricht ab. „Kein Pro-

blem“, sagt Jannes und steckt die Rä-

der wieder an.

Schaulustige stellen sich mit re-

spektvollem Abstand um den Flug-

künstler auf. „Die sollten auch bes-

ser nicht näher kommen“, sagt Jan-

nes. Sein Flieger kann auf bis zu

30 Kilometer die Stunde beschleuni-

gen – und ist damit schneller unter-

wegs als ein Elektroroller. Die spitze

Flugzeugnase möchte man auch lie-

ber nicht an die Schläfe bekommen.

Bis zu einem Gewicht von maximal

fünf Kilogramm sind seine Flieger

aber über die Familienhaftpflicht

versichert.

Zu Hause in Jannes Kinderzimmer

sieht es aus wie in einer Tüftlerwerk-

statt. In der Mitte des Raumes steht

ein riesiger Schreibtisch. Darauf la-

gern sein Jet, eine Propellermaschi-

ne, ein Segelflugzeug, eine Heiß-

klebepistole und zwei große Fern-

bedienungen. Sein Bett befindet sich

direkt daneben. Wenn er aufwacht,

blickt er als Erstes auf seine Flieger

und dann auf das grüne Blätterwerk

vor seinem Fenster. Gerade liegt Gis-

mo auf seinem Bett – ausnahmswei-

se. Die schwarze Mischlingshündin

versteckt sich vor dem nahenden

Gewitter.

Ob Jannes gerne ein Flugzeug bau-

en will, in dem er selbst sitzen kann?

Er lacht und sagt: „Dafür reicht der

Platz in meinem Zimmer nicht aus.“

Doch wenn er mit der Schule fertig

ist, möchte er einen Helikopterfüh-

rerschein machen und für die Polizei

oder den ADAC fliegen. Bis es so weit

ist, hat er aber eine gute Alternative

gefunden, um ein wenig Fluggefühl

zu erzeugen.

An der Vorderseite seiner Flieger

kann er eine kleine Kamera anbrin-

gen. Die Kamera ist mit einer Visual-

Reality-Brille verbunden und sendet

Echtzeitdaten zu ihm. Hat Jannes

die Brille auf, wird vor seinen Augen

das abgebildet, was die Maschine

aus der Luft filmt. „So sitze ich quasi

im Cockpit und sehe alles aus den Au-

gen meines Flugzeugs“, sagt er. Fast

so schön wie selber fliegen!

Abheben

Früher hatJannes Flugzeuge

gemalt, nun baut er sie selbst.

Und was für welche!

text: nadine regel; fotos: stefanie preuin

Nicht auf die Uhr gucken

Zeit vergeht besonders zäh, wenn man ständig

auf die Uhr schaut. Selbst eine Minute fühlt

sich dann an wie eine Ewigkeit. Deshalb: Wäh-

rend man wartet, ist jeder Blick auf die Uhr ta-

bu. Außer man muss unbedingt wissen, wie

spät es ist. Dann ganz kurz gucken und sofort

wieder etwas anderes machen.

Sich ablenken

Umgekehrt vergeht die Zeit im Flug, wenn

man überhaupt nicht an sie denkt. Am besten

lenkt man sich deshalb ab. Je vertiefter man in

eine Sache ist, desto besser. Ich höre zum Bei-

spiel gerne ein Hörbuch oder spiele ein biss-

chen Fußball oder Basketball. Das macht mir

so viel Spaß, dass ich die Zeit vergesse.

Die Gegend erkunden

Ein guter Tipp, wenn man für eine Verabre-

dung zu früh dran ist: einfach ein bisschen die

Gegend erkunden und herumwandern. So

geht nicht nur die Zeit schneller rum, sondern

mit etwas Glück entdeckt man auch etwas Neu-

es – zum Beispiel eine Eisdiele, in der man

noch nie war. Oder einen tollen Spielplatz oder

einen schönen Baum.

Sich unterhalten

Wenn jemand da ist, kann man sich während

der Wartezeit auch unterhalten. Am besten re-

det man über etwas Erstaunliches: Schon ge-

wusst, dass Bienen Matheaufgaben lösen kön-

nen? Oder eine Maus mehr Knochen hat als ein

Foto: privat Mensch? protokoll: nina himmer

SZ: Herzlichen Glückwunsch!

Du hast beim Wettkampf ziem-

lich abgeräumt. Worauf kommt

es an?

Lisa Patzak: Die Jury schaut auf

die gesamte Performance. Wie

selbstbewusst springt die Person

vom Brett? Wie gut hält sie die

Spannung? Ich springe mit zwei

verschiedenen Techniken. Erst

den Anker: ein Bein anwinkeln,

das andere durchstrecken und ein

bisschen mit dem gesamten Kör-

per nach hinten. Oder den Reißer:

Arme überkreuzt vor dem Ober-

körper und ein bisschen nach hin-

ten lehnen. Dann lasse ich mich

einfach fallen, bis ich ins Wasser

platsche – am besten im richtigen

Winkel. Hier schaut die Jury noch

einmal genau, wie der Körper auf

die Wasseroberfläche trifft.

Hohe Spritzer – sind die nicht auch

wichtig?

Für die Weltmeisterschaft nicht.

Aber wer’s mag: Nach dem Eintau-

chen noch einmal kräftig mit den Ar-

men unter Wasser rudern. Das lässt

die Wasserfontäne höher aufstei-

gen.

Du bist jetzt Weltmeisterin in den

Disziplinen Arschbombe, Arsch-

bombe-Synchronspringen und

Bester Trick. Wie geht es jetzt wei-

ter?

Ich bin jetzt in der Nationalmann-

schaft. Eigentlich will ich später mal

lieber Jura studieren. Bis dahin übe

ich an meinem dreifachen Rück-

wärtssalto vom Zehnmeterbrett. Vor

dem Absprung habe ich allerdings

schon ein bisschen mehr Respekt.

interview: aline spantig

Nur beim Start

braucht dieser

Flieger Hilfe von

Jannes’ Papa.

Danach fliegt

er alleine.

Kabelsalat: Um das Flugzeug mit einer Fernbedienung vom Boden

aus steuern zu können, muss die Elektronik richtig verdrahtet sein. Foto: privat

... der neuen Arschbombenweltmeisterin

Eine 16-Jährige hat bei der

Arschbombenweltmeisterschaft dieses Jahr

gleich drei Titel gewonnen

Fotos: privat, dpa

Zeit totschlagen

Freunde, Abendessen, Pausengong – manchmal

muss manauf etwas warten. So geht es schneller

Beim Freibadplatscher kommt es vor allem darauf an, Rumstehende vollzuspritzen. Bei der WM im

Splashdiving,wie die Arschbombe offiziell heißt, ist es die Gesamtperformance, die zählt.

Wenn die Turbine

anspringt, klingt sie wie

ein lauter Staubsauger

Kindertipp

Bisher hat Jannes vor allem Propellerflugzeuge wie dieses gebaut.

Doch seitKurzem sorgen Turbinen im Rumpf für den Antrieb.

Ein Anruf bei ...

Von Hannah, 8

Höhe, Größe, Gewicht, Spannweite: Alles muss perfekt passen, damit

das Flugzeug in der Luft nicht einfach umkippt und abstürzt.

Alles noch heil? Manchmal landet ein Flieger unsanft auf dem Boden.

Meist kann Jannes ihn aber mit wenigen Handgriffen reparieren.