LES CUIRASSÉS
DE LA SECONDE GUERRE MONDIALEL
es vieux navires de la classe Deutschland,
croiseurs-cuirassés pré-dreadnought de
13 000 t en service depuis le début du
siècle dans la Marine impériale, ne paient
pas de mine comparativement aux autres
navires de cette catégorie. Déjà irrémédiablement obso-
lètes en 1918, ils représentent toutefois les navires les
plus puissants laissés gracieusement à la disposition de
la minuscule Marine de Weimar par le traité de Versailles
afin d’assurer la surveillance côtière du pays. Outre le
Hannover qui sert uniquement de navire cible et qui ne
sera ferraillé qu’en 1944, deux bâtiments, les Schlesien
et Schleswig-Holstein, sont maintenus en service actif,
faute de mieux et moyennant plusieurs modernisations
successives, jusqu’en 1936. Convertis en navires école
peu avant le déclenchement des hostilités, ces vétérans
du Jutland vont néanmoins servir pendant presque tout
le conflit et montrer une certaine utilité dans le contexte
des eaux étroites de la Baltique.DES CARRIÈRES OPÉRATIONNELLES
INAT TENDUESMouillant comme « invité » au port de Dantzig, le
Schleswig-Holstein a le douteux privilège de tirerles premiers coups de canon de la guerre de ses
pièces de 28 cm SK L/40 contre l’arsenal polo-
nais de la Westerplatte à 04h47 le 1er septembre- Il participe par la suite, bientôt rejoint à
Hel par son sister-ship, à d’autres opérations
d’appui-feu sur les positions littorales encore
occupées par les Polonais. Les deux navires
participent également à la campagne d’avril
1940 (opération « Weserübung »). Le Schlesien
constitue l’escorte du groupement Est de l’amiral
Carls appareillant de Swinemünde tandis que le
Schleswig-Holstein est à la tête du groupe de
transport débarquant à proximité de Copenhague
dans la matinée du 9 avril. Après l’invasion du
Danemark et de la Norvège, les deux navires
CLASSE DEUTSCHLAND
FICHE TECHNIQUE
CARRIÈRES
Unités Chantier Mise sur cale Lancement Mise en service Retrait
Schlesien Dantzig 19/11/04 28/05/06 05/05/08 Coulé par mine le 03/05/45 ; ferraillé dans les années 1950
Schleswig-Holstein Kiel 18/08/05 17/12/06 06/07/08 Endommagé (air) le 12/44 ; sabordé le 21/03/45 ; navire cible après la guerre?[3] Une partie des chau-
dières seulement ont été
remplacées pour fonction-
ner au mazout en 1936.« LES VIEUX^ DE^ L
A^ VIEILLE
»^ DE^ LA^ BA
LTIQUE
CROISEURS-CUIRASSÉS PRÉ-DREADNOUGHTS
CLASSE DEUTSCHLAND
Déplacement 13 200 t / 14 218 t (st./O.d.C.*)
Dimensions 127,6 x 22,2 x 8,2 m
Propulsion 12 chaudières, 3 turbines
Puissance max. 17 700 cv
Vitesse max. 18,5 nœuds
Autonomie 4 800 nautiques à 10 nœuds
Protection Ceinture 100/240 mm ; tourelles 280 mm ; pont 40 mm
Armement 2x2 28 cm ; 2x8,8 cm ; 4x3,7 cm ; 22x 2 cm
Équipage 743-907 hommes et officiers * Standard / En ordre de combat