Süddeutsche Zeitung - 10.08.2019

von jürgen schmieder

Los Angeles–Wenn die Amerikaner aus-
drücken wollen, dass sie etwas außeror-
dentlich, einmalig oder unfasslich finden,
dann verwenden sie gerne diesen Begriff,
den die kalifornische Punkband Dead Ken-
nedys in den 1970er-Jahren aus Deutsch-
land eingeführt hat: Sie stellen einem
Wort das Präfix „Über“ oder „Uber“ voran,
und schon wird die Bedeutung ungefähr
verzehnfacht. Ein Beispiel: Der Fahrdienst-
Vermittler Uber hat gerade einen Uber-Ver-
lust eingefahren.
5,24 Milliarden Dollar, so hoch war das
Minus in der Bilanz des Unternehmens im
vergangenen Vierteljahr, so viel wie noch
nie zuvor in seiner Geschichte. Uber hat
beim Börsengang vor drei Monaten zwar
8,1 Milliarden Dollar eingenommen, in die-
sem Quartal mussten nun Aktienvergütun-
gen an Mitarbeiter in Höhe 3,9 Milliarden

Dollar verbucht werden. Das war erwart-
bar, schlimmer für die Anleger sind ande-
re Zahlen in diesem Bericht: Die Einnah-
men sind im Vergleich zum Vorjahresquar-
tal um lediglich zwölf Prozent auf 2,87 Mil-
liarden Dollar gestiegen, der Verlust aus
dem operativen Geschäft hat sich auf 656
Millionen Dollar mehr als verdoppelt. Im
nachbörslichen Handel stürzte die Aktie
zeitweise um bis zu 13 Prozent ab.
Das Timing für den Börsengang im Mai
hätte kaum desaströser sein können: Die
Geschäftszahlen waren ernüchternd gewe-
sen (der Konzern hatte in den drei Jahren
davor Verluste in Höhe von zehn Milliar-
den Dollar eingefahren), die langfristige
Strategie nur schwer umsetzbar. Der Aus-

gabekurs, bei dem ein paar Monate vor

dem Börsengang über 75 Dollar spekuliert

worden war, lag bei 45 Dollar – das Papier

hat diesen Wert seitdem nur zwei Mal über-

schritten und das nur kurz.

„Im Juli hat die Plattform zum ersten

Mal mehr als 100 Millionen monatlich akti-

ve Nutzer verzeichnet, wir werden immer

mehr Teil des täglichen Lebens in den Städ-

ten rund um die Welt“, sagt Geschäftsfüh-

rer Dara Khosrowshahi im uber-optimisti-

schen Sprachduktus des Silicon Valley,

und es stimmt schon: Uber hat das Leben

der Leute verändert und den urbanen Per-

sonentransport verändert, es hat Nutzern

einen Chauffeur per Smartphone und Fah-

rern einen Nebenverdienst verschafft.

Das Unternehmen ist rasend schnell ge-

wachsen, jahrelang, und den Investoren

war egal, dass der Stundenlohn der Fahrer

nach Abzug der Kosten (im Schnitt 9,73

Dollar) unter der Armutsgrenze für einen

US-Drei-Personen-Haushalt liegt und

dass Uber diese Fahrer trotz Protesten und

Streiks weder anstellt und sozialversichert

noch besser entlohnt. Nun aber stagniert

das Wachstum, vor allem aber fragen Anle-

ger: Kann Uber jemals profitabel werden?

Khosrowshahi hat im Juni die Manager

Barney Harford (Leiter des operativen Ge-

schäfts) und Rebecca Messina (Leiterin

Marketing) gefeuert, vergangene Woche

verkündete das Unternehmen, die Marke-

ting-Abteilung zu verkleinern und welt-

weit 400 Angestellte zu entlassen. Ryan

Graves, erster Uber-Mitarbeiter über-

haupt, hat seinen Posten im Vorstand be-

reits im Mai aufgegeben, in der vergange-

nen Woche folgten Arianna Huffington

und Matt Cohler. Nachfolger wurden noch

nicht vorgestellt.

„Diese Veränderungen sind unglaub-

lich schwierig, weil sie das Leben der Leute

immens beeinträchtigen“, mailte Khosrow-

shahi den Mitarbeitern: „Viele unserer

Teams sind zu groß, das sorgt für Über-

schneidungen, Unklarheiten bei Entschei-

dungen und kann zu mittelmäßigen Resul-

taten führen. Wir sollten als Unternehmen

die Latte höher legen und höhere Ansprü-

che an uns selbst und unsere Mitarbeiter

stellen. Einfach ausgedrückt: Wir müssen

unseren Biss wiederfinden.“ Die langfristi-

ge Vision der Uber-Gründer Travis Kala-

nick und Garrett Camp vor zehn Jahren ist

ja tatsächlich revolutionär gewesen: eine

Welt, in der die Leute kein Auto mehr besit-

zen, sondern selbstfahrende, miteinander

kommunizierende und vor allem elektri-

sche Fahrzeuge. Sie zahlen nur noch für ge-

fahrene Kilometer und bekommen stets

das passende Gefährt geliefert.

Derzeit jedoch steuern noch immer

Menschen meist benzinbetriebene Autos,

und in New York tun sie das einer Studie

der Taxi & Limousine Commission zufol-

ge 40 Prozent ihrer Zeit ohne Passagiere.

Uber hat sein Geschäftsfeld erweitert auf

die Zustellung von Essen, der Umsatz von

UberEats ist im Jahresvergleich um 72 Pro-

zent auf 595 Millionen Dollar gestiegen.

Das Unternehmen experimentiert derzeit

in Städten wie Denver als Zubringer zu öf-

fentlichen Verkehrsmitteln, Transit soll

ein weiterer Baustein sein, aus Uber, wie

Khosrowshahi schon vergangenes Jahr

sagte, das Amazon des Personentrans-

ports zu machen: „Was Bücher für Amazon

gewesen sind, das sind Autos für uns. Sie

haben ihre außerordentliche Infrastruk-

tur auf dem Rücken von Büchern erbaut

und sind von dort aus expandiert – von

uns wird man das Gleiche sehen.“

All die Experimente kosten Geld, und es

hilft nicht, dass es im Winner-takes-it-all-

Techniktal noch diesen kleineren Konkur-

renten gibt, der einfach nicht aufgeben

will. Lyft hat seine Quartalszahlen einen

Tag vor Uber veröffentlicht und die Erwar-

tungen mit einem Rekordumsatz von

867,3 Millionen Dollar übertroffen. Der

Verlust von 644,2 Millionen Dollar wird in

Verbindung mit den Zahlen von Uber als

Hinweis gewertet, dass es in der Branche

schwer werden dürfte, kurz- oder wenigs-

tens mittelfristig profitabel zu werden.

„Die Lage im Konkurrenzkampf hat

sich verbessert, und ich glaube, dass 2019

das Jahr mit den größten Investitionen

sein wird“, sagt Khosrowshahi: „Sie wer-

den sehen, dass unsere Verluste in 2020

und 2021 geringer sein werden.“ Das ist ein

Uber-Versprechen, an dem sich Khosrow-

shahi künftig wird messen lassen müssen.

München– „Harmony“, welch ein hüb-

scher Name für eine Betriebssystem.

Dass der chinesische Technologiekon-

zern Huawei es gerade jetzt bei sei-

ner Programmiererkonferenz vorgestellt

hat, liegt allerdings an Entwicklungen in

der Weltpolitik, die alles andere sind als

harmonisch. Huawei steckt ja mittendrin

im amerikanisch-chinesischen Handels-

streit. Und der könnte dazu führen, dass

Huawei für Smartphones und Tablets

nicht mehr auf das von Google entwickel-

te System Android zurückgreifen darf –

was ein harter Schlag für das Unterneh-

men wäre. Im Mai hatte die US-Regie-

rung Huawei auf eine Liste mit Unterneh-

men gesetzt, an die US-Firmen nichts lie-

fern dürfen, später gab es eine 90-tägige

Gnadenfrist, die aber bald ausläuft.

Zwar hat man bei Huawei vorgebaut,

Harmony, oder wie es auf Chinesisch

heißt, Hongmeng, kommt nicht aus dem

Nichts. Huawei arbeitet schon seit 2012

daran – für den Fall, dass man dem Kon-

zern irgendwann den Zugang zum Be-

triebssystem Android von Google verbau-

en würde. Sich neben den beiden markt-

beherrschenden Systemen von Google

(Android) und Apple (iOS) zu etablieren,

ist jedoch schwer. Da kann Richard Yu,

der Chef von Huaweis Endkundensparte,

noch so vollmundig tönen, man könne „je-

derzeit“ auf Harmony umsteigen.

Huawei hat aber auch mehrmals zu ver-

stehen gegeben, dass sie es nicht darauf

anlegen, auf Android zu verzichten –

auch ihnen ist schließlich klar, dass das

kein einfaches Unterfangen wird. Vor al-

lem dürfte es schwer werden, Kunden in

westlichen Ländern davon zu überzeu-

gen, Apps bei Huawei oder Drittanbie-

tern herunterzuladen. Zwar verspricht

der Konzern, dass alle Android-Apps

auch auf Harmony laufen würden. Doch

wird sich das im Detail noch zeigen müs-

sen, und die Nutzer müssten diese jeden-

falls aus anderen Quellen herunterladen,

einen Zugang zu Googles Play Store hät-

ten sie dann ja nicht mehr.

Aus dem, was Yu bei der Entwickler-

konferenz über Harmony verriet, kann

man schließen, dass es ein sehr schlankes

System sein soll, das sich auch für andere

vernetzte Geräte eignet. Damit will Hua-

wei auch starten, erst 2020 sollen erste

Smartphones im Heimatland China mit

dem Hongmeng-System auf den Markt

kommen. helmut martin-jung

Viele unserer Teams

sind zu groß, das

sorgt für Überschneidungen,

Unklarheiten bei

Entscheidungen und kann

zu mittelmäßigen

Resultaten führen.“

Dara Khosrowshahi, Uber-Chef

Uberdruss

Der Fahrdienstvermittler verbrennt so viel Geld

wie noch nie. Langsam zweifeln die

Anleger daran, ob diese Branche je profitabel wird

Harmonien und

Dissonanzen

Huawei stellt eigenes System vor,

das Googles Android ersetzen soll

DEFGH Nr. 184, Samstag/Sonntag, 10./11. August 2019 HF3 WIRTSCHAFT 29

Muss jetzt liefern: Uber-Chef Dara Khosrowshahi beim Börsengang seines Unternehmens in New York. Inzwischen hat

die Aktie viel an Wert verloren, die Anleger werden allmählich unruhig. FOTO: JOHANNES EISELE/AFP

Trauer-Anzeigen für die Montag-Ausgabe

können am Sonntag bis 12 Uhr per Mail an [email protected] oder online unter

http://trauer.sueddeutsche.de/traueranzeigen/anzeige-aufgebenaufgegeben werden.

Ralf Homburg

* 23. 9. 1972 † 1. 8. 2019

Die Trauerfeier mit anschließender Urnenbestattung

fndet am 13. August 2019 um 11.00 Uhr auf dem

Waldfriedhof in Dachau statt.

Du bist nicht mehr da, wo du warst,

aber du bist überall, wo wir sind.

Du wirst uns sehr fehlen.

Anneke, Constanze, Severin und Brigitte Homburg

Susanne Engel

Leuchtende Tage.

Nicht weinen, dass sie vorüber.

Lächeln, dass sie gewesen!

Konfuzius

Hubert Werber

* 16. Oktober 1935 † 25. Juli 2019

In Liebe

Hubert und Birgit Werber

mit Jakob und Paul

Thomas und Vera Werber

mit Pauline, Nick und Lucy

Angelina und Peter Jetter

mit Toni und Lilly

Urnenbeisetzung am Mittwoch, den 14. August 2019

um 11.00 Uhr im Waldfriedhof Gauting.

Die Beerdigung fi ndet am 13. August 2019,

10:30 Uhr, am Riemer Friedhof statt.

Unsere über alles geliebte Mutter,

Oma und Schwester

MARIA SCHILCHER

* 14. Mai 1936 · 2. August 2019

wurde erlöst und ist von uns gegangen.

In tiefer Trauer:

Toni mit Sabina, Lisa, Julian und Marius

Thomas mit Doris, Alexander, Daniel und Susanne

Andi, Gudrun und Rudolf

Wir vermissen Dich schon jetzt!

Ursula Berta Weichenhan

geborene Dreiser-Hüsecken

22. 
    
    
    
    5. 1922 – 28. 7. 2019
    
    
    
    

Die Trauerfeier fndet statt am 20. August 2019 um 15.00 Uhr

im Friedhof Eichenau.

Anstelle von Blumen bitten wir um Spenden für den Bund Naturschutz,

Bank für Sozialwirtschaft,

IBAN: DE27 7002 0500 0008 8440 00, Kennwort: Ursel.

Wir nehmen Abschied von

Friederike und Armen Ingeborg und Peter

Leila und Paul Gudrun und Momo

Wenn die Kraft zu Ende geht, ist es kein Sterben sondern Erlösung

Wir trauern um einen besonderen Menschen.

In dankbarer Erinnerung an

Isolde Wölker

Die Trauerfeier fand im engsten Familien- und Freundeskreis statt

*23.5.1930 † 2.7.2019

Sehr traurig, aber in Vertrauen auf die Liebe Gottes

nehmen wir Abschied von unserem Freund

Thomas Fuchs

Musiker

Deine „Barbara-Familie"

Franziska Götz, Peter Höck, Manfred Lange, Marga Neumann,

Monika Prestel, Eleonora Turkenich, Gerd Wolfgramm, Christian Ziegler

Requiem am Mittwoch, den 21.8.2019, um 18.00 Uhr

in Sankt Barbara, Infanteriestr. 15, 80797 München

Manuela Lederer * 10.9.1962 † 4.8.2019

* 10. 7. 1949 † 18. 7. 2019

Die Urnenbeisetzung fand im engsten Familienkreis statt.

Viel zu früh verstarb unsere Schwester, Mutter und Oma

In lieber Erinnerung:

Die Angehörigen

Maria Geigenberger

geb. Dobler

* 18. 3. 1926 † 19. 7. 2019

Die Urnentrauerfeier fndet am Mittwoch, den 21. August 2019,

um 14.15 Uhr im Ostfriedhof in München statt.

Wir nehmen Abschied von unserer lieben

In stiller Trauer:

Angehörige und Freunde

Bestattung im Landkreis München

Gemeindefriedhof Großdingharting:

9.30 Gottesdienst in St. Laurentius, anschließend

Beerdigung

PlörerUrsula, Hausfrau, 96 Jahre

heute, Samstag, 10. August 2019

Heinrich Rank

* 12. September 1955 † 27. Juli 2019

Die Urnenbeisetzung fndet am Freitag, den 16. August 2019,

um 9.30 Uhr im Waldfriedhof Starnberg statt.

Wir trauern um

Starnberg, In Liebe und Dankbarkeit:

im August 2019 Ulla Rank mit Familie

Es gibt im Leben für alles eine Zeit, eine Zeit der Freude, der Stille,

der Trauer und eine Zeit der dankbaren Erinnerung.

Gerhard Schilling

Monika Schilling

Verenaund Christian Mießenmit Paulaund Xaver

Julia Schillingund Steffen Flemig

Anna Schilling

Die Trauerfeier mit anschließender Urnenbeisetzung

findet am 14.8. um 10 Uhr in der Pfarrkirche St. Magdalena

in Fürstenfeldbruck statt.

Statt Blumengestecke und Kränze erbitten wir eine Spende

zugunsten des Orienthelfer e.V., Stadtsparkasse München

IBAN DE92 7015 0000 0000 5741 11

* 5. 9. 1943 † 2. 8. 2019

Es gibt eine Vernunft des Herzens,

die der Verstand nicht kennt.

Blaise Pascal

Dr. Tillmann Pinder

*8. Februar 1930 in München † 1. August in Berlin

Wir trauern um unseren nachdenklichen Freund

Rosa Mariaund Reinhard Brandtund Enrico Brandt, Gabriele Hass, Daniel Hass,

Graziella und Peter Kammerer, Dorothea Peters, Dagmar Roseund Fanny-Sophie Hass,

Andrea Welker Meierund Michael Stankiewiczund Hanna-Sophie Welker

Die Trauerfeier und Urnenbeisetzung findet am 30. August 2019 um

12.45 Uhr auf dem Nordfriedhof, Ungererstr. 130, 80805 München statt.

Per Adresse: Dr. Pinder, C-H-Becker Weg 26/28, 12165 Berlin