La Repubblica - 12.08.2019

di Gianluca Modolo

Ci sono saliti capi di Stato e di gover-

no: la regina Elisabetta, il premier in-

diano Nehru, il presidente egiziano

Nasser, Gheddafi, Krusciov e Ca-

stro. Sul suo maestoso ponte si sono

discusse importanti decisioni politi-

che e hanno passeggiato stelle del ci-

nema come Sophia Loren, Richard

Burton ed Elizabeth Taylor. Da tredi-

ci anni il Galeb, lo yacht del Mare-

sciallo Josip Broz Tito, giace arruggi-

nito a Porto Baross, Rijeka, la vec-

chia Fiume. Il prossimo anno, quan-

do la cittadina croata diventerà capi-

tale europea della cultura, la nave

usata tra il 1953 e il 1979 dal padrone

di quella che fu la Jugoslavia verrà

trasformata in un museo galleggian-

te, diventando l’attrazione principa-

le della città. Ma il suo restauro si sta

rivelando più difficile del previsto e

rischia di lasciare il relitto così

com’è ancora a lungo.

Non si trovano, infatti, imprendi-

tori che facciano i lavori entro la ci-

fra stabilità dal comune per la ri-

strutturazione. La città ha ottenuto

dall’Unione europea 69 milioni di

kune (poco più di 9 milioni di euro)

per sistemare la residenza galleg-

giante del Maresciallo e il palazzo

dell’ex Zuccherificio. Soldi che però

non bastano per entrambi i progetti.

Per questo il sindaco ha chiesto me-

si fa alla giunta di indebitarsi per 44

milioni di kune. Proposta bocciata:

troppi per rimettere a posto una na-

ve che simboleggia il potere tiranni-

co di Tito, avevano obiettato i consi-

glieri. E così si è aperta la strada ai

privati. Al primo concorso, a genna-

io, si erano fatti avanti solo i cantieri

Viktor Lenac chiedendo però più

del doppio (60 milioni) rispetto alla

cifra messa sul piatto dal comune

(28). Così la giunta ha riaperto la ga-

ra: c’è tempo fino a domani per pre-

sentare le domande. Ma secondo il

dipartimento della cultura tra gara,

assegnazione e lavori, la nave-mu-

seo sarà pronta per dicembre 2020.

Un po’ tardino per presentarla co-

me attrazione principale.

Costruita nei cantieri Ansaldo di

Genova, lunga 117 metri e larga 15,

venne varata nel 1938 come Ramb

III e destinata al trasporto di bana-

ne. Catturata dai tedeschi nella Se-

conda guerra mondiale, venne af-

fondata nel ’44. Recuperata nel ’47,

sei anni dopo ci fu la prima uscita uf-

ficiale quando Tito navigò fino alle

coste del Regno Unito risalendo il

Tamigi per andare ad incontrare

Winston Churchill, diventando il

primo Capo di Stato di un paese del

blocco comunista in visita in Gran

Bretagna, per cercare di riposiziona-

re la Jugoslavia sullo scacchiere in-

ternazionale dopo la rottura con Sta-

lin. Dopo aver percorso 86mila mi-

glia e toccato le coste di tre conti-

nenti, domani si saprà se la nave del

Maresciallo ritornerà in vita.

la leggenda del galeb

Il relitto di Tito

sarà un museo

Ma senza fondi

I personaggi

Tutti i vip a bordo

kIl Galeb Il relitto dello yacht di Tito a Rijeka oggi. Sopra, i fasti

negli anni ’70. A lato, Elizabeth Taylor e Richard Burton con Tito

STR/AFP

/ASSOCIATED PRESS

Costruita nei cantieri Ansaldo

di Genova, venne varata nel

1938. Nel ’47 divenne la nave
      di rappresentanza dell’ex
      presidente della Jugoslavia
      Josip Broz Tito

Rijeka, ex Fiume, vuole

recuperare lo yacht

per l’anno della cultura

Il restauro però slitta

Sul Galeb salirono politici come

Nasser e Nehru, con i quali Tito

formò il Movimento dei Paesi

non allineati, e stelle del cinema

come Sophia Loren, Richard

Burton ed Elizabeth Taylor

pagina. (^14) Mondo Lunedì, 12 agosto 2019