POWERED BYAoût 2019 TOP’S CARS 13L
e constructeur de Stuttgart vient d’étoffer
son catalogue de deux nouveautés : les
Porsche 718 Spyder et 718 Cayman GT4,
des autos animées par une mécanique ”à
l’ancienne”, un 6-cylindres de 4,0 l
atmosphérique ! Le coupé GT4 et le cabriolet
partagent en effet une même base technique
(une première), dont le moteur boxer dérivé
de celui des modèles 911, installé en position
centrale. Dans sa nouvelle version, ce bloc
propose 35 ch de plus que sur la GT
précédente et 45 ch supplémentaires pour la
3 e génération du Spyder. Associé à une boîte
manuelle à 6 rapports, il développe ainsi
420 ch et autant de Nm, propulsant ces deux
voitures de 0 à 100 km/h en 4,4 s, avantd’atteindre plus de 300 km/h en vitesse de
pointe (301 km/h précisément pour le Spyder
et 304 km/h pour le 718 Cayman GT4).
Conçues à partir du châssis du Cayman GT
de compétition, ces deux nouveautés sont
également équipées du Porsche Active
Suspension Management (leur centre de
gravité est abaissé de 30 mm), du Porsche
Stability Management (PSM) et du Porsche
Torque Vectoring (PTV). Le GT4 peut de
surcroît accueillir en option le Pack ClubSport
(arceau de sécurité, harnais six points pour le
conducteur, extincteur...) et le système de
freinage Porsche Ceramic Composite Brake
(PCCB). L’aérodynamique des deux modèles a
également été considérablement optimisée,le Cayman GT4 disposant de 50 % d’appui
supplémentaire par rapport au modèle
précédent, grâce notamment à sa lame avant
et à son nouvel aileron arrière fixe. Des
modifications qui lui ont permis d’améliorer
de 10 s le chrono de sa précédente version
sur la Nürburgring Nordschleife. De son côté,
le 718 Spyder, qui marche sur les traces des
550 Spyder et 718 RS 60 Spyder, dispose
d’un spoiler arrière amovible qui s’active
automatiquement à 120 km/h, ainsi que
d’un diffuseur générant des appuis
aérodynamiques sur l’axe arrière. Les
718 Spyder et 718 Cayman GT4 sont dès à
présent disponibles, respectivement aux prix
de 95 299 € et de 98 180 €.