Août 2019TOP’S CARS 17POWERED BYRENAULT MÉGANE R.S. TROPHY-R
LA GTI DE L’EXTRÊME
TEXTE SAMUEL MORAND PHOTOS RENAULTU
ne Mégane R.S. à 80 000 € ? C’est
possible ! Non, ce n’est pas une
faute de frappe, mais bien le tarif
de la Mégane R.S. Trophy-R “full option” !
Il s’agit tout simplement du modèle de
série le plus performant jamais
commercialisé par Renault. C’est aussi la
nouvelle détentrice du record du tour au
Nürburgring en catégorie “traction
avant”, avec un temps de 7 mn 40 s et
1 ds. Développée par Renault Sport, la
Trophy-R est animée par le 1.8 turbo de
300 ch des Mégane Trophy normales, ici
obligatoirement associé à une boîte manuelle
à 6 rapports, et reprend le différentiel à
glissement limité Torsen de ces dernières. La
Trophy-R se distingue avant tout par son
allégement conséquent : 130 kg de moinsqu’une Trophy “tout court” ! La banquette
arrière est passée à la trappe, tandis qu’une
ligne d’échappement en titane
remplace celle d’origine. Cette R.S. Trophy-R
est aussi plus ef cace grâce à des liaisonsau sol entièrement retravaillées :
amortisseurs spéci ques Öhlins
réglables et pneumatiques Bridgestone
Potenza S007. En outre, elle pourra
recevoir de superbes jantes en carbone,
2 kg plus légères que les jantes en alliage
de série. Les 30 premières voitures
produites béné cieront même d’un
freinage Brembo en carbone-céramique !
L’aérodynamique a également été
revisitée, avec des carénages spéci ques
et un diffuseur en carbone. Le prix de cette
nouvelle Trophy-R ? 55 000 € hors option,
70 000 € avec les jantes en carbone... et
80 000 €, donc, pour les 30 exemplaires
dotés des jantes et freins en carbone ! Les
500 unités prévues seront livrées avant la n
de l’année.