36 TOP’S CARS Août 2019
MOTORPICS PORTFOLIO
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MINI COOPER FINAL EDITION (2000)
En 1996 apparaît l’ultime évolution
de la Mini, la MkVII. Techniquement,
elle se distingue de ses devancières par
son radiateur, repositionné de façon
conventionnelle à l’avant du moteur. Dans
l’habitacle, une nouvelle planche de bord
intégrale fait son apparition, ainsi qu’un
airbag conducteur. En 2000, une page se
tourne : la Mini classique tire sa révérence
avec de très chics séries spéciales “Final
Edition”, comme cette Knightsbridge.
La production cesse en octobre.
Au total, la Mini aura été produite à
5 387 862 exemplaires en 41 ans.12
MINI R50 (2000)
Commence alors une nouvelle ère :
celle de BMW, qui a trouvé la
marque Mini dans son panier en rachetant
le groupe Rover en 1994. Le
remplacement de la citadine avait été
évoqué dès 1993, un très novateur
concept-car à moteur arrière ayant même
été présenté à Genève en 1997. Mais
c’est finalement la proposition néo-rétro et
finalement assez conventionnelle du
designer Frank Stephenson qui sera
retenue.
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MINI CABRIOLET (1993)
Objet plus décalé que jamais, la
Mini séduit une clientèle chic... et
majoritairement féminine. Pour celle-ci, un
concessionnaire autrichien commissionne
la création d’une version cabriolet. Les
100 exemplaires produits s’arrachent si
bien que la maison mère lance son propre
modèle en 1993. Ses ventes resteront
anecdotiques, du fait d’un prix élevé.