Top’s Cars N°630 – Août 2019

(Amelia) #1
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Août 2019 TOP’S CARS 39

O


n ne va pas revenir ici
sur le parcours de Tesla
qui, parti d’à peu près
rien en 2003, a réussi à construire
une gamme complète, un réseau de recharge
rapide ainsi qu’une gigantesque usine de
fabrication de batteries et a contribué à
populariser les systèmes de délégation de
conduite. Et la marque n’entend pas en rester
là, puisque le petit crossover Model Y (dérivé
de cette Model 3) arrive bientôt, tandis que le
Roadster 2.0 et un camion sont prévus pour
l’an prochain. C’est également en 2020 que
Tesla devrait inaugurer la fonctionnalité de
conduite 100 % autonome, même si cette
promesse paraît très largement optimiste. En
résumé : le parcours de la marque est tout
simplement remarquable.


HABITACLE FUTURISTE
Après les Model S (2012) et Model X (2015),
Tesla lance donc en Europe cette Model 3, qui
s’attaque au segment des Audi A4, BMW
Série 3 et autres Mercedes Classe C. Côté
style, elle reprend les codes esthétiques du
reste de la gamme, avec des lignes simples et
sans fioritures, et des poignées de portières
affleurantes (mais non motorisées,
contrairement à celles de la Model S). Le
capot très plongeant et les optiques
spécifiques permettent de facilement
distinguer la 3 de la S. Mais pour le reste, la
nouvelle petite Tesla manque sans doute d’un
brin de personnalité. Elle compense
cependant largement dans l’habitacle, d’une
épure résolument futuriste. La planche de
bord est en effet totalement dépourvue de

boutons, la quasi-totalité des commandes
étant regroupées sur la grande tablette tactile.
Celle-ci est d’excellente facture, avec des
graphismes précis et une réactivité sans
faille : on tient probablement là le meilleur
système d’infodivertissement au monde. Le
tiers gauche de l’écran est utilisé pour les
informations de conduite (vitesse, témoins,
visualisations de l’Autopilot, ordinateur de
bord...), le reste de l’affichage étant consacré
à la navigation, à la musique ou encore au
navigateur web. Une petite réglette en bas de
l’écran permet d’accéder aux réglages du
véhicule, ainsi qu’aux commandes de
climatisation ou de désembuage. En
cherchant bien, on trouvera aussi dans ce
copieux système quelques “Easter Eggs”, ces
petites surprises mises au point par les
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