Top’s Cars N°630 – Août 2019

42 TOP’S CARSAoût 2019

P

lus originale que la
compacte “hatchback”
dont elle est issue, la
Hyundai i30 Fastback N
joue les coupés 4 portes, une
confi guration habituellement réservée
aux modèles des constructeurs premium.
Au-delà de l’allure plus élancée qu’ils lui
confèrent, ses 12 cm supplémentaires
(4,45 m) lui permettent de gagner 55 l
en volume de coffre (450 l), avec un
empattement inchangé et une masse à
peine accrue de 12 kg. Donc pas de
révolution, mais une proposition pour le
moins unique sur le marché. Ses lignes plus
aérodynamiques (7 % de gain) se montrent
plutôt fl atteuses. Sa carrosserie reçoit tout
l’attirail esthétique vu sur sa petite sœur, à
commencer par un bouclier très sculpté, la
calandre N spécifi que, des touches de rouge
soulignant les lignes de force, des jantes de
19 pouces (assez exposées), une double sortie

d’échappement de part et d’autre du bouclier

et un petit spoiler arrière.

UN HABITACLE MITIGÉ

Dans l’habitacle, l’ambiance est plus basique.

Le tableau de bord noir aux plastiques très

corrects s’inscrit dans un ensemble plutôt

banal, rehaussé de petites touches de rouge

pour tenter d’égayer la situation. Les places

arrière bénéfi cient d’une garde au toit

acceptable pour ce type de carrosserie,

mais en retrait de la version 5 portes

bien évidemment, et juste au-delà de

1,80 m. À l’avant, la position de

conduite se révèle très satisfaisante, et

le maintien des demi-baquets excellent

sans être inconfortable : on se sent

bien à son volant, d’autant que les

commandes offrent un très bon ressenti,

avec une boîte ferme et précise et une

direction plutôt directe. Dommage, le

rayon de braquage trop large ne facilite

pas les manœuvres.

DOUBLE USAGE

C’est assez rare pour s’y attarder : les

différents modes de conduite sont ici

réellement démarqués et c’est une excellente

chose. Ainsi, en mode normal, le confort de la

suspension pilotée est tout à fait convenable

pour un usage familial, tandis que la bande

MOTORTESTS ESSAIS

HYUNDAI i30 FASTBACK N

ELLE ENFONCE LE CLOU

Un coupé 4 portes de 275 ch pour 36 000 € : y aurait-il un loup ? Au contraire, la version

Fastback de la très réussie i30 N enfonce le clou, avec un excellent compromis prestations/prix.

TEXTE NICOLAS VALEANO PHOTOS HYUNDAI