© Andreas Lindlahr44 TOP’S CARSAoût 2019
U
n SUV compact doté
d’un V8 biturbo de
510 ch ? Ne cherchez
pas, il n’y en a qu’un : le
Mercedes-AMG GLC S 63 4Matic+.
Encore plus sportif visuellement dans sa
version Coupé, il en impose avec ses
jantes de 21 pouces (option) logées dans
des extensions de passages de roues
élargies et son nouveau regard souligné
de feux de jour à LED fi nement dessinés,
encadrant la calandre AMG spécifi que. À
l’arrière, de nouveaux feux à LED affi nent
la silhouette ponctuée d’un spoiler conséquent,
tandis que les deux doubles sorties
d’échappement trapézoïdales voient leur
diamètre agrandi pour accentuer l’effet visuel.
Pas de révolution donc, mais une allure
harmonieuse pour ce SUV coupé (ce n’est pas
le cas de tous les modèles) qui en impose.
TECHNOLOGIE MODERNE
Dans l’habitacle, le GLC profi te de ce
restylage pour embarquer de nouvelles
selleries aux surpiqûres jaunes habillant
d’excellents baquets. Le très moderne
système d’infodivertissement MBUX apparu
dans la Classe A fait aussi son entrée. Son
écran large de 10,25 pouces diffuse les
images de la caméra avant avec en
surimpression, en réalité augmentée,
l’affi chage des directions à prendre :
spectaculaire mais pas toujours très lisible.
De même, son interface vocale (“Hey
Mercedes !”) ne comprend pas toujours bienles instructions données. En revanche,
les commandes tactiles au volant sont
très effi caces. De quoi faire joujou
lorsqu’on n’est pas en conduite
purement sportive.DES PERFORMANCES
INCONTESTABLES
La tentation est grande d’enfoncer le pied
droit et de faire rugir le moteur, même si
sa sonorité reste encore relativement
étouffée une fois les valves à
l’échappement ouvertes, grâce à une
nouvelle commande dédiée au volant. On a
connu d’autres versions AMG plus sonores,
mais au quotidien, cela facilitera la vie et
reposera les oreilles. Le V8, traditionnellement
signé du spécialiste AMG, remplit tout
l’espace sous le capot. En version 63 AMG
“de base”, il développe 476 ch, et 510 ch
dans notre version S d’essai, forte de 700 Nm
de couple. La vitesse maxi se situe à
280 km/h, que les autoroutes allemandes
autour de Francfort ne nous ontMOTORTESTS ESSAIS
MERCEDES-AMG
GLC S 63 4MATIC+ COUPÉ
VIVE LE V8!
La gamme GLC af ne son design grâce à un restylage soigné, qui pro te maintenant à
sa version Coupé dans sa motorisation la plus performante : le GLC S 63 AMG, détenteur
du record du tour au Nürburgring pour un SUV. De quoi mettre tout le monde d’accord?TEXTE NICOLAS VALEANO PHOTOS DAIMLER