Août 2019 TOP’S CARS 69POWERED BYBARRETT-JACKSON,
LA DERNIÈRE CORVETTE C7
VENDUE 2,7 MILLIONS DE
DOLLARS
L
e dernier exemplaire produit de la Corvette C7 a été vendu aux
enchères par la maison Barrett-Jackson lors de la 4e Northeast
Auction (du 26 au 29 juin), à Uncasville, dans le Connecticut, pour
un montant de 2,7 millions de dollars. Cette C7 était proposée au plus
offrant au bénéfice de la fondation Stephen Siller Tunnel to Towers qui
œuvre en faveur des vétérans et des familles de militaires. Le produit de
la vente doit ainsi permettre de construire “au moins cinq maisons” à
leur intention selon Frank Siller, le président et CEO de la fondation. Le
véhicule offert par General Motors est une Corvette Z06 animée par un
bloc V8 6,2 l LT4 suralimenté de 659 ch et 881 Nm, associé à une boîte
manuelle à 7 rapports. Habillée d’une teinte noire rehaussée de touches
de couleur Adrenaline Red, l’auto est dotée d’un habitacle réalisé avec
des finitions spécifiques. Ce n’est pas la première fois que General
Motors vient en aide à cette fondation. Le constructeur américain a en
effet récolté pour elle plus de 10 millions de dollars durant ces cinq
dernières années. L’une des ventes les plus marquantes fut d’ailleurs
celle du premier exemplaire de production de la Corvette ZR1 de 2018,
acheté l’an dernier par Rick Hendrick (patron de l’équipe de course du
même nom) pour 925 000 $. S.M. CORVETTE C7 Z06GOODING &
COMPANY,
HONORERA PININFARINA
À PEBBLE BEACH
L
ors de la vente qu’elle organisera à Pebble Beach en août, Gooding &
Company présentera aux enchères 4 chefs-d’œuvre signés Pininfarina.
Tout d’abord une Ferrari 250 GT Série I Cabriolet (châssis 0789 GT)
ayant appartenu à l’excentrique aristocrate, playboy et acteur, le prince
Alessandro ”Dado” Ruspoli. Celui-ci fut souvent aperçu dans les rues de
Rome au volant de son cabriolet, aux côtés de Salvador Dalí, Brigitte
Bardot, Truman Capote ou encore Pablo Picasso, ce qui contribue sans
aucun doute à la valeur de ce châssis (40 exemplaires existants), estimé
entre 7 et 8 millions de dollars. Un one-off Alfa Romeo 6C 3000 CM
Superflow IV sera également présenté. Assemblé en 1953 et doté d’un
6-cylindres 3,5 l de plus de 270 ch, il entama une carrière en compétition
avant d’être donné à la Carrozzeria Pininfarina fin 1954. Dès lors, le
designer italien s’en servit pour concevoir des show-cars expérimentales
répondant à l’appellation “Superflow”. La 4e version Superflow (ici
présentée) fut exposée au salon de Genève 1960. Cette pièce unique est
évaluée entre 6 et 8 millions de dollars. Enfin, figureront aussi deux
Ferrari, une Sergio de 2014 (2,5 à 3 millions de dollars) et une
400 Superamerica Série I Coupé Aerodinamico de 1962 (entre
2,8 et 3,4 millions de dollars). S.M. FERRARI 250 GT SÉRIE I CABRIOLET 1958 © Mathieu Heurtault, Gooding & Company© Brian Henniker, Gooding & CompanyALFA ROMEO 6C 3000 CM SUPERFLOW IV 1953