La Stampa - 08.08.2019

.

“Adesso la Tav

è un’opera

irreversibile”

Il governatore Cirio canta vittoria

Esultano anche le madamine del Sì:

“Abbiamo dato la spinta decisiva”

“Nessuna paura

Bloccheremo

quel cantiere”

Il movimento No Tav non si ferma

“Avanti con la lotta in Val Susa”

Il silenzio dalla sindaca Appendino

ANDREA ROSSI

TORINO

«Sei stato di parola». Risposta:

un sole raggiante. Nello scam-

bio di messaggi tra Matteo Sal-

vini e l’ex sottosegretario

dell’ultimo governo Berlusco-

ni, Mino Giachino, uno degli

animatori delle piazze Sì Tav,

si condensano molte delle ra-

gioni alla base del Sì alla Tori-

no-Lione. Perché se l’esito era

scritto nei numeri e nei contrat-

ti - quelli che impedivano all’I-

talia di bloccare l’opera senza

pagare robuste penali e incri-

nare i rapporti con Francia ed

Europa - la svolta politica si è

concretizzata nelle piazze Sì

Tav di Torino, la molla che ha

fatto virare l’orientamento di

Matteo Salvini.

C’è stato un momento in cui

il leader della Lega era pronto

a cedere al Movimento 5 Stel-

le, dando ascolto a chi - come

l’ex sottosegretario Edoardo

Rixi - avrebbe voluto dirotta-

re gli investimenti sul corrido-

io Marsiglia-Genova. Poi Tori-

no ha riempito una piazza, il

10 novembre: c’erano espo-

nenti della società civile, mol-

te persone comuni, le associa-

zioni di categoria, gli impren-

ditori, quel ceto produttivo

che da sempre guarda al cen-

trodestra. La volta successiva,

il 12 gennaio, c’erano anche

sindaci e imprenditori di ogni

colore politico arrivati da tut-

to il Nord.

In quel momento Matteo

Salvini ha virato, ha fatto della

Tav una cambiale per la so-

pravvivenza del governo. E, in

assenza di un’intesa politica

dentro il governo, hanno pesa-

to i numeri. «Già, quelli conte-

nuti nelle 22 lettere cui il mini-

stro Toninelli non ha mai rispo-

sto», racconta Paolo Foietta,

ex commissario di governo,

uno dei nemici giurati dei Cin-

questelle. «Lì c’era tutto quel

che serviva per decidere».

Ma è l’emergere per la pri-

ma volta di un movimento Sì

Tav, capace di mobilitarsi, ad

aver fatto la differenza, orien-

tando gli umori della politica.

Giachino ne è convinto: «Ab-

biamo reso un servizio al Pae-

se e ripreso un’opera che ri-

schiava di saltare». «La mobili-

tazione attiva di tanti cittadini

ha dato una spinta decisiva»,

aggiunge il comitato Sì Torino

va avanti, fondato da sette don-

ne e costola dell’organizzazio-

ne delle manifestazioni.

Un ruolo, per nulla margina-

le, l’ha giocato anche il siste-

ma produttivo, capace - una

volta tanto - di parlare con

una sola voce e far della Tav

un tema di rilevanza naziona-

le: per la Torino-Lione sono

stati convocati a Torino gli sta-

ti generali delle associazioni

di categoria, le Confidustrie

del Nord Ovest hanno fatto as-

se, i sindacati hanno sfilato

con le organizzazioni dei dato-

ri di lavoro: «Abbiamo dimo-

strato la volontà del Paese di

realizzare un’opera che avreb-

be già dovuto essere finita da

tempo», spiega Corrado Alber-

to, presidente delle piccole im-

prese torinesi diventato porta-

voce di questa inedita rete.

Ora si apre una nuova parti-

ta: le compensazioni per gli un-

dici comuni della Valsusa toc-

cati dai lavori, per cui sono già

stati stanziati (ma non trasferi-

ti) 35 milioni. Domani il presi-

dente della Regione Alberto Ci-

rio salirà al cantiere di Chio-

monte: «Cala definitivamente

il sipario su un dibattito di cui

avremmo fatto volentieri a me-

no. Adesso la Tav è un’opera ir-

reversibile». —

c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

FRANCESCO FALCONE

BUSSOLENO

«Sono preoccupato perché il

bar sta finendo la Corona, non

certo per l’esito del voto in Par-

lamento». È mezzogiorno e

Francesco Richetto, uno dei vol-

ti storici del movimento No

Tav, vicino ai centri sociali e da

2 mesi assessore comunale di

Bussoleno, è al bar-libreria Cit-

tà del Sole. Un avamposto del

fronte del no. All’ora dell’aperi-

tivo, per chi sfida le nuvole bas-

se che minacciano pioggia sul-

la Val Susa, le manovre romane

sono lontanissime. Seduto al ta-

volino lungo le vie del paese

svuotate dalle ferie e dal tempo-

rale in arrivo – alla stregua del

carismatico compagno di lotte

Alberto Perino – Richetto snob-

ba il documento portato in aula

dal partito fondato dall’ex ami-

co Beppe Grillo: una mozione

che, letta dal cuore del territo-

rio in lotta da trent’anni contro

i cantieri dell’alta velocità ferro-

viaria, suona più come un tenta-

tivo di salvare la faccia, che non

come una strategia per blocca-

re l’avanzata dei cantieri.

Solo 24 ore prima del voto

parlamentare Perino, aveva

bollato come «una sceneggiata

dall’esito scontato», «una presa

per i fondelli» la mozione dei

grillini naufragata ieri in Sena-

to. Confermando la rottura de-

finitiva fra lo schieramento poli-

tico un tempo vicino e gli oppo-

sitori alla grande opera: rottu-

ra sancita sette giorni fa (sul pal-

co del polivalente di Bussole-

no) con la richiesta agli eletti

piemontesi e torinesi di restare

nelle istituzioni ma abbandona-

re il partito a Cinque Stelle per

tener fede all’impegno No-Tav

assunto in campagna elettora-

le. Un diktat che agita i grillini

piemontesi, in particolare le

truppe che sostengono Chiara

Appendino a Torino: se i consi-

glieri comunali vicini ai No Tav

si sfilassero la sua maggioranza

andrebbe in pezzi e Torino non

avrebbe più un sindaco. Ieri Ap-

pendino, che da settimane si

preparava all’epilogo sulla

Tav, non ha commentato, i suoi

restano in bilico.

Le parole di Perino mettono

fine anche a una lunga amici-

zia, quella con Beppe Grillo.

«Non avere la forza numerica

per bloccare l’inutile piramide

non significa essersi schierati

con chi la sostiene» scrive il co-

mico genovese. «Ho rimediato

quattro mesi di condanna» per

le lotte in Valle e, «quel che è

peggio, per essere stato al fian-

co di uno che oggi mi dà del tra-

ditore». È il sipario su una sta-

gione di battaglie, su rapporti

personali. Sull’epica della bai-

ta-presidio. Tutto alle spalle,

con il voto del Senato che va ad

ampliare le distanze tra Cinque

Stelle e popolo del No. Anche

perché, oltre a bocciare la mo-

zione per fermare i lavori, il Par-

lamento che esprime il gover-

no a guida Salvini-Di Maio ha

accolto il documento del Pd fa-

vorevole alla costruzione della

nuova linea ferroviaria: «Ora

continuiamo da noi» mette in

chiaro il movimento No-Tav in

un comunicato ufficiale subito

dopo il voto in aula. «Il cantiere

è di fatto fermo da oltre 400

giorni grazie alla nostra opera

costante sul territorio. La storia

sui sentieri, nelle piazze, nelle

assemblee e tra la gente la scri-

viamo noi» ribadiscono dalla

Val di Susa. Almeno, da quella

parte di territorio che sostiene

non «esistano governi amici».

Con una chiosa che suona mina-

toria, in caso di ripresa delle at-

tività di cantiere: «Ci vediamo

nella Valle che resiste». —

c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

BEPPE GRILLO

FONDATORE M5S

ANSA

ALBERTO CIRIO

PRESIDENTE DEL PIEMONTE

TORINO-LIONE

Alta velocità, nelle valli lo scontro continua

Non avere i numeri

non significa tradire

Perino è un ipocrita

mi ha deluso, l’avevo

sopravvalutato

Lavori al cantiere dell’Alta velocità Torino-Lione a Chiomonte

Cala definitivamente

il sipario su un

dibattito di cui

avremmo fatto

volentieri a meno

GIOVEDÌ 8 AGOSTO 2019LASTAMPA 7

PRIMO PIANO

R