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le pilote vétéran, Neil Keen,
alors que Romero était en
train de devenir une vedette.
En 1967, il participe pour la
première fois aux 200 Miles
de Daytona avec l’équipe
de Johnson Motors. Il fi nit
8 e dans une course qui a
été dominée par Triumph.
L’année suivante, il remporte
la première de ses 12 victoires
en Grand National à l’occasion
du TT steeple-chase de Lincoln
dans le Nebraska. En 1970,
lorsque la Triumph 750
Trident est homologuée pour
les courses de vitesse, Romero
passe au trois-cylindres. Les
qualifi cations pour Daytona
se déroulent sur l’anneau
de vitesse, sans passer par
l’infi eld, la piste intérieure en
bon français. Au guidon d’une
machine préparée par Owens,
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