facile de s’équilibrer sur la moto. Mais
maintenant que je suis plus grand et
plus lourd, il faut aussi que je sois plus
fort pour tenir la machine, tout en fai-
sant attention car chaque mouvement
déséquilibre les suspensions. Mais se
tenir plus debout, c’est quelque chose
sur quoi j’ai beaucoup travaillé. »Tu es le seul aujourd’hui
à plaisanter un peu en conférence
de presse. Pourquoi tout le monde
est-il si fermé face aux caméras?
« À mon avis, les pilotes pensent que
s’ils montrent de la passion ou de l’ex-
citation dans leurs yeux, cela passera
pour de la faiblesse ou qu’ils anticipenttrop les résultats. C’est quelque chose
comme cela. Je ne suis pas sûr, vrai-
ment. Certains pilotes sont aussi plus
calmes que d’autres, ce qui est bien.
Chacun est différent moi je ne suis
pas comme ça. J’aimerais encourager
les jeunes pilotes à être eux-mêmes,
à montrer leur personnalité. S’ils veu-
lent être réservés, c’est cool, mais il
ne faut pas avoir peur de s’exprimersur ce qu’on a envie de dire. Ce n’est
pas parce que certains pilotes disent
des trucs pas vraiment passionnants
qu’il faut faire la même chose. C’est
à chacun de contrôler son image. On
peut contrôler ce qu’on a à dire et
surtout être soi-même. »La catégorie 250 reçoit-elle assez
d’attention et d’argent?« Quand je suis en Floride,
je m’entraîne souvent avec Ken
Roczen. On est assez proches. »
Adam Cianciarulo doit
beaucoup à Mitch
Payton et au team Pro
Circuit qui le supporte
depuis qu’il a 12 ans.
Il est aussi aidé
à l’entraînement par
Nick Wey.MX258_P028A036_MX 18/06/19 12:27 Page33