MX Magazine N°258 – Juillet 2019

1.Les différentes

courbes

En fonction des différentes courbes

abordées, il faut adapter son style,

son attitude, sa trajectoire. Nous nous

concentrons dans ce chapitre sur

celles dépourvues d’ornière, glissante

et qui bien souvent reprennent en

partie la ligne droite de départ. Dans

ces courbes, il y a généralement peu

d’appuis pour caler ses roues. Du

coup, il est souvent compliqué de

trouver le grip en restant sur l’angle

trop longtemps. Une gestion de l’ac-

célération est primordiale pour

contrôler la dérive de la roue arrière.

Il s’avère également très important

de soigner sa position et ses appuis

pour plaquer sa roue avant au sol.

Si tout cela est bien coordonné, il y

a vraiment moyen de faire des dif-

férences.

2.Soigner son entrée

Cette dernière est plus ou moins ra-

pide en fonction de la nature du vi-

rage qui l’a précédé, fermé ou non.

Quoi qu’il en soit, il faut garder de

la vitesse afin de mieux contrôler

Pilotage

Par la rédaction – Photos DR

Bien gérer

Avec l’été qui arrive, vous

allez régulièrement être

confrontés à des pistes

sèches, donc particuliè-

rement délicates. Alors

pour bien gérer la glisse,

être le plus efficace pos-

sible dans les courbes, il

y a bien évidemment

quelques règles à res-

pecter. Lisez nos conseils

attentivement et c’est

promis, vos chronos vont

tomber!

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