Marca - 08.08.2019

JUEVES 8 AGOSTO 2019 M 23

Viernes 9/8: Moto3 FP1: 9.00-9.40. MotoGP FP1: 9.55-10.40. Moto2 FP1: 10.55-11.35. Moto3 FP2: 13.15-13.55. MotoGP FP2: 14.10-

14.55. Moto2 FP2: 15.10-15.50. Sábado 10/8: Moto3 FP3: 9.00-9.40. MotoGP FP3: 9.55-10.40. Moto2 FP3: 10.55-11.35. Moto3 Q1:

12.35-12.50. Moto3 Q2: 13.00-13.15. MotoGP FP4: 13.30-14.00. MotoGP Q1: 14.10-14.25. MotoGP Q2: 14.35–14.50 Moto2 Q1: 15.05-

15.20. Moto2 Q2: 15.30-15.45. Domingo 11/8: 11.00 Moto3 Carrera (28v); 12.20 Moto2 Carrera (25v); 14.00 MotoGP Carrera (23v)

HORARIOS

MOTOGP

AUSTRIA

SEBASTIAN VETTEL SE PONE UN ‘5’ al ser preguntado

por su rendimiento en la primera mitad de temporada.

“No estoy contento”, declaró el piloto de Ferrari.

Todavía no ha ganado ninguna carrera en 2019.

incorporó al equipo satélite de
Ford. Pero el ímpetu y la efer-
vescencia del chaval, que des-
trozó varias carrocerías aquel
año, incluso el temperamento
y la cerrazón con que rehusó
destrezas fundamentales para
cualquier piloto profesional
(como el inglés o la comuni-
cación) desbarataron aquella
alianza. Y, poco después, Tänak
se vio fuera del Mundial.

APRENDIZ DE OGIER

“Perdí el tren, no tenía pers-
pectiva de poder volver”, re-
vela a MARCA el estonio, que
se tiró un año casi en blanco,
armando una estructura pro-
pia para ganarse la vida. Su

futuro deportivo pintaba tan

negro como los colores que le

adjudicó M-Sport. Aunque,

realmente, aquello fue un co-

rrectivo que ideó Wilson, con

el fin de que recapacitara y se

diera cuenta del cambio de

mentalidad que necesitaba

experimentar.

El capo británico volvió a

apostar por él a su modo: de-

volviéndolo al segundo esca-

lón del Mundial para encau-

zarlo como era debido. Tänak

captó el mensaje y no defrau-

dó a Malcolm. Se reeducó si-

guiendo las directrices del in-

glés; efectuó una labor

encomiable como piloto de de-

sarrollo de los neumáticos

EN EL TOYOTA

YARIS WRC

DE TÄNAK

Nuestro

redactor Nacho

Villarín ejerció

de copiloto de

Ott Tänak en

Finlandia. El

tramo que

hicieron fue

una experiencia

inolvidable.

DMACK; consolidó su velo-

cidad cada vez más, rebajan-

do el ratio de accidentes; y, en

el Rally de Polonia de 2016,

hasta llegó a mojar la oreja a

todos los oficiales.

Su metamorfosis fue tal que

Wilson desarrolló el Fiesta del

año siguiente aplicando las di-

rectrices de Tänak. Por si fue-

ra poco, el destino favoreció

que pasara a formar equipo con

el piloto más dominante en ese

momento: Sébastien Ogier.

Ott absorbió de él todo cuan-

to pudo durante el 2017 (has-

ta celebra las victorias igual), y

se caracterizó definitivamente

como el coco que ahora es. Una

apisonadora sobre todo tipo de

terrenos, tremendamente rau-

do e incisivo, pero, al mismo

tiempo, calmo y mesurado, im-

perturbable y audaz. Una sim-

biosis ya ponderada, que re-

fleja rápidamente cuando nos

subimos con él, en la tierra na-

tal de su bólido, a lomos del

susodicho: el Toyota Yaris

WRC. El héroe local que lle-

va invicto desde su debut en

el Mil Lagos, como también lo

es este rubio de verbo esca-

so, que hace señor a su pueblo

con un título mundial. �

TOYOTA

Red Bull pone el picante

CHRISTIAN HORNER DEFIENDE QUE “LA FÓRMULA 1 DEBERÍA

DAR LAS GRACIAS POR TENER A RED BULL Y A VERSTAPPEN”

IRATI PRAT

MADRID

H

onda ha dado un

paso al frente en

2019. Es indudable.
      Y Red Bull lo está
      aprovechando. Los
      austriacos pelean por el sub-
      campeonato del Mundial de
      constructores con Ferrari tras
      ganar en Austria y Alemania,
      y aunque no pudieron hacer-
      lo en Reino Unido, sí fueron
      segundos en Hungría este pa-
      sado fin de semana.
      Christian Horner, jefe de
      equipo de Red Bull F1, se va-
      nagloria del buen rendi-
      miento de ‘su’ escudería: “La
      Fórmula 1 debería dar las
      gracias por tener a Red Bull
      y a Max Verstappen ahora
      mismo porque, si no, sería
      un espectáculo bastante abu-
      rrido”, declara. Los genios

del marketing, encargados

en Silverstone de llevar al

mismísimo Agente 007 has-

ta el asfalto, se sienten en el

centro de las miradas gracias

al excelso rendimiento del

joven piloto holandés.

Verstappen (21) y Horner (45), en Hungría. EFE

De cara a la segunda mi-

tad de temporada, Horner es

ambicioso: “Hemos progre-

sado realmente bien en los

últimos meses y veremos un

buen desarrollo en la segun-

da mitad del año”. 