Référence Type Dépôt Époque Remarque
10059 BB 22374 Rennes V-VI Plaques/blason Noyon
10209 BB 7288 Villeneuve VI Plaques/Talgo
10438 BB 22241 Marseille IV Plaques
10439 BB 22378 Villeneuve V
Sans plaques/TVM
/blason Le Quesnoy10452 BB 7323 Villeneuve IV-V Plaques
> MERCI AU PETIT TRAIN BLEU (PARIS)
POUR LE PRÊT D’UNE PARTIE DU MATÉRIELMATÉRIEL ROULANT
H0 : Encore des « nez cassés »
DES VERSIONS PARTICULIÈRES
S
ix ans après leur création, les
« nez cassés » L.S.Models(20,2 cm) testés dans LR 786
de janvier 2013 sortent en cinq nouvelles
références reproduisant des BB et des BB 7200 à grandes cabines (voir
tableau ci-dessous). Toutes ces machines
sont en livrée « béton » (250 euros environ
en analogique, 400 euros environ enversion numérique sonore). La gravure
n’a pas pris une ride. Par rapport aux
premières séries commercialisées, lesteintes ont été revues et le gris « béton »
[gris ciment 804 NDLR] est maintenant
très convaincant. Les cartes électro-niques ont également été reprises pour
plus de simplicité, et donc de fiabilité. Les
machines sont équipées d’originede
blocs sandwiches de suspension courts,mais la mise en place des blocs longs
(théoriquement pour la vitrine) renforce
le réalisme et permet des circulations,même sur courbes relativement serrées :
n’hésitez pas à essayer sur votre réseau.
Parmi les versions reproduites, on note
la BB 7288 avec ses tampons rouges,autorisée à tracter le Talgo en France. La
BB 22378 est équipée de la transmission
voie-machine (TVM) ce qui lui permetde tracter les trains de mesure, lors des
tournées d’inspection des voies sur LGV,
mais ne l’empêche nullement d’assurerégalement des trains commerciaux
classiques. AP
N°865 - AOÛT 19- LOCO-REVUE 11
NOUVEAUTÉS