Loco-Revue N°865 – Août 2019

HISTOIRE & RÉEL

PICASSO

70 ans sur les rails français

Texte: Denis Gamard

On croit bien les connaître, les Picasso,

tellement ils font partie du paysage ferroviaire

depuis les années 1950. Mais un petit

rafraîchissement des connaissances n’est

jamais inutile, et nos plus jeunes lecteurs

découvrirons avec plaisir cet autorail attachant.

À Quimperdanslesannées

cinquante,cePicassoenlivrée

rougeet crèmeporteencore

samaincourantefrontale.

L’

autorail permet une exploita-

tion beaucoup moins coûteuse

des lignes secondaires que les

trains omnibus à vapeur. En

outre, leur vitesse commerciale est meilleure,

ce qui attire plus de clientèle. Aussi, après

la seconde guerre mondiale, la SNCF sou-

haite étendre l’exploitation par ce mode de

transport. Toutefois, elle dispose d’un parc

disparate, vieillissant, et partiellement détruit

par les bombardements (au dépôt de Lyon-

Vaise,parexemple).Dansl’urgencedel’après-

guerre,ellecommandevingtautorailsà de

Dietrich(X3700),dixautorailsauconstructeur

Decauville(X52100)etenfin,trente-cinqà

Renault(X3600, type ABJ 4).

Christian Schnabel

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