Loco-Revue N°865 – Août 2019

(singke) #1

Picasso


autorailspuissantstypeX 2800(U825).Encore


quedanscertainscas,lesPicassovenaienten


renfortdesX 2800(Jura,ligneduLioran...).


Brefunenginquasiuniversel,à posséder
sansfautesurunréseaumodèle! Enplusieurs

exemplairesmême,tantil étaitomniprésent,


etcirculaitsouventencouplage,avecousans
remorques(jusqu’àtroisexemplairesavecdeux

remorques,parexemplepourlesadorables


trainsbitranchesdunordMorvan,venantde
Laroche,puissescindantendeuxà Cravant

avecunetrancheversClamecy,etunetranche


versAvallon).


Véhiculesremorqués


etcouplages
Pourle remorquage,lesPicassoensolopeuvent

remorqueruneremorqueunifiée(dontlacaisse


a unaspecttrèsvoisin),maisaussiunevoiture
duparc(commeune«boîteà tonnerre»,pra-

tiquecouranteavantlasortiedesremorques


unifiées),oudesremorquesd’autorailslégers


à essieux.
S’ilsnesontpascouplablesaveclesautorails

légers(FNC,U150),ilslesontavectoutes


lesautressériesd’autorails,duVHà l’ABJ,
desX 2400 auxX2800,enpassantparles

Caravelles,X 2100,X 2200...Engénéral,les


compositionsquialliaientplusieursséries
d’autorailscomportaientaussidesremorques;

l’occasion de créer de belles compositions


colorées sur votre réseau...


Une deuxième vie


sur les touristiques
Très robustes, et appréciés de la clientèle, entre

autres parce que la cabine sur le toit dégage une


visibilité totale de l’une des faces avant (l’autre


logeant le moteur), ils seront radiés dans les
années 1980. Cependant, ces deux qualités, et

leur nombre, font que ce seront également les


autorails les plus nombreux présents sur les
chemins de fer touristiques, à tel point qu’en

faire la liste serait fastidieux. ◊


L’X 4039 des Autorails de Bourgogne
Franche-Comté (ABFC) est habilité

à circulersurle réseaunational,et


effectuerégulièrementdesvoyagesde


découvertedelignes.Renseignez-vous


sur le site de l’association.


Unerarevued’un
Picassoà toit
rouge,l’X3856.
Nous sommes à
la fin des années
soixante, en gare de
Calais-Fontinettes.

J.-H. Renaud, coll. Roger Thévenin

Jean-Pierre Chaix

N°865 - AOÛT 19 - LOCO-REVUE 29

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