Loco-Revue N°865 – Août 2019

N°865 - AOÛT 19 - LOCO-REVUE 39

←Surla gauche

du réseau, un pont

bow-string enjambe

les voies et masque

le départ de la

voie en coulisse.

→ dansunrectanglede 300 x 60.Voilàqui

témoigneégalementdurespectrigoureux

ducahierdescharges: il étaitprévuque

lesélémentsdelacoulisseviennentse

placerau-dessusdesélémentsdécorés,

demanièreà formerdegrossesboîtes

quedeuxmodélistespeuventfacilement

déplacer.Leréseauestopérationnelune

heureseulementaprèsquelemoteurdes

voituresestcoupé.CQFD!

DCCpourlestrains

Ligneimportanteducahierdescharges:

il était stipulé l’ouverture à tout type de

matériel roulant, même le plus ancien,

celui que l’on range dans la catégorie

du matériel de collection. On a donc

logiquement opté pour une voie au code

100 de fabrication éprouvée, issue de

la gamme Peco. La Rédaction ne peut

s’empêcher de préciser que le code 75

accueille sans aucun souci le matériel

produit depuis plusieurs décennies. La

commande numérique est désormais

chose courante, y compris dans les clubs.

Ferronord l’a choisie d’emblée, et Eric

Decoster a mené à bien l’installation

d’une centrale Z21 Roco pour le pilo-

tage des rames. Pour la commande des

aiguilles, on a voulu rester classique,

fiable et économique, toujours en respect

du fameux cahier des charges : des

moteurs Conrad assurent le mouvement

lent des lames. Dans la coulisse, une

voie de programmation est prévue pour

régler les CV des machines des membres,

sansperturberlescirculations. Pour cela,

unSprog,reliéà unordinateur portable,

serévèlebienpratique.

Un décor fait maison

Sur les premières lignes du projet, il était

écrit que chaque membre pourrait apporter

sa touche personnelle. Pour le décor, on a

donc fait appel aux différents talents. Le

bâtiment voyageurs et le pont bow-string

sont des fabrications de Jean-Pierre Michel,

employant largement le carton, tandis

que la halle à marchandises est signée

François Noël. Les demi-maisons d’arrière-

plan sont issues de la gamme Kit Nord.

Chaque adhérent de la section modélisme

a décoré  sa façade, le but étant de rendre

chacune différente d’aspect. Le fond de

décor du réseau, évoquant le paysage local,

est peint par Marceau Fouquart, le respon-

sable de la section peinture de l’Amicale

Pierre Brossolette! Terminons ce rapide

tour d’horizon en remarquant la caténaire

légère, mais qui permet la circulation de

machines aux pantographes levés. Comme

en réalité sur certaines lignes faiblement

armées, un simple fil de contact remplit

sa mission. Le cahier des charges intégrait

comme leitmotiv la simplicité et l’économie,

en voici encore une preuve. Ne manquez pas

ce réseau aux différentes futures expos où

sa présence est prévue ; un regard attentif

sera riche d’enseignements, comme le sera

une petite conversation avec les membres du

club Ferronord, toujours prêts à renseigner

et partager leur expérience. ◊

Horaires d’ouverture : le

mercredi de 17 h à 20 h, le

samedi de 16 h 30 à 19 h, et le

dimanche de 9 h à 12 h sur

demande.

Adresse : Ecole Pierre

Brossolette, 2 rue Anatole

France, 59200 Tourcoing

(local mis à disposition par la

mairie)

E-mail : [email protected]

LE CLUB,

CÔTÉ PRATIQUE

ASTUCE : une bande magnétique autocollante (Conrad)

assure un bien meilleur guidage des véhicules du Car System

que le fil métallique prévu par Faller. La route qui traverse le

décor est encadrée par deux boucles de retournement.

La coulisse est conçue en adéquation avec

la partie décorée. On aperçoit la voie de

programmation des matériels moteurs, puisque

le réseau est doté d’une commande DCC.

↖ Un Picasso

(L.S.Models),

stationné sur

l’évitement, croise

le train de minerai.