Roches et murs
de soutènement
Le relief est constitué d’une superposition
de plaques de polystyrène extrudé, taillées
avec un cutter, et collées entre elles avec de
la colle blanche à bois (photo 6). Avec un
tel relief, la gare de Souillac est en réalité
encaissée à flanc de montagne et posée au
pied d’un imposant mur de soutènement
(photo 7). Impossible de passer à côté de
sa reproduction, somme toute de manière
trèssimple.
Pourcefaire,unefeuilledeCartonPlume
de 6 mm se voit recouverte encore une
fois d’une plaque autocollante de texture
Redutex reproduisant un appareil en
pierres. Il est patiné, comme à l’accoutu-
mée, à l’aide de terre à décor noire et ombre
calcinée, puis collé en appui sur les plaques
de polystyrène au pistolet à colle chaude.
Les roches creusées en tranchée pour per-
mettre le passage du chemin de fer sont
évoquées avec des plaques Heki réf. 3137,
coupées puis également collées au pistolet
à colle chaude sur les plaques de polys-
tyrène (photo 8). En dehors de cela, j’ai
ajouté par endroits des éperons rocheux
issus de la gamme Woodland Scenics (réf.
C1136), particulièrement en bordure de la
Dordogne (photo 9).
Une texture pour les sols
Ces opérations achevées, il reste à enduire
l’ensemble de colle à Placoplâtre, mouillée
au brou de noix afin de lui enlever sa teinte
blanche trop voyante en cas d’éclat en
surface. Les joints entre plaques de roches
Heki seront également enduits de manière
à être rendus invisibles.
Cette étape achevée, la physionomie de
notre réseau est à présent tout à fait percep-
tible, et le spectacle commence à prendre
vie dans notre esprit, avec ces acteurs
que sont le viaduc, les tunnels et autres
tranchées (photo 10). ◊
6
Le relief du site est alors obtenu en superposant
des plaques de polystyrène extrudé.
7
Le mur de soutènement
de la gare est mis en place.
8
Lesfaçadesrocheusesentranchéesontréalisées
avecdesplaquesHekicoupéeset colléesenplace. 9
LarouteestégalementfaitedeCartonPlumede 6 mm. Notez
la présence de trois textures différentes de pierres et roches.
70 LOCO-REVUE - AOÛT^19 - Nº865
Décor Tunnel