LE « SAUCISSON » ET SON PLAISIR DE FONCTIONNEMENT
Tout le monde s’accorde pour dire
que les locomotives Jouef de toute
première génération fonctionnent
à merveille. Leur importante inertie
permet de s’affranchir de tout
problème de captation de courant.
Elles parcourent une vingtaine
de centimètres après coupure
d’alimentation. Cee performance
est due à une transmission
entièrement réversible, constituée
d’engrenages droits en laiton. L’autre
caractéristique tient presquedu secret militaire : le célèbre
« saucisson », premier moteur à rotor
sans fer utilisé dans le domaine du
train miniature. Il est largement
dimensionné et silencieux car monté
sur des paliers à roulements à billes.
L’origine de ce moteur est loin du
monde du jouet. Au sortir de la
guerre, Jouef achète aux Domaines
un stock de moteur de fabrication
allemande en 6 et 12 V. Ces moteurs
étaient destinés à entraîner les
gyroscopes de guidage des terriblesfusées V1 et V2, l’arme secrète d’Hitler,
destinée à bombarder l’Angleterre.
Étrange destinée de ces moteurs,
qui au lieu de semer la mort et la
désolation vont dispenser de la
joie à une génération libérée en
France (ainsi qu’en Angleterre sous
la marque Playcra). Ce moteur est
dans son élément sur notre réseau,
à bord des BB 9200, vapeur 020 T et
231 C. Cee dernière passe tout juste
sur le petit rayon de la voie Ballast,
mais ça passe!78 LOCO-REVUE - AOÛT 19 - Nº865
Hornby. Destinés normalement
à l’échelle 0, ils conviennent très
bien aussi au H0.
La route, partenaire
de Jouef à ses débuts
Notre réseau offre une large
place à la route qui le traversede part en part. Notre grande
marque nationale crée à partir de
1958 toute une gamme routière(voir LR 828). On y retrouve le
point de rencontre que sont les
passages à niveau (PN) entreces deux modes de transport.
Ce réseau en possède deux du
modèle manuel, célèbre grâce àsa borne kilométrique comman-
dant l’ouverture des barrières. Sa
couleur rouge et blanche attesteque nous avons affaire à une
route nationale.
Outre les PN, sont utilisés la
station-service, les voitures et lescars Chausson. Il manque chez
Jouef des panneaux indicateurs
routiers, des cyclistes et des moto-c yclistes. Qu’à cela ne t ienne. J’a i
utilisé des modèles Lego du début.
évoquée dans le LR 862 nous en
avons placé sur ce petit réseau.
Le plus imposa nt est la ca r r ière
Preiser n° 1018 du catalogue- Celle-ci dispose de tous les
accessoires et ses personnages en
bois taillés. Elle est complétée par
une façade rocheuse en écorce deliège peinte de couleur assortie.
Autre élément de Preiser, le
décor « campement près d’unrocher ». J’ai ajouté à cela une
petite basse-cour et un petit
étang, de fabrication Noch pource dernier.
Utilisons la végétation
d’époque
Un vaste mouvement éco-
logique envahit notre réseauvintage, avec la mise en place
de la végétation. Sont utilisés
une majorité des arbres en sciure
agglomérée, principalement dema rque Fa ller ou R S Modell (voir
LR 850).
En complément pour avoirquelques pièces plus imposantes,
sont placés des peupliers de chez
sont glissés sous les rails entre
les traverses. Votre réseau est
maintenant fonctionnel, un régal
de simplicitéDes saynètes pour
compléter le décor
Pour mett re en prat ique l’ut i-lisation de dioramas anciens
→ réseau en 6 V, l’autre en 12 V
pour bénéficier des deux géné-
rations de moteurs « saucisson »
(voir encadré).Comme je suis un a mateur de
l’échelle Z, un transformateur
Mini Club de Märklin est recyclé
en guise d’alimentation 6 V. Desconnecteurs d’alimentation Jouef
Un rocher en écorce de liège
décoré dans les tons prolonge la
carrière Preiser qui est intégrée
avec ses personnages bois.Les panneaux, cycles et
motos Lego complètent les
accessoires routiers Jouef.
Autour de la station-service,
les pompistes MDM sont
là pour vous servir.Modélisme AU XX
e
SIÈCLE