La Repubblica - 05.08.2019

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Sette italiani su 10 pro Tav

sì anche dagli elettori M5S

Autonomia, Sud non ostile

Un anno dopo l’avvio del governo

giallo-verde, alcuni fra i progetti

più significativi dei “soci di mag-

gioranza” sono ancora incompiu-

ti. Anche se risultano, costante-

mente, al centro del dibattito poli-

tico. E, prima ancora, pubblico.

Due, tra gli altri. La realizzazione

della TAV, la linea ferroviaria del

Treno ad Alta Velocità Torino-Lio-

ne, da un lato. L’attuazione

dell’Autonomia regionale diffe-

renziata, dall’altro. Continuano

ad animare il confronto. In Parla-

mento ma, soprattutto, sui media.

Infatti, siamo in tempi di “campa-

gna elettorale permanente”. An-

che se le elezioni non sembrano

imminenti. Perché gli alleati (per

così dire) e l’opposizione (in ordi-

ne sparso) non hanno prospettive

di lungo periodo. Il futuro, oggi, si

misura in mesi, non certo in anni.

E nessuno è in grado di preveder-

lo. Tanto meno, di controllarlo. Co-

sì, diventa importante avere sem-

pre una bandiera da agitare. Ieri:

il reddito di cittadinanza, quota

100 (o) la legge sulla legittima dife-

sa. Oggi: l’Autonomia regionale.

Rivendicata, anzitutto, dalla Le-

ga. Mentre la TAV rimane un tema

privilegiato del M5s. In “negati-

vo”. Perché, da tempo, i 5 Stelle so-

stengono il movimento che mira a

“fermare” il progetto. I NO TAV.

Tuttavia, il governo pare intenzio-

nato a procedere su questa strada.

Perché fermarsi adesso costereb-

be molto. Troppo, per tenere in

piedi il bilancio del Paese. Così la

questione torna decisiva. All’ordi-

ne del giorno. Come l’Autonomia

differenziata, contro la quale si

stanno mobilitando soggetti politi-

ci e culturali. Che agiscono soprat-

tutto, (ma non solo) nel Sud. Con

iniziative a elevato impatto simbo-

lico, prima che economico. Come

la recente protesta promossa in

Calabria, attraverso il “boicottag-

gio” del Prosecco, bandiera dell’e-

conomia e del “gusto” veneto. Per

colpire il Veneto guidato da Luca

Zaia. Accusato di essere il princi-

pale beneficiario e, prima ancora,

artefice della riforma autonomi-

sta. Ai danni anzitutto del Sud.

Drammatizzando la storica – e mai

risolta - “questione meridionale”.

Tuttavia, se osserviamo i risulta-

ti di un sondaggio di Demos per

Repubblica, condotto alcune setti-

mane fa, scopriamo che entrambi

i provvedimenti dispongono di un

largo consenso, fra gli elettori. In

modo trasversale, anche se non

omogeneo, sul piano territoriale e

politico. In altri termini, sia la TAV

sia il “Regionalismo differenziato”

ottengono un sostegno maggiori-

tario e perfino crescente, presso

l’opinione pubblica. Quasi dovun-

que. In particolare, il 70% dei citta-

dini esprime una valutazione suffi-

ciente o positiva (con un voto pari

o superiore a 6) nei confronti della

TAV. Solo il 26%, poco più di una

persona su 4, attribuisce al proget-

to un voto in-sufficiente.

Il consenso verso l’Autonomia

delle Regioni appare, invece, me-

no largo, per quanto molto ampio.

Supera il 60% della popolazione

intervistata. In questo caso, sem-

mai, emergono differenze signifi-

cative sul piano territoriale. Il

provvedimento, infatti, piace mol-

to nel Nord Est, dove quasi tutti

(poco meno di 9 su 10) giudicano

l’autonomia in modo positivo.

Mentre nelle regioni del Centro e

nel Mezzogiorno il clima d’opinio-

ne è più tiepido, pur conferman-

dosi largamente positivo.

Le differenze appaiono maggio-

ri se si considerano le posizioni po-

litiche ed elettorali. In particola-

re, il tema dell’Autonomia fa emer-

gere una posizione prevalente-

mente contraria nella base del PD.

Gli elettori del PD, peraltro, mani-

festano minore entusiasmo, ri-

spetto alla media, anche verso la

TAV. Solo nella base del M5s si rile-

va un atteggiamento più distacca-

to. Per quanto, complessivamen-

te, positivo. Soprattutto se si pen-

sa alle posizioni dei leader, che

hanno affiancato i NO TAV, tra-

sformando questa rivendicazione

in un vessillo. In contrasto con la

Lega. Nell’insieme, si osserva una

sorta di “affinità elettiva” fra gli

elettori della Lega e di Forza Ita-

lia. I più convinti sia della TAV sia

dell’Autonomia.

Tuttavia, appare evidente la di-

stanza fra le opinioni degli eletto-

ri e le scelte dei leader. Fra il senti-

mento sociale e il dibattito in am-

bito politico. Quasi si trattasse di

due mondi diversi. Largamente

in-comunicanti.

Difficile, altrimenti, attendersi

un consenso così ampio verso la

TAV anche fra gli elettori del M5s.

E un atteggiamento positivo nei

confronti dell’autonomia regiona-

le anche nel Centro Sud e nel Sud,

per quanto meno convinto rispet-

to al Nord Est.

Le spiegazioni di questa diver-

genza sono diverse.

Mi limito a proporne due.

La prima riguarda la percezio-

ne degli elettori. Molto lontana

dalle immagini e dalle ragioni pre-

sentate dai leader. Perché nel cli-

ma di campagna elettorale perma-

nente, che incombe, vengono scel-

ti e amplificati solo alcuni temi.

Oggi, fra tutti: l’immigrazione e la

sicurezza. L’immigrazione come

causa di in-sicurezza. Insieme ad

altri eventi che suscitano “paura”.

Perché, ormai, viviamo nel tempo

delle “paure”. Come registra, da

oltre 10 anni, il Rapporto Europeo

sulla (in)sicurezza, curato da De-

mos-Fondazione Unipolis. Con la

conseguenza che argomenti e fi-

gure che non spaventano si depo-

sitano sullo sfondo. Suscitano

scarso interesse.

L’altra ragione della divergenza

fra discorso politico e opinione

pubblica riguarda direttamente il

“linguaggio”. Le “parole della poli-

tica” non entrano più nel linguag-

gio comune. Così, alla maggioran-

za degli elettori non è chiaro cosa

preveda l’Autonomia differenzia-

ta. Perché sia rischiosa per alcune

zone. In fondo, rivendica la distan-

za dallo Stato centrale, verso il

quale la sfiducia è diffusa. Mentre

la TAV preoccupa solo una quota

limitata di cittadini.

Il problema è che, in politica, è

difficile incontrare identità e idea-

li, se non ideologie, in grado di of-

frire riferimenti condivisi. La poli-

tica e i partiti si riassumono, dun-

que, nei leader. Attori protagoni-

sti nello spettacolo della politica.

Anche così, forse: soprattutto

così, si spiega il consenso per Sal-

vini e per la Lega. O meglio: per la

Lega di Salvini. Che recita la parte

del Capo, solo contro tutti. Con-

tro gli altri. Che minacciano lui e

gli italiani. E gli forniscono le paro-

le, i personaggi, gli scenari. Dalla

Russia alla Riviera romagnola. Al-

meno finché dura... Perché tene-

re la scena da soli, sempre in pri-

mo piano, alla lunga: logora. Ba-

sta guardare (non troppo) indie-

tro.

RICCARDO DALLE LUCHE/ANSA

Nota informativa

Il sondaggio è stato realizzato

da Demos & Pi per La

Repubblica. La rilevazione è

stata condotta nei giorni 8-

luglio 2019 da Demetra con

metodo mixed mode (Cati –

Cami – Cawi). Il campione

nazionale intervistato

(N=1.017,

rifiuti/sostituzioni/inviti: 7.411)

è rappresentativo per i

caratteri socio-demografici e

la distribuzione territoriale

della popolazione italiana di

età superiore ai 18 anni

(margine di errore 2.6%).

Documentazione completa su

http://www.sondaggipoliticoelettor

ali.it

Politica

di Ilvo Diamanti

Sui due progetti

incompiuti del governo

pesa poco la fedeltà

alla linea dei partiti

Regionalismo, ancora

scarsa la conoscenza

del merito della riforma

Fonte: Sondaggio Demos & Pi, Luglio 2019 (base: 1017 casi)

Su una scala da 1 a 10, quanto considera

importanti i seguenti provvedimenti discussi

o attuati dal governo? (valori %)

Il giudizio sui provvedimenti

di governo

Su una scala da 1 a 10, quanto considera

importanti i seguenti provvedimenti

discussi o attuati dal governo?

(valori % di quanti esprimono

una valutazione “uguale o superiore a 6”)

Il giudizio sui provvedimenti

di governo: serie storica Su una scala da 1 a 10, quanto considera

importanti i seguenti provvedimenti

discussi o attuati dal governo?(valori % di quanti

esprimono una valutazione “uguale o superiore

a 6” in base all’area geografica di appartenenza)

I giudizi positivi per area geografica

Su una scala da 1 a 10, quanto considera

importanti i seguenti provvedimenti discussi o

attuati dal governo?

(valori % di quanti esprimono una valutazione

“uguale o superiore a 6” in base alle intenzioni

di voto)

I giudizi positivi per intenzioni

di voto

LA COSTRUZIONE

DELLA TAV

LA CONCESSIONE

DI MAGGIORE

AUTONOMIA

ALLE REGIONI

CHE L’HANNO

RICHIESTO

70

4

26

63

5

32

da 6 a 10 da 1 a 5 non sa/

non risponde

70

72

63

75

86

79

60

63

65

57

57

63

61

59

68

59

la costruzione

della Tav

la concessione

di maggiore

autonomia

alle regioni che

l’hanno richiesto

luglio

maggio

marzo

Nord Ovest

(Piemonte, Valle d’Aosta,

Lombardia e Liguria)

Nord Est

(Veneto, Trentino-Alto Adige,

Friuli-Venezia Giulia)

Centro Nord

(Emilia-Romagna, Toscana,

Marche e Umbria)

Centro Sud

(Lazio, Abruzzo, Molise)

Sud e Isole

(Campania, Puglia, Basilicata,

Calabria, Sicilia e Sardegna)

69

43

77

72

85

64

82

71

Pd

Forza

Italia

Lega

M5S

kNel tunnel dell’Alta velocità Torino-Lione

. Lunedì, 5 agosto 2019^ pagina^9