OuestFrance - 2019-07-27

Normandie

27 -28 juillet 2019

Du TVR sur pneus au tramway fer

Ce samedi,uneépopée de près de

dix ans s’achèveàCaen avec le rem-

placementdutramwaysurpneuspar

un tramway fer. Le TVR caennais

n’avait pas deux ans en 2004 que

Bombardier, son constructeur, arrê-

taitlaproductiondesrames.Lespan-

nes s’enchaînent, les coûts de main-

tenanceflambent:aprèsunfeuilleton

qui anime la vie politique locale, il est

décidéendécembre2011 derempla-

cer le TVR. Décision confirmée en

novembre 2014 lorsque Joël Bru-

neau devient présidentde Caen-la-

Mer :«J’espérais au départ quele

TVR puisse tenir jusqu’en 2022,

mais il aurait fallu engager 40 mil-

lions d’euros de travaux de mainte-

nance»,explique-t-il fin 2016.

Le cœur de l’agglo en chantier

pendant 18 mois

LeTVRprécocementhas beencesse

de rouler le 31 décembre 2017, après

seulement15 ans de service. Démar-

rentalors18 moisdechantier,surdix

frontsdetravaux.Leprojetestbaptisé

«Tramway 2019»: pas question de

prendre lemoindre retard,tantlapilu-

le des nuisances occasionnées est

déjàamèreàavaler pour les Caen-

nais, en particulier les commerçants.

Le président Joël Bruneau fait la pro-

messe de tenir les délais.

Mauvaises surprises dès le début

du chantier

Ça démarre mal : Caen-la-Mer pen-

sait économiser du temps et de

l’argent en reprenant le tracé de

l’ancientram mais il faut changertou-

tes les plateformes. Les premiers

mois, les habitants ont l’impression

que rien n’avance.

Deuxième déconvenue : les

réseaux (eau, gaz, électricité) qui

étaient censément déviés avant

même la création des lignes de TVR,

en 2002, ne l’ont pas tousété. Et per-

sonne n’est en capacitéde fournir

une carte détaillée des canalisations.

Un long travail de cartographie

démarre.«Au moins, maintenant

c’est fait»,soupire aujourd’hui dans

un sourire Rodolphe Thomas, vice-

président de Caen-la-Mer en charge

des transports et maire d’Hérouville-

Saint-Clair.

Des bouchons, de la circulation

Les usagers des transports en com-

mun apprennentàse repérer dans la

noria des 80 bus qui remplacent le

tram,àretrouver les arrêts qui chan-

gentdeplaceenfonctionduchantier.

Les automobilistes s’habituent au

quart d’heure supplémentaire dans

lesbouchonsetprennentleurmalen

patience au volant, tandis que les

cyclistes redoublent de vigilance

pour slalomerdans ce trafic perturbé

et parfois dangereux. Les anciennes

voies de tram se transforment en vas-

tes pistes cyclables, même si c’est

interdit.

Le chantier face aux samedis

«Gilets jaunes»

Début janvier 2019, une manifesta-

tion des Gilets jaunes dégénère. Des

tractopelles brûlent, la fragile dalle au

pied de Saint-Pierre est endomma-

gée. Durant les deux mois qui sui-

vent, les ouvriers perdent deux jours

parsemainedetravail:levendredi,ils

rangent ce qui pourrait servir de pro-

jectile;lelundi,ilsréinstallentlechan-

tier. La tente blanche au chevet de

Saint-Pierre est l’objet de toutes les

attentions : dessous sèche la résine

permettant de fixer les railsàcet

endroit où l’on ne peut pas creuser.

De bonnes nouvelles tout de

même

Heureusement,les entreprises met-

tent les bouchées doubles pour tenir

lesdélais.Leurprofessionnalismeest

unanimementsalué. Les ouvriers tra-

vaillent d’arrache-pied, de nuit, le

week-end...«Ces mesures d’accélé-

ration nous seront facturées bien

sûr,pointe Joël Bruneau.Mais elles

permettent au chantierde s’achever

dans les temps.»Lamétéoclémente

cet hiver a aussi beaucoup aidé.

Les voies se mettent au vert

Trois lignes reprenant pour partie

l’ancien tracé du tram serpentent

désormaisàtravers la ville. Elles vont

un peu plus loin, jusqu’àFleury-sur-

Orne et dans la presqu’île caennaise.

Elles sont aussi plus vertes, enga-

zonnées sur la moitiédu tracé. Les

essais pour les chauffeurs en forma-

tion ont démarrédès juin et, petità

petit, les Caennais reprennentl’habi-

tude de voir les trams circuler. À

compterdecesamedi,çasera«pour

de vrai».

Aurélie LEMAÎTRE.

L’unedes grossesprouessestechniquesdu chantiera consistéàfixerdes railsau moyend’unerésine,au chevetde l’église

Saint-Pierre.Le sol yétait tropmincepourpercersansrisquerd’atteindrela conduited’eausouterraine.

|PHOTO:ARCHIVESOUEST-FRANCE

Les Caennais inaugurent leur nouveau tramway

Il fait 33 mètres de long, 2,4 m de lar-

geetpeuttransporter212passagers.

Lui, c’est leCitadisX05d’Alstom, le

nouveau tramway fer qui embarque

ses premierspassagersàCaen ce

samedi.Construitesàl’usine Alstom

de La Rochelle(1), les rames sontà

l’essai depuis plusieurs semaines,

sur les rails de Caen-la-Mer.

Petitàpetit, les habitants se familia-

risent avec le nouveau design de leur

tram,sesalluresdeNokia3310defin

desannées90.Ilfauts’habitueraussi

àsesdéplacementsplussilencieux,à

lacohabitationvoitures/ramessurles

voies, qui peut déstabiliser au début.

Les premierspassagers qui embar-

queront, ce samedi,pourront consta-

ter ses nouvelles fonctionnalités : la

possibilitéd’y recharger son télépho-

ne portable, de monteràvélo en

dehors des heures de pointe, les

accès facilités, dans les voitures 2 et

4, pour les personnes en fauteuil rou-

lant. Ils apprécieront son intérieur

plus spacieux avec de larges baies

vitrées, ouvertes sur la ville.

Vingt des 26 rames circuleront en

permanence sur les trois lignes de

5h45à0h30,dulundiausamedi,et

de 8 h 45à0 h 30 le dimancheet les

joursfériés,àcompterdeseptembre.

Mais dans un premier temps, le tram

resteàl’heure d’été. En parallèle, le

réseaudebusaétéentièrementrevu.

Le tarifdu ticketdetram,lui,nechan-

ge pas : 1,50 €àl’unité.

(1) Caen-la-Mer a achetéles 26

rames pour un montant d’environ

50 millions d’euros, pour un budget

global de 265 millions d’euros.

Aurélie LEMAÎTRE.

Le nouveautramwayfer caennaisest un CitadisX05.Les ramessontconstruites

dansl’usined’AlstomàLa Rochelle. |PHOTO:STÉPHANEGEUFROI

Ce samedi,l’agglomération caennaise inaugure son tramway fer. En dépit des aléas du chantier, il

circuleraàl’heure : contrat rempli pour Caen-la-Mer qui avait miségros sur ce rendez-vous.

Àquoi ressemble le nouveau tramway?

À11 h30,cesamedi,larameinaugu-

rale du nouveau tramway caennais

s’élancera officiellement du boule-

vardMaréchal-Leclerc,àproximitéde

l’arrêt Saint-Pierre. En fait, les rames

aurontcommencéàprendredespas-

sagers sur les trois lignesàpartir de

4 h 44. Ce jour est doublement

important car il permet de valider

totalement la mise en circulation du

nouveléquipement du réseau de

transport en commun Twisto. Six sta-

tions du tracédu tram auront droità

des animations particulièresàpartir

de 15 h, rollersàHérouville ; parkour

au Calvaire-Saint-Pierre ; cirqueà

Rives de l’Orne/gare SNCF ; smurfà

Grâce-de-Dieu;breakdance et dan-

se classiqueàLiberté; show véloà

Ifs.

Vers 19 h, trois parades (àvélo au

départ d’Hérouville, en courant

depuis Ifs, ouàpied depuis la place

Saint-SauveuràCaen) convergeront

vers la Presqu’île de Caen où sera

aménagéun village. Possibilitéde

pique-niqueravant le spectacle de

clôture (prévu vers 22 h 30) les FierS

àcheval par la compagnie des Qui-

dams.

Samedi27 juillet2019,àpartir de

11 h 30.Animations gratuites. Pen-

dant les deux jours, les déplace-

ments sur l’ensemble du réseau de

transportencommuncaennaisTwis-

to seront gratuits.

La fête pour découvrir le nouveau réseau

certificateurs de compétence, c’est-

à-dire que nous délivrons des titres

professionnels reconnus par l’État,

de niveau 5, en garde d’enfant, assis-

tantmaternel,assistantdevie...Nous

avons 120 collaborateurs, dont 70à

Alençon.

Vous avez lancéun gros chantier

de rénovation immobilière rue

Saint-Blaise : pourquelprojet?

Nous rénovons trois maisons de la

rue,afindecréeruncomplexed’inno-

vation sociale : une universitédu

domicile. Sur 750 m^2 , nous accueille-

rons en juin 2020 des experts, cher-

cheurs,étudiantsethabitants,afinde

trouver des solutions ensemble sur

les besoinsàdomicile.

PourquoiàAlençon?

Pour contribuer au dynamisme de

notre territoire, contribueràla revitali-

sationéconomiquede cet axe princi-

pal qu’est la rue Saint-Blaise, et, par

l’esprit pionnierde ce projet, sur les

pratiques et usages du domicile, se

poserenréférenceauniveaunational

et international.

Propos recueillis par

Yasmine MOUSSET.

Une universitédu domicileàAlençon

Le groupe Iperia, spécialisédans les emploisàdomicile, veut

ouvrir un centre de recherche en juin 2020àAlençon.

Trois questionsà

Baptiste Lenfant, directeur général

d’Iperia, l’Institut, baséà Alençon

(Orne).

Pouvez-vous expliquerla vocation

d’Iperia?

Iperia est une association, créée il y a

vingt-cinq ansàAlençon, dont le but

estdefairereconnaîtreetvaloriserles

emploisàdomicile. Nous sommes

BaptisteLenfant,directeurgénéral

d'Iperia. |PHOTO:DR

«Si je n’avais pas eu la bourse, je
n’aurais pas voyagéseule»affirme
Juliette Bony, 18 ans, qui a débuté,
mi-juillet,unvoyagedansl’ouestdela
France. Partie de Saint-Quentin-en-
Yvelines,elleestdéjàpasséeparVer-
non (Eure), Rouen (Seine-Maritime),
Le Havre (Seine-Maritime), Touques
(Calvados) et Mézidon (Calvados).
Étudiante en BTS Tourisme, elle a
obtenu la bourse Zellidja, octroyée
auxjeunesde16à20 ans,àlacondi-
tion qu’ils produisent un rapport pen-
dant leur séjour. Juliette a choisi de
raconter, sous forme de vidéo, les
plus beaux voyages des personnes
qu’elle rencontre.

Voyager différemment

Au-delàdeladécouverted’unterritoi-
re,«le but c’est de grandir, de pren-
dre en maturité, explique Juliette,
C’est très enrichissant ». L’autre
objectif est«de voyager modeste-
ment et d’alleràla rencontre des
gens», souligne l’étudiante. L’apport
personnel supplémentaire est limité
pourcesraisons.Juliette apuajouter
seulement120 € aux 650 € de bour-
se. Pour dormir, elle utilise l’applica-
tion coachsurfing qui permet de
loger chez des habitants gratuite-

ment.Lesrepas,ellelespréparechez

ses hébergeurs où elle peut faire

découvrir des plats de sa région.

«J’ai cuisinédes criques ardéchoi-

sesàTouques», se réjouit la jeune

voyageuse. En revanche, pas de stop

pour Juliette.«Mes parentsne veu-

lentpas.»Une chose que la jeune

femme comprend :«ils sontstres-

sés, et c’est normal».

Juliette aimerait devenir guide tou-

ristique et fait desétudes en ce sens.

Cevoyagepourelleestuneaubaine:

«Les personnes queje rencontre

connaissentbeaucoupd’anecdotes

surleslieuxquel’onvisite,jelesnote

toutes».

Astrid BERGERE.

Julietteparcourtl’ouestde la Franceseulegrâceàla bourseZellidja. |PHOTO:OUEST-FRANCE

Juliette Bony, 18 ans etétudiante en BTS Tourisme, voyage dans l’ouest de la France. Elle vaàla

rencontre des gens et veut produire un documentaire sur leurs plus beaux voyages.

L’étudiante collecte les souvenirs de vacances