LeSoir - 2019-08-02

2 à la une

KROLL

PAULINE MARTIAL

C

haque année, c’est la même ren-

gaine, le premier week-end du

mois d’août coïncide avec le tra-

ditionnel chassé-croisé des juillettistes

et des aoûtiens, synonyme d’un trafic

routier souvent chaotique. Parmi les au-

tomobilistes qui sillonneront les routes

des vacances ce week-end, nombreux

sont ceux qui ont été séduits par le co-

voiturage. Et les Belges n’échappent pas

à cette tendance, ils sont d’ailleurs de

plus en plus nombreux à utiliser des

plateformes de covoiturage telle que

BlaBlaCar. « Depuis le début de l’année

2019, le nombre d’inscrits sur BlaBla-

Car en Belgique a augmenté de 30 %

par rapport à 2018 et on constate des

pics importants d’utilisation de l’appli-

cation lors des périodes de vacances, en

particulier l’été », affirme Audrey Wol-

fovski, directrice France et Benelux de

BlaBlaCar. Comment expliquer ce suc-

cès croissant? Par plusieurs éléments, à

en croire Audrey Wolfovski : « C’est un

mode de transport de plus en plus plé-

biscité pour sa facilité, ses prix

constants ainsi que la possibilité de ré-

server un trajet en dernière minute. »

Et ce n’est pas Camille, 28 ans, origi-

naire de Tournai, qui dira le contraire.

Elle est une fervente adepte du

concept : « Ça fait un moment que je

suis inscrite sur l’application Blablacar.

J’avais déjà expérimenté des petits tra-

jets en Belgique, alors que je me suis

dit : pourquoi pas l’utiliser pour partir

en vacances? C’est vraiment pratique. »

Le principe de l’application est on ne

peut plus simple : vous encodez un lieu

de départ ainsi qu’un lieu d’arrivée aux

dates souhaitées. L’application trouve

ensuite des propositions de covoitu-

rages qui correspondent à votre re-

cherche et vous met en relation avec un

conducteur.

Propice aux rencontres

Une pratique qui a tellement séduit Ca-

mille qu’elle est devenue à la fois

conductrice et passagère. « Je devais

partir rejoindre de la famille à Chamo-

nix, en Haute-Savoie, pour les vacances.

Je disposais de ma voiture pour l’aller,

donc j’ai proposé un covoiturage via

l’application. J’ai fait le trajet avec

quatre personnes en tout et je peux vous

dire que les neuf heures de route m’ont

semblé beaucoup moins longues que si

j’avais dû les faire seule », estime Ca-

mille. Car le covoiturage est un moyen

de se déplacer en toute convivialité et en

faisant des rencontres. « C’est quelque

chose qui est renforcé par le fait que nos

utilisateurs peuvent indiquer sur l’an-

nonce du covoiturage s’ils aiment discu-

ter, écouter de la musique ou au

contraire préfèrent la tranquillité. De

cette manière, ils savent déjà un peu à

quoi s’attendre avant de prendre la

route », explique Audrey Wolfovski.

Ce moyen de transport présente éga-

lement l’avantage de diminuer le trafic

et donc la pollution atmosphérique,

mais il permet surtout de faire de sé-

rieuses économies. « C’est vraiment in-

téressant ne serait-ce qu’au niveau du

partage des frais comme l’essence ou les

péages. Mon trajet aller a été totale-

ment rentabilisé par le fait que j’avais

des covoitureurs avec moi. Pour le trajet

du retour, j’étais passagère et mon

voyage m’est revenu à 60 euros, alors

que si j’avais dû prendre le TGV ou faire

la route seule j’en aurais eu pour 120 à

140 euros », confie Camille.

Plus économique, mais plus acces-

sible aussi. Julia est originaire de

Bruxelles et adhère, elle aussi, au prin-

cipe du covoiturage. « C’est un mode de

transport qui nous permet de rejoindre

plus facilement des destinations autres

que les grandes villes. Lorsqu’on prend

le train ou l’avion, on doit souvent com-

biner plusieurs moyens de transport

pour atteindre la destination de nos va-

cances. Avec le covoiturage, on peut

s’arranger pour arriver au plus près. Il y

a toujours un lieu de dépôt prédéfini sur

l’application, mais au fil du trajet, on

peut s’arranger si ça ne nécessite pas un

Pour partir en va

la tendance est a

MOBILITÉ

Le week-end s’annonce

à nouveau compliqué

pour les automobilistes

qui prendront la route

des vacances. Parmi

eux, de plus en plus de

Belges optent pour le

covoiturage.

Les utilisateurs de l’appli-

cation BlaBlaCar effec-

tuent des trajets dont la

distance moyenne est de

300 km. Même si les

destinations les plus

courues restent Paris,

Lille, Strasbourg ou

Luxembourg, des utilisa-

teurs n’hésitent plus à se

déplacer jusqu’au bassin

méditerranéen.

300

Quelque 110.000 Belges

ont utilisé BlaBlaCar cet

été. De manière plus

générale, en Belgique,

500.000 personnes se

sont inscrites sur la plate-

forme. Le nombre d’ins-

crits a augmenté de 30 %

par rapport à 2018.

110

PAULINE MARTIAL

L

e marché de l’emploi belge serait-il

en train de se féminiser? C’est en

tout cas ce que semble démontrer une

étude menée par Acerta, l’entreprise de

services RH, auprès de 40.000 entre-

prises entre 2015-2018. Cette étude fait

avant tout état d’une augmentation de

l’occupation au sein des entreprises exis-

tantes de notre pays. « En trois ans, l’oc-

cupation au sein de nos entreprises en

nombre de personnes a connu une crois-

sance de 5,84 %. C’est plutôt une bonne

nouvelle car cela signifie que ce n’est pas

seulement les nouvelles entreprises qui

génèrent de l’emploi en Belgique. Les

entreprises ont donc réussi à s’adapter à

notre marché de l’emploi en perpétuelle

évolution », constate Benoît Caufriez,

directeur d’Acerta Consult.

Mais ce qui ressort surtout de cette en-

quête, c’est une tendance à la féminisa-

tion de notre marché de l’emploi.

« L’augmentation de l’occupation dans

les entreprises est en règle générale plus

importante pour les femmes que pour les

hommes », fait remarquer Benoît Cau-

friez. Ainsi, c’est le secteur du commerce

qui enregistre la plus grosse progression

d’occupation des femmes avec 9,3 %

contre 7,6 % pour les hommes. L’indus-

trie connaît une augmentation de l’occu-

pation féminine de 5,9 % contre 1,5 % de

l’occupation masculine et enfin le non-

marchand, 4,2 % contre 3,3 % pour les

hommes.

Ce phénomène de féminisation du

marché, la société de gardiennage Secu-

ritas le constate quotidiennement. « En

cinq ans, la part des femmes au sein de

notre entreprise a pratiquement doublé.

Si bien qu’aujourd’hui, 17 % de nos

agents de gardiennage sont des

femmes », confie Carolle Van Dijck,

porte-parole de Securitas. Une augmen-

tation que la société explique par diffé-

rents facteurs. « Les mentalités ont

beaucoup évolué. Aujourd’hui, on éti-

quette moins les métiers à un genre. Les

femmes prennent conscience qu’elles

peuvent tout à fait occuper un poste dans

le secteur du gardiennage, que l’empa-

thie et le côté très social dont elles font

souvent preuve sont même un atout dans

le métier. Et heureusement pour nous,

parce que nous avons cruellement be-

soin d’elles, notamment pour l’événe-

mentiel où les femmes ne peuvent désor-

mais être fouillées que par des femmes »,

développe Carolle Van Dijck.

L’exception des services

Selon l’étude d’Acerta, le secteur des ser-

vices fait cependant figure d’exception

puisque la progression de l’occupation

des hommes (13,8 %) y est plus impor-

tante que celle des femmes (6,2 %).

« C’est pourtant le secteur où les femmes

sont plus représentées que les hommes

puisque les services emploient 53,5 % de

femmes contre 46,5 % d’hommes. Cela

signifie que si cette progression de l’oc-

cupation perdure, nous arriverons pro-

gressivement à l’équilibre hommes-

femmes dans ce secteur », commente

Benoît Caufriez.

Il n’y a cependant pas qu’en matière de

croissance d’occupation que les femmes

gagneraient du terrain. Le rapport

hommes-femmes dans certains secteurs

penche également en leur faveur. « Les

femmes sont par exemple surreprésen-

tées dans le secteur non marchand où

près de 84 % des travailleurs sont des

femmes, contre 16 % d’hommes. C’est

un secteur qui attire encore énormément

la gent féminine, je pense notamment

aux infirmières ou aux assistantes so-

ciales », explique Benoît Caufriez. Le

secteur de l’industrie manufacturière

reste, lui, cependant encore majoritaire-

ment masculin, même si ici aussi les

femmes gagnent du terrain, en raison

d’une technologie grandissante de mé-

tiers historiquement lourds.

Le marché de l’emploi

belge se féminise

ÉGALITÉ HOMMES-FEMMES

Les femmes gagnent en

représentation sur le

marché de l’emploi en

Belgique, c’est ce qui

ressort d’une étude menée

par Acerta. En tête de

classement figure le

secteur du non-marchand

où elles représentent huit

travailleurs sur dix.

Moins de temps partiels

Si la croissance en nombre de tra-

vailleurs entre 2015 et 2018 est de

5,84 % dans notre pays, la croissance

en équivalents temps plein des entre-

prises belges est encore plus élevée, à

en croire l’étude d’Acerta. En unités

temps plein, l’occupation dans les

entreprises et organisations existantes

a, en effet, augmenté de pas moins de

6,5 % au cours de la période concernée.

« C’est également une bonne nouvelle

puisque cela signifie que les contrats à

temps partiel diminuent au profit de

temps pleins », commente Benoît Cau-

friez. PA.ML.

6,5 %