LeSoir - 2019-08-02

à la une 3

trop grand détour. C’est vraiment pra-

tique », commente la jeune femme.

Un partage intergénérationnel

Et contrairement à ce que l’on pourrait

penser, ce mode de transport ne séduit

pas que les jeunes ou les célibataires.

« Il y a vraiment de tout parmi les utili-

sateurs », assure Julia, « C’est vrai qu’on

croise souvent des jeunes, mais il y a

aussi de plus en plus de covoitureurs qui

se situent plutôt dans la quarantaine,

des familles et des personnes plus

âgées. » « C’est ça qui est enrichissant.

On rencontre des gens de tous âges et

de tous horizons. Il y a un côté très in-

tergénérationnel dans le covoiturage.

J’ai effectué mon trajet de retour avec

un couple de retraités qui rentrait, lui

aussi, de vacances. Nos conversations

étaient vraiment intéressantes », ajoute

pour sa part Camille.

Les utilisateurs de l’application Bla-

BlaCar effectuent des trajets dont la dis-

tance moyenne est de 300 km. Et si les

destinations les plus rejointes depuis

Bruxelles restent Paris, Lille, Stras-

bourg ou encore le Luxembourg, la pé-

riode estivale fait fleurir un grand

nombre de covoiturages à destination

des villes françaises situées sur les côtes

de la Méditerranée ou de l’Atlantique.

acances,

au covoiturage

Parmi les juillettistes et

aoûtiens actuellement

en plein chassé-croisé,

certains ont été séduits

par le covoiturage.

© BELGA.

ROYAUTÉ

Changement d’armoiries

Les armoiries royales ont été modifiées il y a deux semaines par un

arrêté royal, pour la première fois depuis 1910. La devise de la Bel-

gique « L’union fait la force » est désormais écrite dans les trois

langues nationales. Jusqu’à aujourd’hui, seule la version française de

la devise nationale figurait sur le blason. Le bouclier qui représente

l’Etat allemand de Saxe, enlevé après la Première Guerre mondiale, fait

également son retour sur les armoiries en référence aux origines de la

famille royale. « Ce retrait était compréhensible à l’époque », indique

l’historien Mark Van den Wijngaert. « Mais 100 ans se sont écoulés et

nous avons de bonnes relations avec l’Allemagne. Nous siégeons avec

elle au sein de l’Union européenne et de l’Otan entre autres. » Le roi

Philippe et la reine Mathilde ont par ailleurs les mêmes armoiries

désormais. BELGA

ECOLO

Zakia Khattabi en

a fini avec Twitter

La coprésidente d’Ecolo n’est plus pré-

sente sur Twitter. Après avoir annoncé,

dimanche, qu’elle prenait du recul par

rapport aux réseaux sociaux pour ses

vacances, Zakia Khattabi a désormais

tout à fait désactivé son compte. « J’ai

quitté ce réseau définitivement », a-t-elle

confirmé jeudi au Vif/L’Express. « Ces trois

dernières semaines ont été halluci-

nantes. On m’a reproché des positions

que je n’ai jamais tenues. J’ai eu beau

demander que l’on me cite les sources,

inexistantes, en vain : cela a provoqué

des buzz que je ne comprenais pas. Je

recevais par moments des centaines de

notifications par minute. » BELGA

© DOMINIQUE DUCHESNES.

INFRACTION

Kylian

Hazard

flashé à

240 km/h

Kylian Hazard, le frère de

23 ans d’Eden et Thorgan

Hazard, a été flashé ce

mercredi à plus de

240 km/h sur l’autoroute

E403 à hauteur de Rou-

lers, en direction de Tour-

nai.

Le jeune footballeur, qui

évolue au Cercle de

Bruges, s’est vu retirer son

permis de conduire pour

15 jours, a indiqué jeudi la

section courtraisienne du

parquet de Flandre-Occi-

dentale.

Le Cercle de Bruges a

signé en mai avec l’atta-

quant un contrat qui court

jusque 2023. Le joueur a

été formé à Tubize et Lille

avant de rejoindre les

pelouses du Royal White

Star Bruxelles, de Zulte

Waregem, du club hon-

grois Újpest FC, puis de

Chelsea, où jouait encore

son frère Eden avant que

celui-ci ne s’envole pour

Madrid. BELGA

TRAFIC DE DROGUE

Des membres du staff

de Tomorrowland

complices?

A Tomorrowland, le ver

était-il dans le fruit? Le

dealer était-il membre du

staff? Deux témoins

anonymes, interrogés par

VTM, ont jeté le trouble

ce jeudi. Selon eux, cer-

tains membres de

l’équipe ont revendu de la

drogue lors du festival de

musique électronique, qui

vient de fermer ses

portes. Ils auraient profité

des contrôles plus souples pour le personnel. Certains

auraient même travaillé pour le festival dans ce but.

Les responsables du festival ont annoncé qu’ils allaient

mener l’enquête. L’organisation se dit toutefois convain-

cue que, si les témoignages sont avérés, il s’agit de faits

tout à fait isolés. Cette année, 61 dealers ont été inter-

pellés au cours des deux week-ends du festival, à

Boom. 460 festivaliers ont été interceptés en possession

de drogue. L.CO AVEC BELGA

Le festival Tomorrowland.© BELGA / PINTENS.

La tendance ne se limite

pas à BlaBlaCar. D’autres

applications du même

genre voient également

décoller leur nombre

d’utilisateurs. C’est le cas

de Mobicoop, une socié-

té coopérative française

de covoiturage, au sein

de laquelle chaque covoi-

tureur peut devenir

actionnaire. « Pour le

mois de juillet, nous

avons enregistré une

hausse de 25 % de nos

offres de trajets et une

augmentation de 35 %

des trajets effectués »,

constate Madeleine,

responsable de la vie

coopérative de Mobi-

coop. Cette société de

covoiturage exploite le

réseau routier belge et

fonctionne avec deux

types de trajets : les

trajets occasionnels,

souvent d’une plus

longue distance, et les

trajets réguliers, plus

courts et souvent utilisés

par les travailleurs. « En

été, sur Mobicoop, on

constate une hausse des

covoiturages occasion-

nels alors que les covoi-

turages réguliers stag-

nent, voire baissent »,

confie Madeleine. Une

fluctuation d’activité qui

coïncide avec les covoitu-

rages organisés pour les

départs en vacances,

principalement ceux des

étudiants, chez Mobi-

coop. PA.ML

D’autres

applications aussi

concernées

PA.ML.

C

ette hausse de la popularité du co-

voiturage auprès des vacanciers

n’étonne pas vraiment Chris Paulis,

docteur en anthropologie à l’ULiège.

« C’est tout à fait logique d’observer un

succès croissant de ce type de

moyen de transport. Cela cor-

respond complètement à la phi-

losophie de notre société ac-

tuelle. Nous sommes dans une

période de crise, où certaines

personnes cherchent à tout prix

à faire des économies. Mais à

côté de cela, il y a aussi un éveil

des consciences quant à la né-

cessité de respecter la nature.

Le covoiturage allie ces diffé-

rents aspects », commente Chris

Paulis. Outre l’avantage économique et

écologique que représente le covoitu-

rage, certains vacanciers y voient l’oc-

casion de recréer du lien. « Aujour-

d’hui, les gens ont cruellement besoin

de renouer des contacts humains. Le

covoiturage est vu comme un “anti-so-

litude” pour certaines personnes. En

optant pour ce moyen de transport,

elles s’assurent le fait de faire des ren-

contres. Avec le train ou un autre

moyen de locomotion, c’est

moins certain », explique l’an-

thropologue.

Casser la routine

Enfin, c’est le besoin d’aventure

qui pousserait de plus en plus de

personnes à choisir le covoitu-

rage. « Les gens sont de plus en

plus pris par leur boulot, la ges-

tion de la maison, les enfants.

Alors ils cherchent à casser cette

routine et ça commence dès le

trajet des vacances. Avec le covoitu-

rage, ils ont l’impression de partir à

l’aventure parce qu’ils vont côtoyer un

inconnu lors du déplacement. Et puis,

on voyage aussi plus léger avec ce mode

de transport. Certains, quand ils

partent en vacances, ont tendance à

prendre une tonne d’affaires et fi-

nissent par recréer l’espace de leur

maison, ce qui ne fait que déplacer leur

routine sans la casser », estime Chris

Paulis.

Rien d’étonnant non plus dans le fait

d’observer une hétérogénéité du public

qui plébiscite le covoiturage, selon l’an-

thropologue : « Ça n’est pas réservé

seulement aux jeunes qui veulent voya-

ger pas cher. De nombreuses personnes

dès la cinquantaine et même des retrai-

tés se laissent de plus en plus séduire

par ce mode vie. Beaucoup d’entre eux

voient cela comme un retour nostal-

gique aux voyages en stop qu’ils fai-

saient dans leur jeunesse. C’est une

sorte de liberté retrouvée. » Pour les re-

traités dont la pension est parfois limi-

tée, le covoiturage serait également un

moyen de continuer à pouvoir voyager.

l’anthropologue « Un besoin d’aventure

et de recréer du lien »

Chris

Paulis.

©D.R.