Aero Magazine - Edição 308 (2020-01)

MAGAZINE 308 | (^53)
EMB 120 BRASÍLIA
Motores 2 Pratt & Whitney
PW118
Comprimento 20,00 m
Envergadura 19,80 m
Altura 6,35 m
Peso vazio 7.100 kg (15.652 lb)
Peso máximo de decolagem 11.980 kg (26.411 lb)
Velocidade 552 km/h a 19.000 ft
Autonomia 1.750 km
-12X, que teve o Xingu como
primeiro representante, em que
pese ser um modelo bastante di-
ferente, foi utilizada a experiência
de pressurização e cauda em “T”
daquele avião.
Os motores utilizados são
os Pratt & Whitney PW 118A e
PW 118B, com 1.800 cavalos de
potência por eixo cada um. Por ter
hélices quadripás de material com-
posto, localizadas nas asas pró-
ximas ao solo, o avião não pode
operar em pistas não preparadas.
O Brasília pousa e decola tranqui-
lamente em pistas com mais de
1.500 metros de comprimento. Ele
foi homologado pela FAA em 1985
e utilizado por várias companhias
regionais nos Estados Unidos,
sendo a empresa ASA a primeira a
utilizá-lo no trecho entre Gaines-
ville e Atlanta.
A pintura em metal polido uti-
lizada por vários operadores deu
ao Brasília o apelido Silver Bullet
(bala de prata). No Brasil, o mode-
lo foi adquirido pela Força Aérea
Brasileira, mas comercialmente só
em 1988 teve o primeiro modelo
encomendado pela Rio Sul Linhas
Aéreas. Nos anos 1990, “caiu nas
graças” da aviação regional do
Brasil. No total, foram produzidas
pela Embraer 359 unidades entre
1983 e 2001.