O Estado de São Paulo (2020-03-15)

Hairton Ponciano

O Arrizo 5 está mais rápido e

mais econômico. Esse é o re-

sultado proporcionado pelo

câmbio automático CVT

que agora simula nove mar-

chas (antes eram sete) e é a

principal novidade da linha

2021 do sedã da Caoa Chery.

O modelo feito em Jacareí

(SP) é oferecido em duas ver-

sões. A RT, de entrada, tem

tabela de R$ 74.590. A RTS, de

topo, é tabelada a R$ 83.590.

O novo câmbio melhorou o

arranque, graças à relação 9%

mais curta no início. E, por cau-

sa da relação final 12% mais lon-

ga, o consumo foi reduzido.

Com um litro de etanol agora

o Arrizo 5 pode rodar 7,6 km na

cidade e 9,6 km na estrada. O

sedã anterior fazia, respectiva-

mente 6,7 e 8,4 km/l, segundo

dados da fabricante.

Rival de Volkswa-

gen Virtus, Che-

vrolet Onix Plus

e Hyundai

HB20S, entre

outros, o sedã

também está

mais agradável

ao volante. E não apresenta a

antiga letargia nas saídas.

Na prática, as acelerações e

retomadas de velocidade me-

lhoraram. Colabora com isso o

ajuste feito no motor 1.5 turbo

flexível. A potência, de até 150

cv com etanol, não mudou. O

torque, por sua vez, aumentou

de 19,4 para 21,4 mkgf.

Graças às mudanças, a acele-

ração de 0 a 100 km/h caiu de

10,8 para 9,9 segundos, de acor-

do com dados da Caoa Chery.

Também de acordo com a fabri-

cante, o novo conversor de tor-

que do câmbio utiliza óleo lubri-

ficante de menor viscosidade.

Isso propiciou melhor parti-

da a frio e menor escorregamen-

to do conversor.

Outra novidade é o freio de

estacionamento eletrome-

cânico. Há função au-

to hold, que possi-

bilita tirar o pé

do pedal em pa-

radas de semá-

foro, por

exemplo. A te-

la digital do

computador de

bordo agora é co-

lorida e há novas fun-

ções, como velocímetro

digital e aviso de fadiga. Trata-

se de um timer que alerta o mo-

torista sobre a necessidade de

paradas para descanso.

O câmbio CVT oferece opção

de trocas manuais de marcha

por meio da alavanca no conso-

le. É possível também selecio-

nar os modos Eco e Sport por

meio de um botão. Ao acionar a

opção esportiva, diferença nas

acelerações é sensível.

Em velocidade de cruzeiro, o

Arrizo 5 mostrou-se silencioso.

Isso resulta, em parte, da redu-

ção de rotação proporciona-

da pelo novo câmbio.

O ar-condicionado tem

ajuste manual e no painel há

excesso de botões para con-

trole da climatização e som.

O revestimento de painel e

portas abusa de plásticos rígi-

dos, como é de praxe nos mo-

delos desta categoria.

A coluna de direção só tem

ajuste de altura. E, confor-

me a incidência de

luz, a tela de 8”

da central mul-

timídia apre-

senta muito

reflexo.

Atrás, o es-

paço para per-

nas e cabeça é

muito bom, gra-

ças ao entre-eixos

de 2,65 m. Mas não há

saída de ar-condicionado

nem porta USB nessa área.

A lista de itens de série é

ampla. Há central multimí-

dia com espelhamento de An-

droid e Apple CarPlay, câme-

ra atrás, chave presencial e

partida por botão. Controles

eletrônicos de tração e esta-

bilidade, freios a disco nas

quatro rodas e direção elétri-

ca vêm nas duas versões. A

RTS acrescenta teto solar, ro-

das de 17”, seis air bags e re-

vestimento que imita couro.

Classificados

JornaldoCarro

Na linha 2021, Arrizo 5 é

mais rápido e econômico

Com novo câmbio CVT

que simula 9 marchas

e ajustes no motor,

sedã da Caoa Chery

parte de R$ 74.590

• VISUAL INTERNO

+ MOTOR

(11) 3855.2001

Excesso de plásticos rígidos dá

aparência simplória à cabine.

Tela da central multimídia

causa muito reflexo.

PARA ANUNCIAR

Com até 150 cv, 1.5 turbo é mais

potente que os 1.0 turbo de três

cilindros da maioria dos rivais.

PRÓS E CONTRAS

Ergonomia. Modelo tem todos os comandos bem à mão

CAOA CHERY ARRIZO 5 RTS

PREÇO SUGERIDO R$ 83.590 MOTOR 1.5/

4 CIL./ 16V/ TURBO/ FLEXÍVEL POTÊN-

CIA (CV)* 150 A 5.500 RPM TORQUE

(MKGF)* 21,4 A 1.50 RPM CÂMBIO AUTO-

MÁTICO, CVT COMPRIMENTO 4,53 ME-

TROS ENTRE-EIXOS 2,65 METROS POR-

TA-MALAS 430 LITROS PESO 1.356 KG

*DADOS COM ETANOL. FONTE: CAOA CHERY

• Imóveis

Familiar. Com

430 l, porta-

malas é amplo

Espaçoso. Com

entre-eixos de

2,65 metros,

sedã recebe bem

quem viaja atrás

FOTOS: CAOA CHERY/DIVULGAÇÃO

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