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I4DI São Paulo, 18 de março 2020|O ESTADO DE S. PAULO|
lUma imagem do novo
Volkswagen Nivus vazou du-
rante apresentação a um gru-
po de acionistas e concessioná-
rios da marca. Embora a ima-
gem não mostre com clareza
todas as linhas, é possível no-
tar a forte semelhança com o
Polo, modelo com o qual com-
partilha a plataforma MQB.
O Nivus estava previsto para
ser lançado no Brasil em maio,
mas a agenda deve atrasar por
causa do novo coronavírus. O
modelo é um crossover com es-
tilo de cupê, que deverá ficar
entre o Polo e o T-Cross.
Pelo que mostra a imagem, o
estilo será moderno e mais
agressivo que o do SUV T-Cross.
É possível notar grandes mol-
duras dos faróis auxiliares e a
ampla entrada de ar no para-
choque. O capô também tem
ao menos quatro vincos, que
dão “musculatura” à carroce-
ria. Barras no teto reforçam o
estilo aventureiro. De lado, ele
ostenta linha de cintura ascen-
dente.
O Volkswagen Nivus será o
primeiro utilitário compacto
com perfil de cupê à venda no
País. As linhas do modelo des-
cendem do protótipo New Ur-
ban Concept, e foi projetado e
desenvolvido no Brasil.
O Nivus deverá ter o motor 1.0
turbo de Polo, Virtus e T-Cross,
de 128 cv. O câmbio deverá ser o
automático de seis marchas. Co-
nectividade também deverá ser
um dos pontos altos do modelo.
A central multimídia do Nivus
que foi desenvolvida no Brasil.
O Nivus será feito em São Ber-
nardo do Campo (SP).
AMAROK
A Amarok vai ganhar uma
nova geração. Fruto da parce-
ria da VW com a Ford, Ranger e
Amarok serão criadas em con-
junto. Ainda não se sabe se o
desenho mostrado pela
Volkswagen para acionistas e
que vazou será totalmente
aproveitado. Mas é possível ver
nele uma frente semelhante à
do Tiguan.
TAREK
O SUV médio Tarek, que será
montado na Argentina, foi fla-
grado sem camuflagem no
México. O modelo é pratica-
mente idêntico ao Tharu produ-
zido na China, mas teve algu-
mas mudanças específicas para
a América Latina. O carro tem
menos cromados e entradas de
ar diferentes na dianteira. O no-
vo carro também já vai ostentar
o novo logo mundial da
Volkswagen. No Brasil, o pri-
meiro carro a usar a nova mar-
ca será o Nivus. Embora venha
sendo chamado de Tarek, o SUV
ainda não foi efetivamente bati-
zado. Ele ficará entre T-Cross e
Tiguan, e irá concorrer direta-
mente com o Jeep Compass.
A
Ford terá um novo SUV
no Brasil. O modelo, ba-
tizado de Adventurer,
chegará no primeiro trimestre
de 2021, após o lançamento no
México, onde será feito, a par-
tir do fim deste ano.
O modelo compacto será des-
tinado também aos Estados
Unidos. Trata-se de um produ-
to global, que usa a plataforma
do Escape, outro que virá ao
Brasil no ano que vem. Mas há
muitas diferenças em relação
ao “irmão”. Como o desenho
robusto e retrô similar ao do
Bronco sugere, ele terá uma pe-
gada mais off-road e menos ur-
bana, com direito a tração 4X4.
Sua pegada de mercado esta-
rá mais para uma espécie de
Land Rover Defender da classe
média. Um carro de estilo par-
rudo, capaz de aventuras na na-
tureza ou mesmo um meio de
transporte urbano estiloso.
Ele terá os motores 1.5 três-ci-
lindros turbinado de 180 cv,
2.0 quatro-cilindros turbo de
250 cv e 2.5 híbrido de quatro
cilindros que vai de 198 cv a
209 cv nos EUA. Aqui, apenas o
1.5 foi confirmado.
NOVA PAMPA
Além do SUV, a Ford está de-
senvolvendo também uma pica-
pe intermediária para brigar
com a Fiat Toro. O modelo foi
flagrado em testes ainda com
camuflagem pesada. Concessio-
nários que viram o protótipo
nos EUA disseram que o mode-
lo lembra levemente a Ranger
de primeira geração, de 1983.
Isso dá pistas de que a picape
poderá ter visual inspirado no
do SUV Bronco. Nos EUA, a pica-
pe deverá ser batizada de Ran-
chero. Por aqui, pode ressusci-
tar o nome Pampa, vendida no
Brasil entre 1982 e 1997.
Ford terá
novo SUV
no Brasil
Vaza imagem do novo
Volkswagen Nivus
Modelo será primeiro aventureiro com estilo cupê da categoria
VOLKSWAGEN/REPRODUÇÃOCARSCOOPS/REPRODUÇÃOPampa, fabricada por aqui de 1982 a 1997, tinha opção 4x4
Adventurer terá estilo robusto, inspirado no visual do Bronco, que também deve vir ao Brasil
Modelo será
feito sobre a
base do Escape,
mas terá visual
mais robusto
OSWALDO L. PALERMO/ESTADÃO-22/03/1984