ήταν το μόνο κατάλληλο μέσο για τη μεταφορά ποσοτήτων πετρελαίου που
έμενε ανεκμετάλλευτο και φυλαγμένο σε πετρελαιοφόρες εκτάσεις. Επίσης
με το τρένο θα αναπτυσσόταν η βιομηχανία εξόρυξης χρυσού, που έκρυβε
απείραχτο η θιβετανική γη. Το πολύτιμο ουράνιο, που τώρα μεταφερόταν σε
περιοχές της κινεζικής ενδοχώρας και των ανατολικών ακτών με κομβόι
φορτηγών, θα γινόταν πιο εύκολη και μαζική. Από την άλλη μεριά, η
σιδηροδρομική γραμμή θα εξυπηρετούσε την μεταφορά και το θάψιμο στα
θιβετανικά υψίπεδα, πυρηνικών και χημικών αποβλήτων, που τώρα γινόταν
εκ των πραγμάτων, σε περιορισμένη κλίμακα.
Ο στόχος των κυβερνητικών του Πεκίνου, με την κατασκευή της
περιβόητης σιδηροδρομικής γραμμής Λάσα-Γκολμούντ ήταν να
αλλοιώσουν τον χαρακτήρα των ανυπότακτων και πρωτόγονων Θιβετανών.
Θα αυξανόταν ακόμη περισσότερο ο αριθμός των Κινέζων που θα διάλεγαν
να εγκατασταθούν στις περιοχές του Θιβέτ, αν μετριάζονταν οι συνθήκες
απομόνωσης της Επαρχίας. Οι Θιβετανοί μέσα στον τόπο τους, θα
απορροφούνταν από το πλήθος των Κινέζων και θα κατέληγαν αμελητέα
μειονότητα, χωρίς επιρροή και δυνατότητες άσκησης πιέσεων.
Η επίσημη προπαγάνδα με όση πειστικότητα μπορούσε προδιέγραφε
τα θεαματικά αποτελέσματα της επένδυσης, επιδιώκοντας την μεγαλύτερη
δυνατή χρηματοδότηση του έργου από διεθνείς τράπεζες. Τα κέντρα του
διεθνούς εμπορίου, που μπορούσαν να επηρεάσουν τραπεζίτες,
συνηγορούσαν υπέρ των αιτημάτων του Πεκίνου. Οι στόχοι εξαφάνισης του
θιβετανικού λαού και της κουλτούρας του, από το έργο λεβιάθαν, που είχαν
σχεδιάσει οι Κινέζοι κομμουνιστές, ποσώς τους απασχολούσαν. Το μόνο
που βλέπανε και τους ενδιέφερε ήταν τα δολάρια, που θα αποκόμιζαν από
την οικονομική ανάπτυξη, όπως ήθελαν να υποστηρίζουν, που θα
ακολουθούσε την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής, που
διαπερνούσε το θιβετανικό οροπέδιο. Οι ερημωμένες ψυχές των ανθρώπων,
μετά την ανελέητη λεηλασία τους, τα καταληστευμένα εδάφη, τα
dharmaraksita
(dharmaraksita)
#1