O Estado de São Paulo (2020-03-24)

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O ESTADO DE S. PAULO TERÇA-FEIRA, 24 DE MARÇO DE 2020 Especial H11

A pandemia do novo coronaví-
rus vem forçando os Departa-
mentos de Trânsito de todo o
País a alterar as formas de atuar,
sobretudo nos casos de atendi-
mento presencial. O objetivo é
evitar aglomerações, situação
comum nas unidades dos De-
trans de vários Estados. Por is-
so, as unidades estão reduzindo
e, até mesmo, cancelando servi-
ços que exijam a presença do ci-
dadão e priorizando o atendi-
mento online.
Também flexibilizaram a apli-
cação de algumas multas, como
a de circular com a Carteira Na-
cional de Habilitação (CNH)
vencida. Co-
mo alguns De-
trans estão fe-
chados, os mo-
toristas po-
dem não con-
seguir reno-
var o docu-
mento dentro
do prazo. No Ceará, por exem-
plo, até a Lei Seca ficou mais
branda. Para evitar o contato di-
reto dos agentes de trânsito
com os motoristas, só soprará o
bafômetro quem for flagrado
com sinais visíveis de embria-
guez.
Em São Paulo, as unidades do
Detran e Poupatempo até estão
abertas, mas com atendimento
reduzido. É algo pode se tradu-
zir em filas e maior espera para
atendimento, algo contraindi-
cado durante uma pandemia.
Se possível, proprietários de veí-
culos e motoristas devem dei-
xar para depois a ida aos postos

de atendimento.

É possível utilizar os serviços

de despachantes. Mas, além de

representar gastos extras, isso

não elimina o problema. O con-

tratante estará apenas “terceiri-

zando” o risco de disseminação

do coronavírus.

CNH online. Vários serviços

oferecidos pelo Detran-SP po-

dem ser feitos de modo online.

É o caso, por exemplo, da reno-

vação da Carteira Nacional de

Habilitação. O interessado po-

de realizar boa parte do proces-

so sem precisar ir a um posto de

atendimento.

O serviço de renovação sim-

plificada reaproveita a última

coleta biométrica do cidadão

(foto, assina-

tura e impres-

sões digitais)

e emite auto-

maticamente

a nova CNH

nos Detrans

do Estado. Is-

so sem envol-

ver unidades de atendimento,

modernizando o processo e re-

duzindo a demanda presen-

cial.

Para o procedimento à dis-

tância, o motorista precisa es-

tar com a CNH em situação re-

gular, sem suspensão ou cassa-

ção. O procedimento pode ser

iniciado com a CNH ainda vi-

gente. Os prazos máximos são

de 30 dias antes ou depois do

vencimento do documento.

O motorista inicia o processo

no site e agenda o exame médi-

co após o pagamento da taxa de

R$ 91,11. É recomendável confir-

mar a viabilidade da realização

do exame médico. Isso porque

as clínicas conveniadas podem

estar com atendimento suspen-

so ou reduzido.

Após ser aprovado no exame

de saúde, basta que motorista

pague as taxas de emissão e en-

vio por meio do correio. O valor

é de R$ 56,56. A partir daí, é só

esperar pela entrega do docu-

mento no endereço indicado.

Lei mais branda. O Detran do

Ceará suspendeu os exames

práticos e teóricos até 31 de mar-

ço e fará apenas fiscalização

educativa para pessoas com

CNH vencida, assim como li-

cenciamento de veículos e

transferência de propriedade

não realizada no prazo. Não se-

rão aplicadas multas para essas

infrações nos próximos 30 dias.

Nas blitz de lei seca, o teste de

alcoolemia só será feito em con-

dutores com sinais explícitos

de embriaguez. Todos os cur-

sos, palestras e treinamentos

também estão suspensos por

tempo indeterminado.

Já as autoridades de trânsito

do Rio de Janeiro não multarão

motoristas com CNH expedi-

das no Estado e vencidas a até

60 dias. Normalmente a regra é

válida para documentos que

venceram há até 30 dias.

A determinação só se aplica a

casos de prazos vencidos den-

tro da vigência da portaria nº

5.829, válida até o dia 17 de abril

de 2020. O prazo extra para re-

novação é para evitar aglomera-

ções nos postos de atendimen-

to do Detran do Estado.

CEARÁ SÓ FARÁ TESTE

DE BAFÔMETRO EM

MOTORISTA COM SINAIS

CLAROS DE EMBRIAGUEZ

Órgãos de trânsito dão prioridade

a serviços realizados pela internet

Diego Ortiz

O lançamento do novo Tracker
está gerando uma “guerra” nas
redes sociais entre Chevrolet e
Volkswagen. Tudo começou
quando a Chevrolet, por meio
de uma campanha publicitária
divertida (e ao mesmo tempo
bastante agressiva), sugeriu
que quem comprasse um SUV
antes de conhecer seu novo mo-
delo iria se arrepender.
Mas, durante a apresentação
online (devido ao avanço do co-
ronavírus) do Tracker, o presi-
dente da GM América do Sul,
Carlos Zarlenga, não conseguiu
abrir a tampa do porta-malas
do carro. Dias depois a empresa
informou que o motorista que
levou o carro ao palco não dei-
xou a chave por perto e a porta
trancou automaticamente.
A Volkswagen não titubeou.
Em seguida, publicou um vídeo
com um Tiguan Allspace no
qual dizia: “tem alguém se arre-
pendendo em comprar um SUV
que não abre o porta-malas?”. A
“cutucada” não ficou sem res-
posta. A GM respondeu no Ins-
tagram com uma imagem do
porta-malas do Tracker, final-
mente aberto, e os dizeres: “se a

Volkswagen criou polêmica

com o porta-malas fechado no

lançamento do novo Tracker,

imagina como vai ser quando vi-

rem que ele ficou maior que o

do T-Cross. E ainda vem com

essa ‘surpresinha’”.

A surpresinha era uma placa

que dizia “o SUV mais comple-

to da categoria” com o preço ini-

cial do Tracker, de R$ 82 mil.

Bem abaixo, portanto, do valor

de R$ 85.990 cobrados pelo T-

Cross mais barato, que tem boa

lista de itens de série, mas não

vem com pacote de internet wi-

fi, apontado pela GM como um

dos grandes diferencias da no-

va geração do Tracker.

A Caoa Chery também em-

barcou nessa e fez uma campa-

nha que dizia que arrependi-

mento teria quem não aprovei-

tasse a promoção para o Tiggo

5X, outro rival do Tracker.

Pôneis pioneiros. Este tipo de

provocação entre montadoras

não é comum no País. A exceção

foi a Nissan, que em 2010 criou

uma ampla campanha publicitá-

ria pautada na provocação.

Um dos vídeos mais comenta-

dos foi o dos “pôneis malditos”,

que dizia que a Frontier tinham

cavalos de verdade, ou seja, po-

tência real. A marca insinuava

que os motores das picapes con-

correntes tinham pôneis e, por-

tanto, eram mais fracos.

Outro vídeo mostrava atores

vestidos como engenheiros da

Ford e se passando por rappers

ostentando riqueza, em alusão

aos preços dos carros da marca

americana. A campanha cha-

mou mais atenção que o carro

anunciado, o Tiida. Embora fos-

se mais equipado e barato que o

Focus, o Nissan nunca chegou a

ser um sucesso de vendas.

Polícia Rodoviária

amplia prazo

para recursos

DETRANS DO

PAÍS MUDAM

SERVIÇOS

PARA EVITAR

AGLOMERAÇÃO

EVELSON DE FREITAS /ESTADÃO

RIVALIDADE

SAUDÁVEL

CHEVROLET E VW TROCAM

FARPAS NAS REDES SOCIAIS

JornaldoCarro *

Dia a dia*

CHEVROLET/DIVULGAÇÃO

Fabricantes travam

‘guerra’ virtual logo

após o lançamento da
nova geração do SUV

compacto Tracker

lA Polícia Rodoviária Federal

prorrogou de 30 para 90 dias os

prazos de processamento das

multas aplicadas nas rodovias de

todo o País. Defesas, recursos,

identificação de condutores e re-

gularização de veículos agora te-

rão três meses de prazo.

As próximas notificações serão

emitidas com o novo prazo. Vá-

rios serviços também podem ser

feitos pela internet. É o caso de re-

cursos, impressão de boletos e

até registro de acidentes sem víti-

mas, por exemplo.

No Rio de Janeiro, o calendário

de licenciamento de veículos tam-

bém foi alterado. A mudança vale

apenas para veículos com placas

de final 0, 1 e 2. O vencimento foi

alterado de 30 de abril de 2020

para até 31 de maio de 2020. Os fi-

nais de 3 a 6 foram mantidos com

prazo até 30 de junho e as placas

de final 7 a 9 até 31 de agosto.

A Portaria Detran-RJ nº 5.827

também suspende por 30 dias (a-

té 17 de abril) a aplicação de mul-

tas, suspensão do direito de diri-

gir e cassação da CNH.

Tréplica. GM respondeu a chacota da VW por causa do travamento da porta do Tracker

MARCIO FERNANDES/ESTADÃO

Prazo estendido. Estados darão mais tempo para motoristas renovarem documentção

Restrições. Detran de SP parou de fazer atendimentos ligados à CNH e documento do veículo poderá ser feito pela internet

Do bem. E-tron ‘escreve’ em

piso na frente da Porsche.

Irreverência. Pôneis malditos foram pioneiros na ‘lacração’

Algumas rivalidades, mesmo

que históricas, são amistosas.

Em 2014, a Audi encontrou uma

maneira original de recepcio-

nar a Porsche, que voltava a par-

ticipar da 24h de Le Mans.

A Audi publicou um vídeo

mostrando um R18 E-Tron

Quattro viajando de Ingolstadt,

onde fica a sede da Audi, para

Zuffenhausen (QG da Pors-

che). Na porta da rival, o Audi

“queimava” os pneus e, após a

fumaça desaparece, no asfalto

havia a mensagem “welcome

back” (bem-vindo de volta).

Em 2016, quando a Audi saiu

de Le Mans, um trator foi usado

pela Porsche para apagar o

“wel” e deixar apenas o termo

“come back” (volte) no piso.

NISSAN/DIVULGAÇÃO

AUDI/DIVULGAÇÃO

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