Frankfurter Allgemeine Zeitung - 04.08.2019

4. AUGUST 2019 NR. 31 R D3499C 4,40 EURO

HERAUSGEGEBEN VON GERALD BRAUNBERGER, WERNER D’INKA, JÜRGEN KAUBE, BERTHOLD KOHLER

Der Deutsche Boris Herrmann bringt

Greta Thunberg über den Atlantik.

Der VW-Skandal bringt die Justiz

an ihre Grenzen.

ALBTRAUM FÜR RICHTER

Nach der Tat in Frankfurt wird über

mehrKontrollen diskutiert.

SICHERHEIT AUF BAHNHÖFEN

Leben Rhein-Main Wirtschaft

2:0imSupercup: Der BVB

schnappt den Bayern

den ersten Titel weg.Sport

DER SKIPPER

Der extreme Sommer des Jahres 2018

könnte in Deutschland Tausende von

Menschen das Leben gekostet haben.

Erste Daten der Behörden zeigen,

dass in den besonders heißen Mona-

ten Juli und August die Sterblichkeit

hochschnellte. Manche Fachleute spre-

chen von etwa zehntausend zusätzli-

chen Hitzetoten.

In normalen Jahren sterben im Juli

und August relativ wenig Menschen.

Die meisten Todesfälle gibt es wäh-

rend der Grippephase im Winter. Im

vergangenen Jahr aber war die Sterb-

lichkeit im August mit 8,14 Prozent

der Jahressumme so hoch wie seit 2003

nicht mehr. Der Sommer 2003 war ex-

trem heiß, und in ganz Europa starben

zwischen 50 000 und 70 000 Men-

schen wegen hoher Temperaturen. In

Deutschland lag die Opferzahl von

2003 bei 10 000. Die damalige Hitze-

welle gilt als schwerste Naturkatastro-

phe in Europa seit der „großen Mann-

dränke“, einer verheerenden Nordsee-

Sturmflut im 14. Jahrhundert. Bei gro-

ßer Hitze können vor allem alte und

kranke Menschen, aber auch kleine

Kinder an Kreislaufkollaps oder we-

gen bestimmter Vorerkrankungen ster-

ben. Manche alten Leute trocknen

aus, weil sie keinen Durst fühlen. De-

mente vergessen zu trinken.

Das Jahr 2018 hatte einen Rekord-

sommer. Die Monate zwischen April

und August waren die heißesten seit

Beginn der regelmäßigen Messungen

im Jahr 1881. Obwohl genauere Berech-

nungen noch fehlen, sehen einige

Fachleute deshalb einen Zusammen-

hang zwischen der Hitze und der

hochschnellenden Sommersterblich-

keit, die sich jetzt aus neuen Daten der

statistischen Ämter in Bund und Län-

dern ergibt. Die zuständige Fachfrau

beim Statistischen Bundesamt, Bettina

Sommer, stellt fest: „Dass im August

2018 mehr Menschen gestorben sind

als in anderen Jahren, könnte auf die

Hitze zurückzuführen sein. Direkt be-

legen können wir das aber nicht.“

Die Sterbezahlen aus den besonders

heißen Tagen zwischen dem 23. Juli

und dem 9. August 2018 geben zusätzli-

che Hinweise. An diesen 18 Tagen star-

ben in Deutschland über 8000 Men-

schen mehr als 2017. Auch in den übri-

gen Augustwochen 2018 blieb die

Sterblichkeit über der von 2017. Der

bloße Vergleich zwischen zwei Jahren

ist zwar nur begrenzt aussagekräftig.

Weil aber die Temperaturen im Ver-

gleichsjahr 2017 nahe am langfristigen

Referenzwert lagen, ist eine Schätzung

möglich. Allerdings muss mitbedacht

werden, dass die Todeszahlen in

Deutschland ohnehin ständig wach-

sen, weil es immer mehr Alte gibt.

Wenn man diesen Alterungseffekt

herausrechnet, bleibt trotzdem ein auf-

fälliger Anstieg der Sterbeziffern im

Sommer 2018 übrig. Werner Brachat-

Schwarz vom Statistischen Landesamt

Baden-Württemberg hat für diese Zei-

tung errechnet, dass die Zahl der tem-

peraturbedingten Sterbefälle allein

während der Hitzewelle zwischen Juli

und August im Vergleich zum Vorjahr

um etwa 7100 gestiegen sein könnte.

Betrachte man den ganzen Sommer

2018, könnten etwa 10 000 Sterbefälle

„von sehr hohen Temperaturen mitver-

ursacht“ worden sein. Das entspräche

etwa der Katastrophe von 2003.

Andere sehen im statistischen Mate-

rial auch Hinweise darauf, dass der Kli-

mawandel zu höherer Sterblichkeit

führt. Der Umweltmeteorologe Andre-

as Matzarakis vom Deutschen Wetter-

dienst sagt: „Die vorliegenden Daten

könnten ein Indiz dafür sein, dass die

Sommermortalität in den letzten Jah-

ren angestiegen ist. Die Hitzeperi-

oden dauern länger und sind intensi-

ver, und das könnte am Klimawandel

liegen.“ Allerdings sei die Datenbasis

zu gering für endgültige Aussagen.

Nach Ansicht von Jürgen Kropp

vom Potsdam-Institut für Klimafolgen-

forschung sind die bisherigen Daten

„sicher nicht geeignet, Katastrophen-

szenarien abzuleiten“. Hitzewellen er-

höhten „das Sterberisiko für ältere

Menschen“, aber hohe Temperaturen

allein führten nicht zum Hitzetod. Es

komme auch auf die Luftfeuchtigkeit

an oder auf die soziale Lage. „Ist je-

mand arm und alt und lebt dazu in ei-

ner schlecht belüfteten Dachwoh-

nung, ist er einem höheren Risiko aus-

gesetzt als jemand, der sich eine Klima-

anlage leisten kann.“ Um zu klären,

ob die Sterblichkeit im Juli und Au-

gust 2018 allein auf die hohen Tempera-

turen zurückgehe, seien noch „detail-

liertere Untersuchungen“ nötig. ul.

DORTMUND LEGT LOS

Die Italienerin Elena Eder will

den E-Minizum Erfolg

machen.Wirtschaft

Einkaufen im Netz und

Onlinebanking werden bald

zur Tortur.Geld & Mehr

Fotos dpa, Picture Alliance, Reuters, Jan Roeder, Dieter Rüchel

Der Tesla-Gründer Elon Musk will das

Gehirnmit Künstlicher Intelligenz

aufrüsten. So schnell wird das nichts. Aber

der Druck steigt, menschliches Denken

den Computern anzupassen.

Feuilleton

Schon zum Jahresende könnten die
Bahnpreise im Fernverkehr deutlich
günstiger werden. Verkehrspolitiker aus
der CSU machen sich gegenüber dieser
Zeitung dafür stark, die Mehrwertsteuer
auf Zugtickets so schnell wie möglich zu
senken. Sie konkretisieren damit Vor-
schläge, die der CSU-Landesgruppen-
vorsitzende im Bundestag Alexander Do-
brindt und der bayerische Ministerpräsi-
dent Markus Söder zu Wochenbeginn
gemacht hatten. Beide hatten gesagt, die
Mehrwertsteuer auf Bahntickets solle ge-
senkt werden, um das Bahnfahren preis-
werter zu machen, ohne dafür einen kon-
kreten Zeitraum zu nennen. Söder
sprach sogar davon, die Mehrwertsteuer
für Bahntickets ganz abzuschaffen. Das
ist allerdings europarechtlich nach der
Mehrwertsteuer-Systemrichtlinie nicht
ohne weiteres möglich.
Daniela Ludwig von der CSU, ver-
kehrspolitische Sprecherin der Unions-
fraktion, sagt: „Ich bin für eine Steuer-
senkung so schnell wie möglich. Warum
nicht auch schon zum Jahresende?“ Ähn-
lich sieht es Georg Nüßlein, der für die
CSU gerade das Klimakonzept der Uni-
on erarbeitet. Er spricht von einem
„denkbaren Ansatz“, der aber auch vor-
aussetze, dass die Bahn attraktiver werde.
In der CSU ist man sich einig, dass hier
sehr schnell eine Lösung möglich wäre,
die einerseits die Mobilität auf der Schie-
ne stärke, andererseits aber auch die
Handlungsfähigkeit der Bundesregie-

rung zeige. Zugleich betonen die Ver-

kehrspolitiker, das könne nur ein erster

Schritt sein, um die Bahn insgesamt mo-

derner zu machen.

Auch bei der CDU findet eine mög-

lichst rasche Mehrwertsteuersenkung

Beifall. Andreas Jung, der für seine Par-

tei federführend am Klimakonzept der

Union arbeitet, sagt: „Eine Mehrwert-

steuersenkung könnte unmittelbar umge-

setzt werden, wenn der politische Wille

da ist.“ Als frühestdenkbaren Termin

sieht Jung den 1. Januar 2020. Eine rasche

Entscheidung dürfte auch bei der SPD

nicht auf Widerstand stoßen. „Die Ent-

lastung der Bahn ist seit langem unser er-

klärtes Ziel. Wenn die Union sich die-

sem Ziel anschließt, ist das mehr als er-

freulich, und wir können hier sofort ei-

nen gemeinsamen Weg für geeignete

Maßnahmen in Angriff nehmen“, so die

Verkehrsexpertin Kirsten Lühmann.

Auch Fraktionsvize Matthias Miersch

meint, die Vorschläge würden sich „mit

unseren decken“.

Die Deutsche Bahn unterstützt den

CSU-Vorschlag ausdrücklich. Ihr Vor-

standsvorsitzender Richard Lutz ver-

sprach, den Vorteil bei einer Steuersen-

kung „auf jeden Fall“ an die Kunden wei-

terzugeben. Der Bund kann das zwar

rechtlich nicht erzwingen. Allerdings ge-

hört ihm die Bahn. Das Unternehmen

schätzt, dass ein reduzierter Mehrwert-

steuersatz jährlich mindestens fünf Mil-

lionen zusätzliche Fahrgäste bringen

könnte. Auf mehr Reisende sei man

schon jetzt vorbereitet, so ein Sprecher:

„Bereits 2015 haben wir die Ausweitung

unseres Fernverkehrsangebots beschlos-

sen.“ Die Fahrgastzahlen im Fernverkehr

sollen auf 260 Millionen pro Jahr verdop-

pelt werden. Bis Ende des Jahres erwar-

tet die Bahn, dass erstmalig in ihrer Ge-

schichte die Marke von 150 Millionen

Kunden überschritten wird.

Derzeit gilt für Bahntickets im Fern-

verkehr ein Mehrwertsteuersatz von

neunzehn Prozent. Eine Fahrkarte für

den ICE ist damit oft deutlich teurer als

ein Flugticket im Inland. Bei einer Verän-

derung der Mehrwertsteuer müssen aller-

dings die Länder einbezogen werden.

Eine Absenkung auf sieben Prozent wür-

de bedeuten, dass der Staat 400 Millio-

nen Euro weniger einnimmt. Wie das

kompensiert werden soll, dazu gibt es in

der Union unterschiedliche Vorstellun-

gen. Einige wollen das Geld im Haushalt

einsparen. Andere sehen das durch mehr

Fahrgäste bei der Bahn ausgeglichen. Er-

wogen werden aber auch höhere Flug-

preise als Ausgleich. Dafür gäbe es drei

unterschiedliche Wege.

Zum einen könnte die Kerosinsteuer

erhöht werden, wie die Grünen es vor-

schlagen. Hier sagt die Union, das würde

nichts für den Klimaschutz bringen und

erinnere an die seinerzeit von der rot-

grünen Bundesregierung eingeführte

Ökosteuer, die ihre Lenkungswirkung

verfehlt habe. Die zweite Möglichkeit

wäre aus Sicht der Union, den schon be-

stehenden Emissionshandel mit Kohlen-

dioxid-Zertifikaten „ambitionierter zu ge-

stalten“. Der dritte Weg: eine Erhöhung

der schon seit einigen Jahren bestehen-

den Ticketabgabe – derzeit sieben Euro.

CSU-Fraktionsvize Nüßlein sagt, es sei

„die Diskussion wert“, welchen Finanzie-

rungsbeitrag der Flugverkehr leisten kön-

ne. Aus der CDU heißt es, beides müsse

im Klimaschutzgesetz stehen: niedrigere

Preise bei der Bahn, höhere im Inland-

flugverkehr. In der SPD wird eine natio-

nale Sonderabgabe skeptisch gesehen,

„da diese meist nur Verkehre ins Ausland

verlagert und so nicht dem Klimaschutz

dienen“ würde, wie Verkehrsexpertin

Lühmann sagt. Dennoch könne es nicht

dabei bleiben, dass Fliegen günstiger sei

als die Bahn.

Die Koalitionsparteien arbeiten gegen-

wärtig an ihren Konzepten für mehr Kli-

maschutz. Die Koalition will Mitte Au-

gust die Vorschläge sichten und erste

Entscheidungen treffen. Am 20. Septem-

ber will das Klimakabinett dazu beraten.

Das Klimaschutzgesetz soll bis Jahres-

ende beschlossen sein.

Unterdessen haben die Grünen den

Vorschlag der CSU aufgegriffen und ei-

nen Gesetzentwurf vorgelegt, der die so-

fortige Einführung des ermäßigten

Mehrwertsteuersatzes vorsieht und

gleich nach der Sommerpause behan-

delt werden soll. „Jetzt wäre die Gele-

genheit, das gemeinsam zu machen“,

sagte der Vorsitzende des Verkehrsaus-

schusses Cem Özdemir dieser Zeitung.

F.P./boll. Seiten 6 und 22

SCHWIERIGER SHOPPEN

Illustration Getty

Zugfahren soll billiger werden

Koalitionspolitiker wollen Mehrwertsteuer rasch senken. Fliegen könnte sich verteuern

Tod im Sommer

„10 000 Opfer durch Rekordhitze 2018“

Nach dem Auslaufen des INF-Vertrags

will die amerikanische Regierung kon-

ventionelle Mittelstreckenwaffen in

Asien stationieren. Dies solle „so schnell

wie möglich“ geschehen, innerhalb von

Monaten, sagte Verteidigungsminister

Mark Esper am Samstag. Mögliche Sta-

tionierungsorte nannte er nicht. Über

derartige Dinge spreche man zuerst mit

den Verbündeten. Zur Begründung ver-

wies er darauf, dass achtzig Prozent des

chinesischen Arsenals aus Mittelstrecken-

waffen bestehe. „Es dürfte also nicht ver-

wundern, dass wir vergleichbare Kapazi-

täten wollen“, sagte Esper. In den nächs-

ten Wochen wird mit dem ersten Test ei-

nes amerikanischen Marschflugkörpers

von etwa tausend Kilometern Reichweite

gerechnet. Bis zu einer Stationierung

würden allerdings Jahre vergehen. Außer-

dem wollen die Demokraten im Kon-

gress keine weiteren Mittel dafür bewilli-

gen. Das Pentagon hatte für 2020 hun-

dert Millionen Dollar beantragt. T.G.

18 Jahre lang war unser

Autor Stammgast in Wacken.

Jetzt reicht’s ihm.Leben

Der Mensch

als Cyborg

Lotto:2, 3, 34, 40, 42, 44 - 7*

Spiel77:1 4 2 8 7 2 1

Super 6:5 3 3 8 7 5

Alle Zahlen ohne Gewähr. *Superzahl

Kundenservice:(0 69) 75 91-10 00

Im Internet:www.faz.net/meinabo

Abo-Bestellung:(0 69) 75 91- 33 59

Im Internet:www.faz.net/abo

In einem Einkaufszentrum in El Paso im

amerikanischen Bundesstaat Texas hat es

bei einer Schießerei am Samstag nach Po-

lizeiangaben bis zu zwanzig Opfer gege-

ben. Die Zahl der Toten dabei war zu-

nächst unklar, ebenso die Hintergründe

der Tat. Ein Verdächtiger sei festgenom-

men worden, sagte ein Polizeisprecher.

In Amerika gibt es immer wieder Zwi-

schenfälle mit Schusswaffen. Erst am

Dienstag waren zwei Menschen in Missis-

sippi in einem Supermarkt durch Schüs-

se getötet worden. F.A.S.

Politiker und Ökonomen fordern, dass
Bund, Länder und Kommunen in den
nächsten Monaten mehr Geld investie-
ren und dafür jetzt auch möglichst rasch
planen. Hintergrund ist einerseits, dass
Deutschland auf eine Konjunkturflaute
zusteuert und möglicherweise sogar Bau-
unternehmen und Handwerker bald wie-
der freie Kapazitäten haben. Anderer-
seits sind auch die Kredite günstig: Die
Zinsen sind für den Bund so niedrig,
dass er noch Geld bekommt, wenn er
sich welches leiht.bern. Seite 23

HEAVY-METAL-ABSCHIED

Amerika fordert China heraus

Regierung will Mittelstreckenwaffen in Asien stationieren

In Texas viele Opfer

bei Schießerei

Jetzt noch

rasch planen

SIGNORA MINI

MIT MATHE UND MUSIK

Wissenschaft

Das große Sommerrätsel

Belgien, Luxemburg, Österreich, Slowakei 4,90 € N

Frankreich, Griechenland, Italien, Malta, Niederlande,

Portugal (Cont.), Spanien, Kanaren, Zypern 5,20 €N

Großbritannien 4,70 £NSchweiz 5,80 sfrsNUngarn 1360 Ft

4<BUADPU=jaeeah>:x;l;p;o;W