Deutsch Perfekt - 10.2019

Fotos: BMW AG; A. Dimitrova/Shutterstock.com

28 BMW-WELT Deutsch perfekt 10 / 2019

Nach der

Präsentation

fahren die

Abholer ihr

neues Auto

stolz durch das

Gebäude und

dann auf den

Ring – oft direkt

in den Stau.

der Konz¡rn, -e

, Gruppe von Firmen mit

gemeinsamer Leitung

den [ndrang forcieren

, hier: erreichen, dass

noch mehr Besucher

kommen

die S“cherheitsleute Pl.

, hier: Angestellte

einer Firma, die sich um die

Sicherheit kümmert

b„ng

, hier: voller Sorge

die Zählanlage, -n

, hier: technische

Konstruktion, um Besucher

zu zählen

bereitstehen

, hier: ≈ da sein

die Br„ndschutzauflage, -n

, hier: Kriterium für die

Sicherheit eines Gebäudes

zum Schutz vor Feuer

(der Sch¢tz

, von: schützen)

die Behörde, -n

, Amt

die Bl¶ckabfertigung

, hier: Hereinlassen

von einer bestimmten

Personenzahl

erœffnen

, zum ersten Mal öffnen

¡twa

, ungefähr

ausliefern

, hier: verkaufen und

liefern

ausstellen

, hier: an einen Platz stel-

len, um etwas zu zeigen

bestaunen

, hier: besichtigen und

toll finden

s“ch bezahlt m„chen

, hier: ≈ gut sein, weil man

Profit macht

steinern

, aus Stein

die Visitenkarte, -n

, kleine Karte, auf der

z. B. Name, Adresse und

Telefonnummer stehen

¡s ex„kt tr¡ffen

, hier: die absolut richti-

gen Worte für etwas sein

der W¡rktag, -e

, Montag bis Samstag

die Ebene, -n

, hier: ≈ Stockwerk

vertreiben

, hier: wegschicken

die K¶rdel, -n

, hier: ≈ festes, langes

Stück, das als Barriere

funktioniert

der Oldtimer, - engl.

, teures, sehr altes Auto

(im Englischen: alter

Mensch)

sp„nnen

, hier: hängen

das W¡rk, -e

, hier: ziemlich große

Fabrik

das Staubkorn, ¿er

, ganz kleiner Teil von

schmutzigen Stücken in

der Luft

der Drehteller, -

, hier: rundes, flaches Teil,

das seine Richtung durch

eine Kreisbewegung ändert

die Ehrenrunde, -n

, hier: ≈ zeremonielle

Fahrt

das Erlebnis, -se

, von: erleben = die

Erfahrung machen

„bhängig v¶n

, hier: so, dass man sich

orientieren muss an

die Ausgaben Pl.

, hier: Geld, das man

ausgibt

vertreten sein

, hier: da sein; an einem

Ort sein

mehr. Damit nicht noch mehr Besucher

kommen, hat der Konzern außerdem die

Werbung für einen Besuch des Hauses

am Mittleren Ring reduziert. „Wir wollen

den Andrang nicht noch weiter forcieren“,

sagt Käs.

An manchen Tagen, zum Beispiel

wenn Konzerte stattfinden, schauen die

Sicherheitsleute mit bangem Blick auf

die automatischen Zählanlagen über den

Türen der Eingänge. Sie stehen dann be-

reit, um die Türen zu schließen, wenn zu

viele kommen. Sonst kann es nämlich zu

Problemen mit den Brandschutzaufla-

gen der Behörden kommen. Dann gibt es

Blockabfertigung wie in manchen Alpen-

tunneln in Österreich zur Hauptreisezeit:

Wenn fünf Besucher gehen, dürfen fünf

neue rein. Mehr nicht.

Es ist wirklich so: Das im Oktober

2007 eröffnete Marken-, Auslieferungs-

und Erlebniszentrum ist inzwischen die

populärste Sehenswürdigkeit in Bayern.

Zum Vergleich: Neuschwan-

stein, das Traumschloss des

bayerischen Märchenkönigs

Ludwig II., besuchen pro Jahr

nur etwa halb so viele Besu-

cher wie die BMW-Welt. Da-

bei sind die meisten gar keine

Kunden, die ihren neuen Wa-

gen abholen wollen.

Nur ungefähr 20 000 Autos

liefert der Konzern pro Jahr

über die BMW-Welt aus; der

große Rest kommt einfach so vorbei.

Wozu? Um die ausgestellten Autos zu

sehen, in einem der vier Restaurants zu

essen, eines der vielen Konzerte zu be-

suchen oder die Architektur des Wiener

Professors Wolf D. Prix und seines Büros

Coop Himmelb(l)au zu bestaunen.

500 Millionen Euro hat BMW damals

in das Gebäude investiert. Käs ist der

Meinung, dass sich die Investition „heute

schon mehr als bezahlt gemacht“ hat. Vor

einiger Zeit hat ein Journalist die BMW-

Welt mal eine „steinerne Visitenkarte“

des Münchener Autokonzerns genannt.

Käs findet: „Das trifft es exakt.“

An einem normalen Werktag stehen

Besucher aus der ganzen Welt zwischen

den Autos auf der Empfangsebene im

Erdgeschoss. Asiatische Reisegruppen

fotografieren sich gegenseitig vor einem

der beiden ausgestellten Rolls-Royce;

ein Russe hat sich in einen Mini gesetzt

und beschreibt Freunden in der Heimat

per Live- Chat mit seinem Handy, was er

gerade so tut. Beide Marken gehören seit

rund 20 Jahren zum BMW-Konzern.

An anderer Stelle sind Sicherheitsleute

dabei, immer wieder Besucher von einer

Isetta aus den 50er-Jahren zu vertreiben.

Die Gäste verstehen irgendwie nicht,

warum die rote Kordel um den Oldtimer

gespannt wurde.

Wer möchte, kann außerdem ganz in

der Nähe das älteste BMW-Werk besich-

tigen. Auch eine Tour durch das Firmen-

museum auf der anderen Straßenseite ist

möglich.

Währenddessen sind im Unterge-

schoss Techniker dabei, die Neuwagen

der Abholer fertigzumachen für ihren

großen Moment. Helles Licht hilft ih-

nen, auch noch das letzte

Staubkorn zu finden. Ein

Aufzug bringt die Autos dann

nach oben auf die „Premieren-

ebene“, wie sie das bei BMW

nennen. Dort bekommen die

Abholer ihr Auto zum ersten

Mal zu sehen – auf einem gro-

ßen Drehteller.

Nach dem großen Moment

steigen sie ein, fahren noch

eine Art Ehrenrunde durch

das Gebäude und dann auf den Mittleren

Ring – wo das Erlebnis allerdings nicht

selten im ganz normalen Münchener

Stau endet. Billig ist das nicht: Zwischen

545 und 995 Euro kostet eine Abholung

in der BMW-Welt, abhängig davon, wie

intensiv sich Käs und seine Leute um den

Abholer und das Auto kümmern sollen.

Die Ausgaben für die Reise nach Mün-

chen und eine mögliche Hotelübernach-

tung sind da noch gar nicht inklusive.

Auch andere Hersteller bieten solche

Abhol- und Erlebniszentren. In Wolfs-

burg zum Beispiel hat Volkswagen im

Juni 2000 die Autostadt eröffnet. Sieben

Konzernmarken sind dort vertreten. Es

gibt Gastronomie und Veranstaltungen,

ein Luxushotel und ein Automuseum.