Handelsblatt - 31.07.2019

Sean Bratches

„Die besten Jahre liegen noch vor uns“

Sean Bratches, 59, verbrachte

sein Berufsleben beim Sportsen-

der ESPN. An der Spitze der For-

mel 1 verantwortet er das Mar-

keting.

Herr Bratches, seit 30 Monaten

besitzt der US-Medienkonzern

Liberty die Formel 1. Was ist der

Kern Ihrer Strategie?

Es geht darum, für ein besseres

Spektakel zu sorgen. Im Mittel-

punkt jeder Unterhaltung hier

im Management steht der Fan.

Wenn wir bessere Möglichkeiten

für ihn in der Zukunft sehen, ge-

hen wir zurück in die Gegenwart

und arbeiten daran. Und

schließlich brauchen wir ein

besseres wirtschaftliches Modell

für diesen Sport, damit er nach-

haltig Erfolg hat.

Der Vorbesitzer Bernie Eccle-

stone erklärt öffentlich, Liberty

habe nur eine Bilanz gekauft

und stelle nun fest, dass es viel

schwieriger als gedacht sei, Din-

ge zu verändern.

Wir sind sehr glücklich damit,

ein irgendwie anachronistisches

Businessmodell in ein Unterneh-

men des 21. Jahrhunderts zu

entwickeln. Wir haben hier eine

Motorsportfirma vorgefunden,

die in technischen Fragen hoch-

innovativ war, ökonomisch aber

wenig zu bieten hatte. Viele Ein-

nahmequellen sind immer noch

völlig unterentwickelt: das Li-

zenzgeschäft, digitale Kanäle,

Medienrechte, Sponsoring, der

Markt der Wetten.

Klingt nach einer langwierigen

Aufbauarbeit.

Als ich hierherkam, wusste ich

ehrlicherweise nicht, dass es

überhaupt kein Business gab.

Wir haben uns zum Beispiel

erstmals mit Forschung beschäf-

tigt und voriges Jahr eine Marke-

tingkampagne gestartet.

Die Formel 1 wird im kommen-

den Jahr 70. Ist sie dennoch ein

Start-up?

Irgendetwas zwischen Start-up

und Business-Turnaround. Die

Formel 1 ist ein ungeschliffener

Diamant. Liberty hat sie erwor-

ben, weil Livesport das einzige

Genre ist, das für ein großes Pu-

blikum sorgt. Und das wiede -

rum kann gut monetarisiert

werden.

Lohnt es sich am Ende wirk-

lich? In der Formel-1-Gruppe

fiel 2018 ein Verlust von 150 Mil-

lionen Dollar an. Für den Kauf

waren stolze 4,6 Milliarden Dol-

lar nötig.

Liberty ist keine Private-Equity-

Firma, die kauft und verkauft.

Gewisse Investments sind nun

einmal nötig, um das Geschäft

zu erschließen. Und wir stren-

gen uns an, aus der Formel 1 ei-

ne starke globale Medien- und

Entertainmentmarke zu ma-

chen. „Leicht packen, schnell

reisen“, ist unser Motto. Die bes-

ten Jahre liegen noch vor uns.

Die Fragen stellte Hans-Jürgen

Jakobs.

Der Marketingchef der Formel 1 setzt auf neue Erlösquellen auch im Digitalgeschäft.

schauerzahlen, der Umsatz aber

wächst. Es gibt etwa einen günstigen

Vertrag mit dem Pay-TV-Betrieb Sky.

Zudem schlagen neue Aktivitäten

im Internet zu Buche. Die Zahl der

„Unique Viewers“ stieg um zehn Pro-

zent auf 490 Millionen. Die Liberty-

Gesandten lassen nichts aus – von

Podcasts und Storys über Facebook,

Youtube, Instagram und Snapchat bis

hin zu einer E-Sports-Plattform. Ein

eigener Streamingdienst („F1 TV“)

kann genutzt werden, wenn nicht ge-

rade technische Probleme auftreten.

Auf Netflix läuft die zweite Staffel der

Serie „Formula One: Drive to Sur -

vive“.

Amazon verwertete Daten

Bratches: „Die Dynamik bei den Me-

dien bringt uns in eine einzigartige

Position.“ Anfallende Daten lässt er

mit Partner Amazon verwerten. Der

Fan (Durchschnittsalter: 39 Jahre) soll

besser verstanden werden. Die erleb-

ten die Renntour bislang als abgeho-

ben. Nun wird es kuscheliger, etwa

bei „Fan-Festivals“: Rennautos fahren

auf städtischen Prachtstraßen.

2020 kommen das holländische

Zandvoort und Hanoi in Vietnam als

Standorte dazu, womöglich scheidet

Hockenheim aus. Offiziell bleibt es

bei 21 Rennen. Die postulierte Idee

von 25 Rennen schossen die Teams

ab: zu viel Aufwand, zu viel Logistik.

Solche Rückschläge schrecken die

Liberty-Leute nicht. „Eine Reise

hängt nicht davon ab, wie man star-

tet“, philosophiert Hatches, „son-

dern wie man zurückkommt.“

Sean Bratches:

Zusammen mit Ross

Brawn und Chase

Carey lenkt der

Marketingchef die

Formel 1.

Action Plus/Getty Images

   
    

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MITTWOCH, 31. JULI 2019, NR. 145

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