Süddeutsche Zeitung - 27.07.2019 - 28.07.2019

von jan str emmel

D

er Retter erscheint an diesem
Morgen um kurz nach halb
neun. Er stoppt seinen Ab-
schleppwagen auf dem über-
füllten Rastplatz vor einem
grauen Ford-Minivan. „Zieht nicht mehr,
stinkt nur noch“, brummt der Mann dane-
ben, Funktionsshirt, Sandalen, die
schweißnassen Schläfen glitzern in der
Sonne. Neben ihm stehen seine Frau und
zwei kleine Kinder mit zerknitterten Ge-
sichtern. Man sieht ihnen die acht Stun-
den im Auto an.
Sie kommen aus Celle, Niedersachsen,
und wollen nach Bibione. Italien, Pizza,
Strandurlaub. Aber jetzt stecken sie hier,
zweieinhalbStundenvordemZiel. Irgend-
wo in Kärnten, auf dem Rastplatz Eisen-
tratten. „Wenn’s das jetzt war, brechen wir
halt ab“, seufzt der Familienvater. Auftritt
Hans Gasser, der Retter in der Not, ein
stämmiger Mann mit weißem Schnäuzer
und lustigen Augen: Er lacht, tätschelt das
Autodach und ruft: „Abbrechen? Na! Du
kriegst ein Mietauto von mir und fährst
nach Bibione!“
Ein Wochenende mit Gasser im Führer-
haus seines Abschleppwagens ist ein Ein-
blick indenMaschinenraumderSommer-
ferien. Wer wie geplant am Urlaubsziel an-
kommt, kriegt kaum etwas mit von all den
wütenden Männern, brüllenden Frauen
und heulenden Kindern, die am Straßen-
rand hängen bleiben. Genau das ist Gas-
sers Welt.
An der Raststation Eisentratten haben
MütterPicknickdeckenaufdemGrasstrei-
fen ausgebreitet und reichen autowarme
Wurstsemmeln in Kinderhände, Männer
mit Wadentattoos pinkeln durch den
Zaun. Ein Samstagmorgen am Anfang der
großen Ferien. An Tagen wie diesen muss
Gasser fast stündlich hierher, immer
dann, wenn sich Autos wie der graue Ford-
Minivan mit letzter Kraft zur Raststation
gerettethaben.Weithateresnicht:50Me-
ter Luftlinie, senkrecht nach oben. Die
A10, genannt Tauernautobahn, schlängelt
sich hier auf einer 50 Meter hohen Beton-
brücke durch die Berge. Direkt darunter
liegt Gassers Werkstatt mit Abschlepp-
dienst.

Sie liegtim Schatten einer der wichtigs-
ten Nord-Süd-Verbindungen Österreichs.
Während derzeit viele auf den Brenner gu-
cken, die wichtigste Achse auf dem Weg
nach Italien, wo man angesichts des Ver-
kehrsinfarkts gerade die Landstraßen für
Stauumfahrergesperrthat, spielt sich hier
inKärntenweiter derganznormaleWahn-
sinn ab. Ganz Deutschland urlaubt, von
diesem Wochenende an auch die Bayern.
Und wer, wie die meisten, nach Süden will,
Italien, Kroatien, Griechenland, muss ent-
weder dort oder hier vorbei. Kärnten ist
ein Urlaubsziel, das schon auch, in Eisen-
tratten ist es aber vor allem Transitland.
Und Gasser ist der Mann, der die Sache in
diesen Tagen am Laufen hält. 45 Kilome-
ter Tauernautobahn und die Straßen
drumherum sind sein Revier. Wer hier den
ADAC oder das österreichische Pendant,
denÖAMTC, ruft,demwirdGasserzur Hil-
fe geschickt.
Man merkt hier bald: Unwägbarkeiten
auf Reisen, das ist für den Durchschnitts-
urlauber im Jahr 2019 fast ein Relikt aus
dem Mittelalter. Wer vor Abreise nicht auf
Google und Tripadvisor die Qualität der
Matratze und die Größe des Pools im Ziel-
hotel gecheckt hat, ist selbst schuld. Auch
deshalb prallen Vorfreude und Enttäu-
schung selten so frontal und ungebremst
aufeinander wie bei Pannen auf dem Weg
in die Ferien: Überarbeitete Menschen mit
seit Wochen präzise ausgefeilten Ferien-
plänen scheitern an so profanen Dingen
wie einem geplatzten Kühlerschlauch.
Und hinten quengeln die Kinder.

Gasser ist sich dessen natürlich be-

wusst. Er weiß: Die Urlauber leben in einer

Parallelzeit.EineMinute aufdem Pannen-

streifen fühlt sich für diese Leute an wie

eine Stunde. Und im Zweifel ist es ihnen

egal, wie lange die Lieferung eines Klima-

kompressors nach Eisentratten, Gemein-

de Krems in Kärnten, 1663 Einwohner,

braucht. Wenn sie nur endlich, endlich,

verdammt noch mal, ans Meer kommen.

Er hat sich darauf eingestellt.

Mittlerweile besitzt er deshalb nicht

nur zwei Abschleppwagen – einen klei-

nen, für normale Pkw, und einen großen,

für Wohnmobile. Er besitzt auch fünf Au-

tos, die er spontan an gestrandete Urlau-

ber verleiht, wenn die Reparatur mal län-

ger dauert. Mit den geräumigen Kombis

fahren seine Kunden bis in die Türkei. So

einen bekommt heute auch die Familie

aus Celle.

Auf dem Parkplatz neben seiner Werk-

stattstehen derweil dieAutos, die denWeg

in die Ferien nicht gepackt haben, und de-

ren Besitzer sie auch nicht mehr abholen

werden. Lohnt sich die Reparatur nicht,

kauft Gasser den Leuten ihren alten Wa-

gen schon mal für 700 Euro ab. Vielleicht

will ihn ja ein Bulgare.

Natürlich hat der 59-Jährige immer die

großenbeidenParameterdes Ferienwahn-

sinns im Blick und verrechnet sie im Kopf:

die aktuelle Verkehrslage und das Wetter.

An diesem Wochenende hat auch Salzburg

seine Straßen für Touristen gesperrt, die

den Stau umfahren wollen, also kommen

noch mehr Urlauber über den Katschberg

runter. „Gehtaufdie Bremsen.“Außerdem

wird es heiß, bis zu 34 Grad: „Kühlsyste-

me und Schläuche erwischt s da ganz

schnell.“ Dazu rechnet er noch mit erheb-

lichmehrReifenpannen.Dennnichtweni-

ge der bis ins Kleinste vorbereiteten Ur-

laubsdeutschen fahren mit Winterreifen

in den Sommerurlaub – und bleiben mit

Plattfuß hängen.

Unter seiner Brücke spürt Gasser nahe-

zu alle Moden und Trends der Mobilität.

Seit einigen Jahren, sagt er, merke er zum

Beispiel den Trend zum Leasing. Statt

dass wie früher eine alte Kiste bis zur Ver-

schrottung gefahren würde, gäbe es heute

lauter Neuwagen auf der Straße: eher

schlecht fürs Pannengeschäft. Genau wie

die immer ausgefuchsteren Brems- und

Spurhalteassistenten. Was aber, wie Gas-

ser betont, natürlich ganz sachlich ge-

meintsei. Er wünschtja niemandem einen

Unfall.

Und nicht nur der Individualverkehr

spielt ihm ins Geschäft. Als vor wenigen

Jahren Terroranschläge den Tourismus in

der Türkei und Ägypten zusammenbre-

chen ließen, hätte er seine Werkstatt fast

doppelt auslasten können: „Da ist wieder

jedermitdemAuto nachItalienundKroati-

en.“ Nun, in Zeiten, in denen auch solche

Länder wieder als Urlaubsziele infrage

kämen und Flugtickets günstiger als eine

AutofahrtnachItalienseien,seiwieder we-

nigerlos. SeingrößterKonkurrentsinddie

Billigflieger.

Die A10 ist legendär. Sie schlängelt sich

vomKnotenSalzburgsüdlichbiszumKno-

ten Villach, über spektakuläre Hangbrü-

cken und einige der höchsten Berge Öster-

reichs.Die Autobahnwar Schauplatzdiver-

ser Großdramen: des Megastaus von 2011

etwa, als sich die Urlauber nach Öffnung

des Tauerntunnels 60 Kilometer zurück-

stauten, weil es Richtung Italien und Slo-

wenien eng wurde. Beim Bau der Brücke

1975 kam es zu einem der dramatischsten

Unglücke der Straßenbaugeschichte: elf

Arbeiter stürzten mit einem Schalwagen

50 Meter in die Tiefe. Keine zehn Minuten

von Gassers heutiger Werkstatt entfernt.

Er wuchs genau unterhalb der neu ge-

bauten Hangbrücke auf. Die Familie hatte

einen Bauernhof. Seine Werkstatt baute er

Jahre später genau gegenüber, noch spä-

terstellteersichein eigenesWohnhaus da-

neben.Es ist,vielleicht mal abgesehen von

den Betonpfeilern, schön hier im Tal. Vor

allem: überraschend ruhig. Den Verkehrs-

lärm hören sie nur oben an den Hängen.

Viele Bewohner hatte die Gegend schon

damals nicht. Die ansässigen Werkstätten

hätten Wohnmobile oft abgelehnt, sagt

Gasser – zu groß, schwer abzuschleppen,

komplizierte Ersatzteile. Und dann noch

die hysterischen Insassen, die am liebsten

sofort in Grado am Strand sein wollen. Da

sah der junge Gasser seine Chance. Er spe-

zialisierte sich auf die Kundschaft, die ihm

die Brücke über seinem Dach ohnehin frei

Haus lieferte: Urlauber.

Gasserüberquert seinenHof.Heuteste-

hen da: ein handbemaltes Wohnmobil aus

Holland, ein Wohnwagen aus Deutsch-

land,einFiatDucatoausBremen,einMer-

cedes Vito aus Berlin, ein VW-Bus aus

Tschechien. Die Familie darin hat Gasser

gerade mit ihrem Wohnwagen zum Cam-

pingplatz in den Nachbarort gebracht. Ein

Ersatzteil braucht zwei Tage. „Eltern, drei

Kinder und zwei Schäferhunde“, da habe

er direkt handeln müssen. „Für manche

ist eine Autopanne wie ein Herzinfarkt.“

Deshalb hat Gasser ein paar spezielle

NummernimTelefon gespeichert,fürNot-

fälle. Neulich erst hat er sie gebraucht, „ei-

ne polnische Familie auf dem Weg nach

Rom zum Papst, Reifenpanne.“ Keiner

sprach ein Wort Englisch, weder die Polen

noch Gasser. „Die Frau hat nur noch ge-

heult, der Mann war komplett fertig.“ In

solchen Momenten greift er zum Handy

und ruft eine der Nummern an: „Du, Ute,

ichbrauchdich.“Utekann einpaarFremd-

sprachen und hilft gerne aus.

So ist der Abschleppunternehmer Gas-

ser nicht nur der Helfer in der Not, der un-

verhofft unter der Brücke emporschwebt.

Er ist oft auch der erste Vertreter Öster-

reichs, dem die Gestrandeten gegenüber-

stehen. Man merkt, dass ihm die Bedeu-

tung dieser Rolle, sozusagen als Concierge

für die unfreiwilligen Gäste, ein bisschen

wichtig ist: Er begrüßt, er beruhigt, er be-

rät. Er ahnt, welche Kunden ihre Wartezeit

auf eine Reparatur lieber im Hotel in Vil-

lach oder in der gemütlichen Pension im

Nachbardorf verbringen. Er bucht oft für

sie ein freies Zimmer. Auf den Fall eines

Pärchens aus Deutschland ist er beson-

ders stolz: Die zwei blieben auf dem Weg

zum Mountainbike-Urlaub nach Italien

hängen. Ein kaputter Turbo. Die Repara-

tur dauerte vier, fünf Tage. Eigentlich ein

Albtraum. Aber am Ende fanden sie es so

schön, dass sie seither jeden Sommerur-

laub in Eisentratten verbringen.

In der DDR gehörte sie zum Alltag,

nun kommt die Gemeindeschwester

zurück  Seite 55

Die Fußballer von Sands United FC

eint ihrSchicksal: Sie alle haben

Kinder verloren  Seite 52 Thomas Derksen ist einer der bekanntesten Deutschen

in China.Als Kulturvermittler erklärt er in Videoclips

den Eurotunnel, Shampoo und Mettigel  Seite 51 Gewinn

FOTO: AKG/PA

Er begrüßt, er beruhigt, er berät.

Die Rolleals Concierge der

Gestrandeten ist ihm wichtig

DEFGH Nr. 172, Samstag/Sonntag, 27./28. Juli 2019 49

GESELLSCHAFT

Unternehmer Hans

Gasserin Eisentratten

an der Tauernautobahn

ist nicht nur Helfer

in der Not – er weiß

Rat, wenn frustrierte

Urlauber gar nicht

mehr weiterwissen.

Neben zwei

Abschleppwagen besitzt

er auch Autos,

die er verleiht,

wenn die Reparatur

mal länger dauert.

FOTOS: NATALIE NEOMI ISSER

Sein größter

Konkurrent sind

die Billigflieger

Eine Minute auf dem

Pannenstreifen fühlt sich für

Urlauber an wie eine Stunde

Verlust

FOTO: SANDS UNITED

Ausgleich

Der britische Modedesigner Paul Smith

über Glück,Geld und gute Manieren –

im großen Interview  Seite 56

Bodenhaftung

Mit Hans

ins Glück

Wütende Männer, brüllende

Frauen und heulende Kinder –

ein Wochenende im Führerhaus

eines Abschleppwagens

auf der Ferienautobahn Richtung

Italien