Frankfurter Allgemeine Zeitung - 04.03.2020

kön. MÜNCHEN.Schon Anfang Dezem-

ber hatteAnnetteRoecklmit Blickauf

eine aufziehende Grippewelle via Presse-

mitteilung auf Infektionsrisiken hingewie-

sen, um im zweiten –gewissermaßen

werblichen–Teil für das Anziehenvon

Handschuhen zuwerben; vorzugsweise

aus der HandfertigungvonRoeckl. Zwei-

einhalb Monatespäter soll sichzeigen,

wie wertvoll derlei Hinweise seinkönnen.

Die geschäftsführende Inhaberin erlebt

wegendes Coronavirusrege Nachfrage.

„Seitetwa zweiWochen beobachten wir

ein starkesInteresse undwerden mit An-

fragen überhäuft“, sagt sie. „DieVerkäufe

sind in dieserZeit umrund 10 Prozentge-

stiegen, insbesondereauf dem Online-Por-

tal, aber auchinunseren Boutiquen.“

Die Folgen derLungenkrankheitkönn-

te sogar über diegeschätzte Zuwachsrate

voneinemZehntel nochhinausgehen, hät-

te Roeckl doch sonstwomöglichdeutliche

Rückgängeverzeichnen müssen. Denn:

„Das mildeWetter hat eher dämpfende

Wirkunggehabt,vonWinterkann schließ-

li ch keine Rede sein“, spielt sie auf Spuren

des Klimawandels an. „Im Januar,sonst

unser drittstärksterUmsatzmonat, hatten

wir ganz schön zu knabbern.“ Esgebe kei-

ne eindeutigen Jahreszeiten mehr,die zu

Impulskäufen führten. Davonaber istder

Hersteller vonLeder-und Strickhandschu-

hen,vonSchals, Tüchern, Handtaschen,

Hüten, Mützen oder Geldbörsen aber ab-

hängig.

Handschuhe würden ja nicht nurvor

Kälteschützen, sagt dieRoeckl-Chefin.

Neben derWärmehättedas Accessoire

aucheine schützendeAbwehrfunktionge-

genüber derÜbertragungvonViren. Erre-

ger, die überTürklinken, Haltegriffevon

Bussen oder anRolltreppen aufgenom-

menwerden können,gelangten so nicht di-

rekt an die Hände. So hat dieUniversity of

Bris toleinen direkten Zusammenhang

zwischen öffentlichemNahver kehr und ei-

nem erhöhten Ansteckungsrisikoermit-

telt. Damitkeine Missverständnisse auf-

kommen: „Handschuhe bieten sicherlich

keinen medizinischen Schutz, aber sie

sind ein probates Mittel, dasÜbertra-

gungsrisikovon Virendeutlichzuvermin-

dern“, betont Roeckl.

Dabei istdie Erkenntnis unabhängig

vonCorona- und Grippevirenstreng ge-

nommen nicht neu. Schon im 18. Jahrhun-

dertschrieb die soziale Etikette Frauen

vor, das Haus nie ohne Handschuhe und

der Tageszeit entsprechend angepasst in

ihrer Erscheinungzuverlassen.Vonden

Modevorschriften abgesehen, wurde da-

mals schon damit geworben, dassdie

Handkleidervoransteckenden Krankhei-

tenschützen würden.

Damit hat das schwierige,starkvon

Wetter und Saison abhängigeGeschäftfür

die Inhaberin in denvergangenenTagen

einen überraschenden Auftrieb erhalten.

Im Jahr verkauftRoeckl Handschu-

he &Accessoires mit ihrenrund 300 Mit-

arbeiternund knapp 20 Millionen Euro

Jahresumsatzetwa 80 000PaareLeder-

und 35 000Strickhandschuhe. Siewerden

alle handgefertigt, zumgrößtenTeil in

zwei eigenen Manufakturen, aber auchim

kleinerenUmfang voneinemPartner in In-

dien.

Das Unternehmen aus München muss-

te leidvoll erleben, wie sehr das Geschäft

wegendes Überangebots, desVordringens

vonTextilkettenwie Hennes&Mauritz

oderZara und sogarvonAldi sowie Lidl

unter einem enormen Preisdruckgeraten

ist. Im Frühjahr 2017 meldete Roeckl

Insolvenz in Eigenverwaltung an, die nach

sechsWochen aber beendetwar.Familien-

mitglieder halfen mitFinanzspritzen aus.

„Roecklsteht mittlerweile wieder wirt-

schaftlichauf einem solidenFundament“,

sagt die Eigentümerin.„Aus dem Gröbs-

tensind wirraus, und wirkönnen in die

Zukunftplanen.“ Dabei gibt eskeine Ver-

bindung zum gleichnamigen Unterneh-

menRoeckl Sporthandschuhe, das den

sportlichen Bereichabdeckt und von

ChristianRoeckl geführtwird, demVetter

vonAnnetteRoeckl. BeideUnternehmen

gingen 2003 aus einerTeilung derRoeckl-

Gruppe hervor.

D

ie Urlaubswelt erscheintals Co-

rona-freieZone –zumindest

auf den Internetseiten vieler

Reiseanbieter. Dassdie Reali-

tät eine andereist,zeigtesichamDiens-

tag, als die Kreuzfahrtreederei Aida bestä-

tigte, dasseines ihrer Schiffe wegenzwei

Corona-Verdachtsfällen im norwegischen

Haugesundvorübergehendfesthing.„Alle

Passagiereverbleiben an Bord, Landaus-

flügefinden nicht statt“, teilteAida mit.

Letztlichbestätigtesichder Verdacht

nicht, mitVerzögerung solltedie Fahrt

weitergehen.

Die Reedereigehörtzuden wenigenUn-

ternehmen, die prominent imNetz Coro-

na-Informationen liefern. Als in Berlin

die Reisemesse ITB abgesagt wurde,war-

ben andereAnbieter onlinemit „Urlaubs-

krachernzum Wochenende“ oder der Auf-

forderung „Jetzt den Sommer buchen“,

denn „Schnell sein lohnt sich“. Beworben

wurden „Frühbucherrabattebis zu 65 Pro-

zent“, Gran Canaria wurde zur „märchen-

haftenInsel“ erklärt,während aufTenerif-

fa Urlauber in einem HotelinQuarantäne

ausharren. ObDERTouristik,Alltours,

Schauinsland oder FTI–zum Virusgab es

onlinewenig bisgarnichts.

Eine Branche scheint im Corona-

Schock.Zögerlichwirdnachpassenden

Worten gerungen. „Wir brauchen Ge-

schlossenheit in derKommunikation“,for-

dertder Verband unabhängiger selbständi-

gerReisebüros. Dessen Chefin Marija

Linnhoffsagt:„Es is twichtig,gemeinsam

Konzepte und Maßnahmen zu erarbeiten

und umzusetzen, damit dieKunden die

Freude amReisen nichtverlieren.“ Man-

ches wirktezuletzt ungelenk.TUI gab

zwar als Erster die Möglichkeit,Neubu-

chungen bis Ende Aprilkostenlos zustor-

nieren. Anderefolgten. Der Marktführer

bezeichnete seinen Schritt aber als„Akti-

on TUI gibt Sicherheit“.Nach F.A.Z.-Nach-

frageräumteder Konzernein, dassdie

Wortwahl zu Corona unglücklichwar –

und formulierte um, ohne Aktion.Kosten-

loseStor norechtegibt die Branche aber

weiter nur fürNeubuchungen. Die Mög-

lichkeit sehen die Anbieter als Schritt der

Kulanz an, eineReisewarnung des Aus-

wärtigen Amts zumVirusgibt es nur für

die chinesische Provinz Hubei. DieKulanz

soll verkaufsfördernd wirken. „Es gibt im-

mer nocheine hoheNachfrag ebei de nRei-

sebüros undPortalen, aber einegewisse

Zurückhaltung bezüglichder Buchungs-

entscheidung“, heißt esvomAnbieter FTI.

Sicherheitsinformationen wolle man

nicht zurückhalten:„Alle Nachfragenvon

Kunden beantwortet unser Service-Cen-

terauf Anfrage.FürNeubuchungen gibt es

die Möglichkeit,sichausführlichvon unse-

renReisebüropartnernberaten zu lassen.“

Krisenkommunikatoren raten zuTrans-

parenz.„WarumverwendenReiseveran-

stalter dasWort Corona nicht und schwei-

gendazu?“, fragt MarioKöpersvon der

AgenturKC3, der viele Jahrefür TUI arbei-

tete .„Es schafft für niemanden einenVer-

trauensgewinn, zu dem Themawenig zu

sagen. DasVorgehen istverwunderlich, da

es momentankein Thema gibt, das Men-

schen mehr bewegt.“ Viele Anbietertäten

sichschwer, obwohl sie ein professionel-

les Krisenmanagement haben. „Dabei

hilftesschon, im InternetVerweise auf

Angaben des Auswärtigen Amtes undvon

Gesundheitsbehörden sowie zu Bu-

chungs- undStornobedingungen zu plazie-

ren, umVertrauen zu schaffen.“ Reederei-

en, die nachInfektionen auf einem Schiff

in Japan in denFokusgerieten, haben das

erledigt.Aida erklärt, dassanBordaktuell

kein Chinese arbeiteund dassBehörden

nichtsgegenTeneriffa-Anläufehaben.

TUI Cruises lässt wissen, dassman darauf

achte, obPassagiereihreHände desinfi-

zierten, und dassLaborgeräte für Corona-

Schnelltestsgeordertwurden. „Es istauf-

fällig ,dassKreuzfahrtreedereien ausführli-

cher als andereReiseanbieterinformie-

ren. Es gibt aberkeinen Grund für ein un-

terschiedlichesVorgehen. Das Coronavi-

rusbefindetsichdoch nicht nur auf hoher

See“, sagtKöpers.Studiosus,Gruppenrei-

seanbietermit exot ischen Zielen,geht

nochweiter mit einer Sicherheitsrubrik –

darin die Info, dassKasachstan-Reisen in

Fragestehen. Dortwürden Ankommende

aus Ländernmit mehr als zehn Infektio-

nen in Quarantänegezwungen.

lid. NEWYORK.AutonomesFahren

zählt zu denZukunftsgebietender Auto-

industrie, undWaymo gilt alsVorreiter.

DasUnternehmengehörtzur Alpha-

bet-Holding und isteine Schwesterge-

sellschaftdes Internetkonzerns Goo-

gle. Seine Arbeitrund umRoboterau-

tosbegann schon 2009, zunächstnoch

unter dem Dachvon Google.Vorrund

drei Jahren wurde darausWaymo als ei-

genständigeGesellschaftinder Alpha-

bet-Holding. Sie wurde bislangweitge-

hendvonihremfinanzstarken Mutter-

konzernfinanziert, löstsichnun aber

ein Stückweit vonihm und hat zum ers-

tenMal eineFinanz ierungsrunde mit

außenstehenden Investoren absolviert.

Insgesamt hatWaymo nach eigenen An-

gaben 2,25 Milliarden Dollar eingesam-

melt, zu den führenden Investorengehö-

rendie BeteiligungsgesellschaftSilver

Lake, einkanadischerPensionsfonds so-

wie derstaatliche Investmentfonds von

AbuDhabi.

Keine Angaben wurden dazu ge-

macht, wie hochWaymo imRahmen

dieser Finanzierungsrunde bewertet

wurde. Daswäre eine sehr aufschluss-

reiche Zahl, zumal viele Beobachter

Waymo für denwertvollstenSpezialis-

tenfür Roboterautos halten. Die Ana-

lysten der Bank MorganStanleyhaben

das Unternehmen schon einmal mit

175 Milliarden Dollarbewertet. Im ver-

gangenen Herbstschraubten sie ihre

Einschätzung aber auf 105 Milliarden

Dollar zurück. Sie begründetendas da-

mals mit zusätzlichen Hürdenrund um

dieWeiterentwicklung undKommerzia-

lisierungvonautonomerFahrtechnolo-

gie. DerWaymo-Wettbewerber Cruise,

eineTochtergesellschaftdes amerikani-

schenAutokonzerns General Motors,

wurde bei seiner letztenFinanz ierungs-

rundeimvergangenenJahr mit 19 Milli-

arden Dollarbewertet.

Viele Spezialistenfür autonomesFah-

renhaben in jüngsterZeit versucht,

Partner zufinden, um die hohen Investi-

tionen auf diesem Gebietschulternzu

können. Cruise zum Beispiel hat nach

eigenen Angaben Finanzierungszusa-

genvon mehr als sieben Milliarden Dol-

lar.Dieses Geldkommt zumTeil vom

MutterkonzernGM, zumTeil vonau-

ßenstehendenInvestorenwie de mWett-

bewerber Honda und demTechnologie-

konglomerat Softbank.Imvergange-

nen Jahr hat der deutscheVolkswagen-

Konzernzugestimmt, imRahmen einer

breitangelegten Allianz mit demWett-

bewerberFord 2,6 Milliarden Dollar in

dessen auf autonomesFahren speziali-

sierte TochtergesellschaftArgoAIzuin-

vestieren.

Roboterautosgelten nachwie vorals

zukunftsträchtigesFeld. Allerdings hat

sichnachanfänglicher Euphorie mitt-

lerweileinder BrancheetwasNüchtern-

heit breitgemacht,wasden Einsatz der

Technologie auf breiterFront betrifft.

Umso mehr,seit vorzweiJahren ein

vomFahrdienstUber betriebenesRobo-

terautoineinentödlichenUnfall verwi-

ckelt war. Einstambitionierte Progno-

sen mussten revidiertwerden. GM zum

Beispiel hattesicheinmalvorgenom-

men, mit Cruise 2019 eine Flottevon

RobotertaxisinSan Francisco zu betrei-

ben,gabdasZielaberwiederauf.Way-

mo hat heuteschon im amerikanischen

Bundesstaat Arizona einenFahrdienst

mit Roboterautos, der sichaber noch

immer in überschaubarenDimensio-

nen bewegt und nachletzten Angaben

1500Nutzerim Monat hatte. (Kommen-

tarSeite22.)

bü./mas. DÜSSELDORF/BERLIN.

Baldkann sichjederPostkunde seine

Briefmarkeselbstmalen. Niemand

musssichdafür einenZacken aus der

Krone brechen, man mussdazu kein

Künstler sein.Vielmehrreicht ein Code

aus Buchstaben undZahlen. Ende die-

ses Jahres soll die mobile Briefmarke

verfügbar sein. DerKunderuft dann

auf einer App das erwünschtePorto

auf. Nachdem er es bezahlt hat, erhält

er einen alphanumerischen Code, den

er handschriftlichrechts oben auf den

Briefumschlag oder diePostkarteüber-

trägt. Postvorstand Tobias Meyerzeigte

sichamDienstag in Berlin überzeugt,

dassdas aufgemaltePortogenauso wie

die übliche Marke verarbeitet werden

kann. Dies dürftenachseiner Einschät-

zunggenauso gut funktionieren, wie es

schon heutemit der aufgeschriebenen

Adresse laufe.Weiter eNeuerungen sei-

nes Unternehmens sind die Möglich-

keit, denWegvon Briefen im Internet

zu verfolgen, die Ankündigung der

Briefzustellung für eine Gruppevon

E-Mail-Kunden (web.de und gmx) und

einegenauere Vorhersage,wann einPa-

ketankommt.Die Pläne für Briefeund

Pakete sindTeil einer Digitalisierungs-

strategie:Bis 2025 willdie Post dazuins-

gesamtrund 2Milliarden Euroinden

Konzerninvestieren, um ihreneuen Ge-

winnziele zu erreichen.

Die Digitalisierunggeht aber auch

an den „richtigen“ Briefmarkennicht

vorbei. Siewerden inZukunftneben

dem Bildmotiv einen Matrixcode auf-

weisen. DasrechteckigeZeichenmus-

ter, ähnlicheinem Barcode aufVerpa-

ckungen oderTickets, sollFälschungen

verhindern, die massenhaftimInternet

verkauftwerden.AufEbayetwagibt es

langeAngebotslistenfür Marken, die

weit unter dem aufgedrucktenPorto-

wert verramschtwerden. In erster Linie

handele es sichum„gewaschene“, das

heißt bereits benutzteBriefmarken, teil-

weise seien aber auchillegalgedruckte

Postwertzeichen imUmlauf. Denfinan-

ziellen Schaden wolltedie Deutsche

Post nicht beziffern,sie sieht darin aber

ein „massivwachsendes Problem“. Der

Betrug trifft auchandereBriefdienste:

NachBranchenangaben klagen kleine-

re Postkonkurrenten darüber,dasssie

Kunden an Briefmarkenfälscherverlie-

ren. Die neuen Codes erlauben es zu-

dem, den Laufweg der Briefebesser

nachzuverfolgen. Dazuwerden die dar-

in verschlüsselten Informationen in

den Sortierzentren beim Eingang und

beimAbgang der Sendungen ausgele-

sen. Sokann diePost bei Reklamatio-

nen überprüfen,wo sie die Briefeerhal-

tenund sortierthat.

Den Empfängernvon Paketenver-

spricht diePost ein verbessertesSys-

tem. AmTagder Zustellungsoll mor-

gens einZeitfenstervon 60 bis 90 Minu-

tengenanntwerden. Aufeiner App soll

man nicht nurverfolgenkönnen, wie

vieleZustellungen nochzuerledigen

sind, sondernauchnocheinmal eine

spezielle Ankündigung 15 Minutenvor

der Ankunfterhalten. Mit leistungsfähi-

gerenPackstationen zielt Meyeroffen-

bar auchauf die anstehendePostre-

form,inder es unter anderem um neue

Vorgaben für dasFilialne tz derPost

geht.Bisher mussder Konzernmindes-

tens 12 000stationäreEinrichtungen

vorhalten, die daskomplette Sortiment

vonder Briefmarke bis zumAuslands-

einschreiben anbietenmüssen. Das

Leistungsangebotder neuenAutoma-

tenentspricht nachseinenWorten dem

einer „kleinenPostfiliale“.

pik.FRANKFURT.Die Digitalisie-

rung des Geschäftsmodells erfolgt

beimgrößten privaten Krankenversi-

cherer des Landes in unterschiedlichen

Geschwindigkeiten. Gut die Hälfte der

Leistungsaufträge erreicht die Debeka

in Koblenz inzwischen über ihredigita-

le App,was dieBearbeitung deutlichbe-

schleunigt.700 000Kunden sind an die

Smartphone-Anwendung angeschlos-

sen, mehr als 100 000Rechnungen und

Rezepte gehen auf diesemWegamTag

bei demUnternehmen ein. Dagegen er-

freut sichdas Angebotzur Telemedizin,

daszunächst in Baden-Württemberger-

probtworden ist, nochnicht allzugro-

ßerBeliebtheit.„DasAngebotwirdaus-

geweitet,bis jetzt istesnoch nicht der

große Renner“, sagteKrankenversiche-

rungsvorstand RolandWeber in der Jah-

respressekonferenz, diewegendes Co-

ronavirus amTelefon abgehaltenwur-

de. 2585Versicherte hätten bislangteil-

genommen, dafür musstedie Debekaal-

lerdings gut 50 000 Versicherte an-

schreiben. DieKunden seien zögerlich,

Videoberatung in Anspruchzuneh-

men.Vonden bislang 1200Fällen seien

die meistenüber Chat behandeltwor-

den, danachper Telefon, erst danach

überVideo.

„Besondersstolz bin ichauf das

Wachstum in der privaten Krankenver-

sicherung“, sagteder Vorstandsvorsit-

zende Thomas Brahm. „Hier haben wir

den höchstenZugang seit 2005 erzielt.“

89 000 neueKunden hätten sichden

Koblenzernangeschlossen, die statt

mit Werbung und über unabhängige

Makler mit einem angestelltenVertrieb

undTippgeberninBehörden sehr er-

folgreichimBeamtensegment sind.

Der Zuwachsführte zu einem Beitrags-

wachstum von3,3 Prozent auf 6,24 Mil-

liarden Euro. Mit 3,1 Prozentwaresin

der Lebensversicherung nuretwasge-

ringer .Die Einnahmen betrugen 3,

Milliarden Euro.Stärkerals die Bran-

chewuchs die DebekaimGeschäftge-

genlaufende Beiträge, schwächerge-

gendie hochvolatilen Einmalbeiträge.

In dieser Sparte hat die Debekadurch

die vielenVerträge mit einer Zinsgaran-

tievon 3,5 Prozent oder mehr und den

Niedrigzins eine wachsende Lastan

Rückstellungen zu tragen. Die Zinszu-

satzreserve,mit der dieseVerträgege-

gendie niedrigen Zinsen abgesichert

werden, stieg seit 2011 auf 5,4 Milliar-

den Euro. Imvergangenen Jahrkamen

762 Millionen Eurohinzu, obwohl die

Bundesregierung die Branche mit einer

Neuberechnung derReserve entlastet

hat, der Zinsverfall hat diesen Entlas-

tungseffekt aber überkompensiert. In

der Sachversicherung überstiegen die

Einnahmen mit einemWachstum von

5,4 Prozent erstmals die Marke vonei-

ner Milliarde Euro.

pwe.TOKIO.Foxconn,der taiwanesi-

sche Hersteller der meisteniPhones für

Apple,erwartet, dassseineFabriken im

vomCoronavirus betroffenen China

schon Ende des Monats wieder normal

produzierenwerden. DasUnternehmen

erreiche derzeit in China die Hälfte seiner

saisonalen Produktionskapazität, sagte

Foxconn-Chef LiuYoung-WayamDiens-

tagineinerTelefonkonferenz. Bis Ende

des Monats sollten dieWerkewieder zu

100 Prozent laufen,weil zunehmend Ar-

beiter zurückindie Fabrikenfänden.

Trotzder vorsichtigenZuversicht warn-

te Liu, dassdie Auswirkungen derwo-

chenlangen Produktionsunterbrechung

schwer abzuschätzen seien. ImKern er-

wartet Foxconn, das unter demNamen

Hon Hai Precision Industryfirmiert, ei-

nen Umsatzeinbruchvon 15 Prozent oder

mehr im ersten Quartal, der danachzu-

mindestzum Teil wiederaufgefangenwer-

de. DieNachfrag eder Kunden sei unver-

ändertstark,sagteLiu und nannteals

Stichworte Künstliche Intelligenz, Halb-

leiter und den neuen Mobiltelefonstan-

dard5G. „Wir gehen davonaus, dasssie

ins zweiteQuartalgeschoben wird.“

Foxconn beschäftigt in China Hundert-

tausende Mitarbeiter und produziertdort

für Apple, Sonyund eineReihe anderer

großerNamen derVerbraucherelektro-

nik.Das Unternehmen symbolisiertwie

kein anderes denTrend westlicherUnter-

nehmen, China alsWerkbank und alsZu-

lieferer zu nutzen. DerAusbruchder Co-

ronavirus-Epidemie in China setzt hinter

diese Arbeitsteilung einFragezeichen. So

musste Honda Motorgerade die Produk-

tion in japanischenWerken drosseln,weil

es aufZulieferungen aus Chinawartet.

Apples sorgfältig ausgearbeitete Lieferket-

te in China istals Folgeder Virusepide-

mie inUnordnung und bedroht die nach

Medienberichten für den Märzgeplante

Präsentation eines billigeren iPhones.

Liu hatteschon zuvor erklärt, dassFox-

conn für 2020 nur nocheinenUmsatzan-

stieg von1bis 3Prozent erwartet statt ur-

sprünglichgenannter3bis 5Prozent.Er

könne nicht sagen, ob man im ersten

Quartaleinen Gewinn erzielenwerde.

Die Folgen derVirusepidemie auf die Ge-

winnmarge 2020werdeman nichtvor

Ende des zweiten Quartals sehen.

Auswirkungen auf die Lieferketten für

Foxconn habe die Epidemie bislang

kaum, erklärte der Vorsitzende. Ergab

sichzuversichtlich, dassandersals in der

globalenWirtschaftskrise 2008/2009 ein

negativer Cashflow nicht zur Gefahr für

die Zuliefererwerde. In Chinawerde die

Regierung helfen.Außerhalb Chinas sehe

Foxconn solche Schwierigkeiten nicht.

Schwierigkeiten in der Produktion be-

reiten demUnternehmendie fehlenden

Mitarbeiter, die es aufgrund vonVerkehrs-

einschränkungen zur Eindämmung der

Epidemie nicht in dieFabriken schaffen.

Foxconn zahlt nachMedienberichten um-

gerechnetHunderte Dollar Antrittsgeld

an Arbeiter,die in dieWerkezurückkom-

men oder neu beginnen.Aufdie Marge

wirkten sichdieseZahlungen nur mini-

mal aus, erklärte Liu. DieseKosten wür-

denvonden Kunden,vonFoxconn und

vonden Behörden in Chinagetragen.

Es gebe bisherkeine Forderungen der

Kunden, dassFoxconn als Lehreaus der

Virusepidemie Produktion aus Chinaver-

lagernsoll, berichtete Liu. Das Interesse

seizuallererst daraufgerichtet, die Produk-

tion wieder in Gang zu bringen. EineNot-

wendigkeit zurgeographischenVerbreite-

rung der Produktionsbasis sieht Liugene-

rell mehr in dengeo- und handelspoliti-

schen Spannungen zwischen denVereinig-

tenStaaten und China als imAusbruch

des Coronavirus.Foxconn hat oder baut

Produktionsstätten in Indien, Mexiko, im

amerikanischenWisconsin und inTsche-

chien auf.Künftigwolle man mehr Auf-

merksamkeit auchSüdostasien widmen,

sagteder Foxconn-Chef. DerFragenach

einem langfristigen Ziel für die Produk-

tion außerhalb Chinas wicheraus. Das

hängevon der Präsidentenwahl in denVer-

einigten Staaten ab.„WirdTrump ge-

wählt, wirdder Prozentsatz außerhalbChi-

nas höher sein“, sagteLiu.

Modische Handschuhe als Virenschutz

Für Roeckl tröstetder plötzliche und sprunghafte Absatz wegenCorona über den ausgefallenenWinter hinweg

Milliarden fürRoboterautos

vonWaymo

Google-Schwestergesellschaftsammelt viel Geld ein

UnterSchock

VonwegenPool-Party: Auch in Thailand bleibt es leer. FotoEPA

HandschuhevonRoeckl FotoDanielVogl

Briefporto direktvomHandy

Neues vonder Post:Von der App auf denUmschlag

Größter Zuwachs seit 2005

Debekakommt in der Krankenversicherungvoran

Apple-Zulieferer will wieder voll produzieren

Die KundenvonFoxconnfordernkeine Produktionsverlagerung aus China heraus

Corona –zahlreiche

Reiseanbieter sc heuen

das Wort.Fachleute

mahnen zu mehr

Transparenz,und erste

Touristikerbessernnach.

VonTimoKotowski,

Frankfurt

SEITE 18·MITTWOCH,4.MÄRZ 2020·NR. 54 Unternehmen FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG