2020-02-28 trend

FÜNF METER PLUS.

Für kurze Fahrten

kann gelten: Steigt

man hinten ein und

vorne wieder aus,

ist man auch ohne

Fahren schon fast

am Ziel.

MERCEDES GLS 400 D. Der GLS, obzwar das

einzige Auto, das man vom Mond aus mit freiem

Auge sehen kann, ist in der realen Anwendung dann

doch nicht so unhandlich wie gedacht.

Und morgen nehm

ich gleich den Bus

Z

wei Wochen mit einem Auto un-

terwegs, das sich als Feindbild

fast so gut eignet wie Herbert

Kickl im Nerzmantel, und nicht

ein einziges Mal wurde ich auch nur

schief angeschaut. Stimmt schon, die

Österreicher haben kein Talent zur Revo-

lution. Die meisten haben mich wahr-

scheinlich sogar noch beneidet.

Eh zu Recht. Es ist ein erhabenes Ge-

fühl, in einem 5,2 Meter langen, fast zwei

Meter hohen und, mit ein paar Extras,

knapp 150.000 Euro teuren Auto dahin-

zugleiten, vor sich, neben sich, hinter sich

nur graue Menschen in verhärmten Toyo-

ta Corolla, erschöpften VW Golf und ver-

zweifelten Opel Astra. Ja, das Leben der

kleinen Leute ist nicht einfach, und so se-

hen ihre Autos denn auch aus. Zeugen

von Rückschlägen und Enttäuschungen.

ICH HINGEGEN greife gelassen zum Do-

senhalter, um einen Schluck aus dem dort

abgestellten Becher Hawaii Kona zu neh-

men, den ich wegen seines fast zimtarti-

gen Geschmacks schätze, während plötz-

lich Krone Hitradio losplärrt. Schon wie-

der mit der Handfläche am Touchpad

angestoßen und dabei den Radiosender

verstellt. Oder sonst was.

Es dauert ewig, bis man wieder in die

ursprüngliche Einstellung zurückgefun-

den hat, abtauchend in ein Untermenü,

dort herumwurmisierend, dann wieder

hinauf an die Oberfläche. Dabei muss

man ständig auf den Bildschirm schauen,

während das 2.400-Kilo-Auto praktisch

führerlos weiterfährt. Wobei: Es bremst

und lenkt eh von selber, wenn was sein

sollte – es führt sich selbst, sozusagen.

Das sind so die Sorgen der Reichen,

aber im Ernst: Wenn ich 150 Riesen für

ein Auto ausgebe, will ich mich nicht mit

einem hakeligen Bediensystem herum-

schlagen müssen. Die Mercedes-Leute

hätten nur iDrive von BMW kopieren

müssen, statt mit ihrem Touchpad bewei-

sen zu wollen, dass sie es besser können.

Können sie nämlich nicht, zumindest,

was die Infotainmentbedienung betrifft.

TREND

PRIVAT

AUTO

VON WOLFGANG HOFBAUER

100 TREND | 09/2020